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2021年4月26日，智能網聯全領域關鍵技術交流培訓會在重慶舉行開班典禮。會議由中國汽車工程學會主辦，吉林大學、重慶交通大學、重慶理工大學、重慶工商大學聯合協辦。

EuroBrake由FISITA主辦，是世界上最大的制動技術會議。EuroBrake 2021將于2021于5月17日至21日舉行，采用在線直播的形式，支持觀眾在線互動評論。

目前，《智能網聯汽車信息物理系統參考架構2.0》（ICV CPS參考架構2.0版本）的研究已經接近尾聲，計劃在2021年5月25日于北京亦莊開幕的“第八屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV 2021）”正式發布。相比于1.0版本，2.0版本將著重聚焦傳統架構中的痛點問題，解決關鍵平臺與部件各自獨立研發、關鍵共性技術體系不明晰、學習能力的部署緩慢等應用難題。

為加強中國汽車工程學會（以下簡稱中汽學會）個人會員發展，完善會員服務體系，組建中汽學會核心專家庫及學術會議演講候選人名錄，根據《中國汽車工程學會會員管理辦法》，現啟動2021年度中汽學會高級會員征集工作。

China SAE and FISITA are delighted to confirm that the third annual FISITA Intelligent Safety Conference China will take place 16 July 2021 in Changchun, China, with physical or online participation available to registered participants.

為全面反映汽車智能網聯技術的研究進展，《汽車工程》特別邀請清華大學李克強教授擔任客座主編，共同策劃并組織“汽車智能網聯技術”專刊。本期專刊得到了國內外汽車研發團隊的積極響應，中國工程院鐘志華院士團隊，密西根大學彭暉教授，以及清華大學、吉林大學、工業和信息化部計算機與微電子發展研究中心等科研院所紛紛發表最新研究成果。

為打造專業、權威、前瞻和國際化的汽車輕量化技術交流與對接平臺，中國汽車工程學會、江蘇省科學技術協會、汽車輕量化技術創新戰略聯盟和揚州市人民政府定于 2021年9月26-28日在江蘇省揚州市聯合舉辦“2021（第十五屆）國際汽車輕量化大會暨展覽會（ALCE2021）”。

近幾年，各大企業相繼發布面向未來的新一代車型平臺，汽車產品逐步向移動智能終端進化，產品功能呈多樣化、智能化和復雜化發展，整車產品的競爭由車輛硬件逐漸轉向先進電子技術和軟件應用的競爭，對整車算力和車輛安全提出了更高的要求，傳統的分布式電子電氣架構開始難以滿足產品需求，極大地影響了用戶體驗，開發面向汽車自動化、電氣化、互聯化的新一代電子電氣架構已成為必然趨勢。

2021年4月19日，電動汽車產業技術創新戰略聯盟（以下簡稱“聯盟”）成立十周年的慶祝活動在上海嘉定喜來登酒店舉辦。活動包括聯盟成立十周年成果回顧、特邀領導和嘉賓致辭、突出貢獻個人和專家表彰等活動。本次活動由聯盟秘書長、中國汽車工程學會副秘書長張旭明主持，聯盟原理事長付于武先生、科技部政策法規司原司長、科技部試點聯盟聯絡組秘書長李新男（視頻連線）、科技部成果轉化與區域創新司綜合處處長張冬、科技部試點聯盟聯絡組網絡組組長陳杰飛等特邀領導出席了活動。