張進華：破除“內卷式”競爭，推動智能網聯新能源汽車產業平穩健康發展
“十四五”以來，在黨中央、國務院的堅強領導和統籌部署下，我國智能網聯新能源汽車產業堅持以科技創新引領和推動產業創新，取得了舉世矚目的發展成績，產銷規模連續10年位居世界第一，關鍵核心技術全球領先，構建了上下游貫通、產學研協同、跨領域融合的產業生態，已成為培育塑造新質生產力的典范。
但也要看到，隨著智能網聯新能源汽車蓬勃發展，產業市場競爭日趨激烈，部分頭部企業為加速搶占電動化、智能化藍海市場，不時發起大幅度的降價活動，引發同業紛紛跟進，導致以“價格戰”為主要形式的“內卷式”惡性競爭愈演愈烈，今年5月，部分車企再次大幅度調低新能源汽車產品價格，引發行業對新一輪“價格戰”的恐慌情緒。“價格戰”的持續升溫，客觀上催生了車企以犧牲質量為代價實現“以價換量”的潛在風險。
黨中央、國務院高度重視“內卷式”競爭問題。習近平總書記強調，要深化要素市場化配置改革,主動破除地方保護、市場分割和“內卷式”競爭。中央政治局會議、中央經濟工作會議對整治“內卷式”競爭提出明確要求，今年的政府工作報告也對整治“內卷式”競爭作出工作安排。作為國民經濟戰略性、支柱性產業，汽車產業要堅決落實黨中央、國務院相關決策部署，堅持以法治為引領開展智能網聯新能源汽車“內卷”專項整治工作，加強行業企業自律、社會監督與政府監管的協同配合。同時，要引導行業企業以更高站位、更大格局看待電動化、智能化轉型背景下的產業變革、發展與競合，加快培育高質量可持續發展的核心競爭力。
一是以技術進步作為培育競爭優勢的核心動力。要持之以恒推進電動化、智能化技術創新，聚焦能源動力、智能底盤、智能網聯等方面，強化基礎前沿領域、交叉融合領域前瞻性、引領性布局，著力攻克全固態電池、分布式電驅動系統、自動駕駛大模型全鏈條關鍵技術，突破車規級芯片、車用操作系統、專用工具軟件等瓶頸短板，全面提升智能網新能源汽車技術水平，打造市場競爭核心優勢。
二是以產品質量筑牢企業生存發展的關鍵基石。要將智能網聯新能源汽車產品的發展重心從堆砌配置轉向提升質量，加強研發設計、生產制造、采購供應、營銷服務等全環節的質量管理，針對動力電池一致性、基礎軟件穩定性等核心領域持續推進質量攻堅，依托智能化技術建立健全用戶反饋快速響應機制，著力以卓越品質贏得用戶信賴，夯實發展根基。
三是以合作共贏打造面向轉型升級的良好生態。要深刻理解電動化、智能化轉型為產業帶來的“增量擴容”機遇，以協同創新為牽引，以生態共建為底座，全面深化企業間交流合作，集聚優勢資源推進智能網聯新能源汽車新技術、新模式、新業態創新發展，打造價值提升新引擎、拓寬利潤增長新空間，攜手構建合作共贏的產業發展新格局。
張進華
中國汽車工程學會理事長
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