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作為風(fēng)靡全球的特工題材電影鼻祖之一，《007》系列的大火也讓詹姆士邦德這一角色成為了無數(shù)少男少女心目中的理想“人設(shè)”。身處繁榮發(fā)展的和平時(shí)代，成為特工這一夢想于我們而言自然是遙不可及，但若是退而求其次，去嘗試擁有一件可供收藏把玩的“特工裝備”，似乎就輕松了不少。

作為蘭博基尼品牌致力于電動(dòng)化進(jìn)程的重要產(chǎn)品之一，發(fā)布于2019年法蘭克福車展的混合動(dòng)力超級(jí)跑車Sián以接近300萬歐元的售價(jià)和僅有63臺(tái)的限量配額，在發(fā)售之初就被迅速搶購一空。

南安普敦大學(xué)的西蒙·考克斯（Simon Cox）教授兼計(jì)算工程師和他六歲的兒子合作用樹莓派與樂高打造出超級(jí)電腦；Bright Bricks團(tuán)隊(duì)用15萬塊樂高積木為羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）設(shè)計(jì)并搭建的波音787引擎；設(shè)計(jì)師Warren Elsmore用25萬塊樂高積木搭出了倫敦奧運(yùn)會(huì)體育館；英國的James May用樂高積木造了一個(gè)1:1的真房子；還有那臺(tái)震驚世界，可真正上路的1：1 布加迪超級(jí)跑車。在某些人眼里，這只是一堆塑料積木，而在另外一些人眼中，它們可以構(gòu)筑世間萬物。

經(jīng)過了2020年新冠疫情的洗禮，中國汽車行業(yè)經(jīng)受住了考驗(yàn)，據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)表明，2020年中國汽車總計(jì)銷售量達(dá)2531.1萬輛，總銷量位列世界第一。在2021的政府工作報(bào)告中，作為實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要支柱的汽車產(chǎn)業(yè)備更是多次被提及,“堅(jiān)持?jǐn)U大內(nèi)需這個(gè)戰(zhàn)略基點(diǎn)，充分挖掘國內(nèi)市場潛力，穩(wěn)定增加汽車等大宗消費(fèi)，取消對(duì)二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設(shè)施，加快建設(shè)動(dòng)力電池回收體系等。”這些涉及的內(nèi)容，則為汽車市場帶來了積極的信號(hào)。

受訪人： 大眾汽車集團(tuán)設(shè)計(jì)部門負(fù)責(zé)人 Klaus Zyciora

受訪人： 捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu) 總裁 Richard Shore

受訪人：奧迪中國總裁Werner Eichhorn 受訪人：奧迪中國設(shè)計(jì)師武云舟

和SEMA一樣，由于受疫情影響，2021年東京改裝車展不得不以線上的形式進(jìn)行。雖然沒了現(xiàn)場熱鬧氛圍，但今年也有不少一些天馬行空的改裝車型，無論是可移動(dòng)辦公、還是讓MPV擁有操控性等新奇的改裝方式，都體現(xiàn)出了人們對(duì)多元化生活的需求，以及對(duì)實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的肯定。

我們，是奶爸，有家庭的男人；我們，是改裝車玩家，有夢想的男人；我們，年輕過，喜歡駕駛愛駒在路上狂奔，能讓我們慢下來的，不是磨損過度的輪胎；不是日漸擁堵的鬧市街區(qū)；不是鋪天蓋地的紅綠燈，而是一份愛，一份責(zé)任。我們是奶爸，有奶爸的自我修養(yǎng)。