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路虎衛士各種年代及版本的改裝案例太多了，但如此海風般清爽宜人的風格還真少見。對于英國改裝品牌Overfinch來說也是如此，自1975年以來，Overfinch一直在改裝路虎衛士和攬勝，但今天這輛名為軟頂衛士90應該是他們迄今為止最獨特的創作之一。

如果您是Restomod（美國近年興起的玩車文化，使用現代技術對舊車進行修復和翻新）的粉絲，您可能知道Ringbrothers的名頭。這家公司以經典的肌肉車改裝Restomod車而聞名，在最近幾年的全美定制改裝活動中也搶占了風頭。不過該公司對雪佛蘭K5 Blazer等美國老式SUV也頗有興致。不久前，他們打造了一輛Seaker改裝車，這是一輛430hp馬力，由LS3驅動的Blazer，而最新的Blazer作品是專為美國說唱歌手Future定制設計的。

車生態圈內有著形形色色的各式崗位，大多卻都默默無聞。只因，依靠膽識和車技的“司機”們吸走了眾人目光。作為一個少不了與冰冷機械，遙測數據、性能研發打交道的圈子，賽車工程師則是“司機”能否“配上好鞍”的關鍵先生。作為中國賽車圈內最學術派的工程師，王佳偉想為中國賽車在世界上證明。

作為梅賽德斯-奔馳及AMG品牌重要的產品體驗平臺之一，“冰雪對決”在中國市場已經邁入了第九個年頭。強大的產品陣容，極限的駕控環境，創新的訓練體驗，讓這一冰雪體驗成為了眾多汽車運動愛好者交口稱道的冬季車壇盛事。2021年，奔馳品牌攜超過20款奔馳重磅車型、150輛星徽座駕再赴冰雪盛會，并將“無處不從容”的活動主題進一步升級，力圖將“冰雪對決”打造成為冰雪駕駛運動的精神引領者，讓更多客戶和車迷感受冰雪駕馭樂趣。

于我而言，這臺英倫“賽車綠（RACING GREEN）”包裹的全新F-TYPE，在它第一次亮相TVC廣告片的時候，就已成功占領了我對于綠色的全部溢美之詞。

2020年對于汽車行業而言，是尤為特殊的一年，不僅因為新冠疫情的影響打破了眾多車企的整體節奏，更因為智能化自年初起被擺上汽車“四化”的重要位置。，汽車智能化的屬性愈發重要，正如小鵬汽車CEO何小鵬所說：“2020年是智能汽車的元年 就如同智能手機的2008年。”

即使拋開席卷全球的新冠疫情不談，剛剛過去的2020，對于整個汽車行業而言也是風云變幻的跌宕時節。隨著電動化趨勢的幾何式擴張，諸如特斯拉、蔚來、小鵬之類的新勢力車企正以難以抵擋之勢飛速崛起；而整個中國汽車市場增長率近乎停滯的時代趨勢，也讓大眾、奧迪、奔馳等一系列老牌車企加速了全面實現電動化的產品迭代布局。

據中國結算數據顯示，截至2020年11月末，已開立A股賬戶的自然人投資者達1.75億，按此計算的話，年內A股投資者人均盈利10.49萬元。

“不容易”在于盡管2020年銷量不如預期，據乘聯會數據，2020年中國乘用車市場總銷量1928.8萬輛，相較上年縮減6.8%，比預期降幅收窄將近2%。特別是2020年12月乘用車市場零售達到228.8萬輛，同比增長6.6%，實現了連續6個月7%左右的近兩年最高增速。在市場前3個月近乎停滯的狀態下，這份年終答卷幾乎可以看作是中國車市調整期內的最佳表現，每個企業都是拼勁了全力。

經歷了這場疫情的中國消費者，人們對健康、安全、生活品質的追求直接反映到了汽車消費上。消費升級所帶來的影響，一方面，豪華品牌優勢凸顯，產品銷售火爆；另一方面，在政策繼續向新能源傾斜的扶持下，自主品牌競相殺入高端電動汽車賽道，掀起了一場高端新能源造車運動。