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作為風靡全球的特工題材電影鼻祖之一，《007》系列的大火也讓詹姆士邦德這一角色成為了無數少男少女心目中的理想“人設”。身處繁榮發展的和平時代，成為特工這一夢想于我們而言自然是遙不可及，但若是退而求其次，去嘗試擁有一件可供收藏把玩的“特工裝備”，似乎就輕松了不少。

作為蘭博基尼品牌致力于電動化進程的重要產品之一，發布于2019年法蘭克福車展的混合動力超級跑車Sián以接近300萬歐元的售價和僅有63臺的限量配額，在發售之初就被迅速搶購一空。

南安普敦大學的西蒙·考克斯（Simon Cox）教授兼計算工程師和他六歲的兒子合作用樹莓派與樂高打造出超級電腦；Bright Bricks團隊用15萬塊樂高積木為羅爾斯·羅伊斯（Rolls-Royce）設計并搭建的波音787引擎；設計師Warren Elsmore用25萬塊樂高積木搭出了倫敦奧運會體育館；英國的James May用樂高積木造了一個1:1的真房子；還有那臺震驚世界，可真正上路的1：1 布加迪超級跑車。在某些人眼里，這只是一堆塑料積木，而在另外一些人眼中，它們可以構筑世間萬物。

經過了2020年新冠疫情的洗禮，中國汽車行業經受住了考驗，據中汽協數據表明，2020年中國汽車總計銷售量達2531.1萬輛，總銷量位列世界第一。在2021的政府工作報告中，作為實體經濟的重要支柱的汽車產業備更是多次被提及,“堅持擴大內需這個戰略基點，充分挖掘國內市場潛力，穩定增加汽車等大宗消費，取消對二手車交易不合理限制，增加停車場、充電樁、換電站等設施，加快建設動力電池回收體系等。”這些涉及的內容，則為汽車市場帶來了積極的信號。

受訪人： 大眾汽車集團設計部門負責人 Klaus Zyciora

受訪人： 捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯合市場銷售與服務機構 總裁 Richard Shore

受訪人：奧迪中國總裁Werner Eichhorn 受訪人：奧迪中國設計師武云舟

和SEMA一樣，由于受疫情影響，2021年東京改裝車展不得不以線上的形式進行。雖然沒了現場熱鬧氛圍，但今年也有不少一些天馬行空的改裝車型，無論是可移動辦公、還是讓MPV擁有操控性等新奇的改裝方式，都體現出了人們對多元化生活的需求，以及對實現自我價值的肯定。

我們，是奶爸，有家庭的男人；我們，是改裝車玩家，有夢想的男人；我們，年輕過，喜歡駕駛愛駒在路上狂奔，能讓我們慢下來的，不是磨損過度的輪胎；不是日漸擁堵的鬧市街區；不是鋪天蓋地的紅綠燈，而是一份愛，一份責任。我們是奶爸，有奶爸的自我修養。