湖南科力遠新能源股份有限公司
一、公司簡介
湖南科力遠新能源股份有限公司創(chuàng)建于1998年，以專利技術(shù)進入先進儲能材料行業(yè)并迅速崛起，2003年在上海證券交易所上市，股票代碼600478。公司總部位于國家級長沙高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，在中國上海、長沙及日本等布局了八大產(chǎn)業(yè)基地，締造了一條從先進儲能材料、先進電池、汽車動力電池能量包到油電混合動力汽車動力總成系統(tǒng)、電池回收系統(tǒng)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并擁有完全知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品成功進入豐田、本田等高端供應(yīng)鏈體系，全面融入國際化高端產(chǎn)業(yè)分工。
公司全面推行精益管理與智能化制造，融合工業(yè)4.0，擁有強大的自主創(chuàng)新平臺和油電混合動力汽車總成系統(tǒng)平臺。2009年，科力遠牽頭組建了先進儲能材料國家工程研究中心，這是先進儲能材料及先進儲能技術(shù)領(lǐng)域目前唯一的國家級工程中心。2014年10月與吉利控股集團合資成立科力遠混合動力技術(shù)有限公司，共同開發(fā)CHS深度混合動力總成項目，破解了國內(nèi)油電混合動力汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸。
公司現(xiàn)有員工近4000人，其中碩士以上學(xué)歷500多人。以鐘發(fā)平博士為核心，匯聚了國內(nèi)外電池行業(yè)知名專家、教授、院士100多人，其中日本專家數(shù)十人。經(jīng)過十多年的拼搏，成就了先進儲能材料及高能動力電池產(chǎn)業(yè)的龍頭地位。公司擁有357項自主知識產(chǎn)權(quán)的專利核心技術(shù)，并獲得283件全球?qū)＠S可，工程轉(zhuǎn)化能力和技術(shù)達到國際先進水平，是我國先進儲能材料、汽車動力電池和儲能應(yīng)用系統(tǒng)的重要生產(chǎn)、研發(fā)基地和銷售服務(wù)中心。
公司擁有湖南長沙、常德、益陽、甘肅蘭州、上海閔行、廣東深圳、江蘇常熟、日本茅崎等八個產(chǎn)業(yè)基地，戰(zhàn)略布局到了美國和歐洲。旗下?lián)碛谐５铝υ虏牧嫌邢挢?zé)任公司、蘭州金川科力遠電池有限公司、益陽科力遠電池有限責(zé)任公司、湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司、日本湘南CORUN ENERGY株式會社、科力遠混合動力總成系統(tǒng)有限公司、科力遠（上海）汽車動力電池系統(tǒng)有限公司、科力遠(紹興)汽車動力電池系統(tǒng)有限公司、科力遠華南基地、科力遠（美國）商貿(mào)有限公司、科力遠新能源（歐洲）有限公司、北京科力遠科技有限公司、深圳先進儲能技術(shù)有限公司，并參股湖南稀土產(chǎn)業(yè)集團、科力美（中國）汽車動力電池有限公司。
二、發(fā)展歷程
1998年，長沙力元新材料有限公司成立，第一批擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的連續(xù)化帶狀泡沫鎳問世，實現(xiàn)了科技成果向生產(chǎn)力轉(zhuǎn)化，填補了國內(nèi)空白；
1998年，產(chǎn)品進入歐洲市場，并獲得自主進出口權(quán)；
2000年，泡沫鎳產(chǎn)品進入日本市場；
2000年，公司自主開發(fā)的第三代泡沫鎳產(chǎn)品“高強度超強結(jié)合力型泡沫鎳”取得國家專利，并獲得湖南省科技進步一等獎；
2001年6月，湖南科力遠高技術(shù)有限公司成立；
2003年6月，成立國家863計劃先進電池材料及電池研發(fā)中心；
2003年9月，長沙力元新材料股份有限公司在上海證券交易所成功上市；
2006年，與美國PGX公司合作開發(fā)鎳鋅電池；
2007年，湖南科力遠高技術(shù)有限公司成功收購力元新材股份有限公司，并完成股權(quán)分置改革；
2008年，先進儲能材料湖南省工程研究中心成立；
2008年，湖南科力遠高技術(shù)有限公司完成對股份公司的增發(fā)，股份公司更名為湖南科力遠新能源股份有限公司；湖南科力遠高技術(shù)有限公司更名為湖南科力遠高技術(shù)控股有限公司；
2008年，與香港超霸集團合資打造電動汽車動力電池產(chǎn)業(yè)基地；
2009年，與中國最大的鎳鈷生產(chǎn)企業(yè)甘肅金川集團建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，成立動力電池合資公司；
2009年，國家發(fā)改委批復(fù)同意科力遠牽頭籌建先進儲能材料國家工程研究中心；
2010年“化學(xué)鍍鎳動態(tài)控制技術(shù)與應(yīng)用”成果獲國家科技進步二等獎；
2010年，深圳科力遠新能源（集團）有限公司成立；
2010年，先進儲能材料國家工程研究中心注冊成立；
2011年，收購日本松下子公司湘南工廠100%股權(quán)，組建日本湘南科力遠新能源株式會社；
2011年，先進儲能材料國家工程研究中心研發(fā)成功國內(nèi)首個分布式微網(wǎng)新能源儲能系統(tǒng)，填補了我國新能源儲能系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)空白；
2012年，國家輕工業(yè)電池及儲能材料質(zhì)量監(jiān)督檢測中心正式落戶先進儲能材料國家工程研究（深圳）中心，中國南方從此有了首家國家級的儲能電池檢測機構(gòu)；
2012年，推動組建湖南稀土產(chǎn)業(yè)集團，科力遠占股30%以上；
2012年，科霸公司鎳氫動力電池生產(chǎn)線擴建；
2013年2月，科力遠與GE（美國通用電氣）達成戰(zhàn)略合作，創(chuàng)建我國首個微網(wǎng)分布式新能源國家級示范基地。
2013年5月，與PEVE、豐田汽車（中國）及豐田通商株式會社等聯(lián)合成立科力美（中國）汽車動力電池有限公司，科力遠出資1.29億元，占股40%。
2013年10月，中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線在科力遠全面投產(chǎn)。
2014年3月，全資子公司科力遠（上海）汽車動力電池系統(tǒng)有限公司在上海市閔行區(qū)成立。
2014年5月，與天津市松正簽訂《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，同年9月，科力遠向天津松正交付首批量鎳氫汽車動力電池。
2014年5月，投資3.65億元的常德力元新材料有限責(zé)任公司HEV用泡沫鎳產(chǎn)業(yè)園區(qū)開工建設(shè)。8月，常德力元開始為豐田供應(yīng)正極材料。
2014年6月，豐田宣布同意湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司電池極片產(chǎn)品有條件地進入到豐田公司HEV（混合動力汽車）車載動力電池CV試做階段，科力遠成功融入豐田高端供應(yīng)鏈體系。
2014年6月，科力遠(紹興)汽車動力電池系統(tǒng)有限公司成立。
2014年7月，科力美（中國）汽車動力電池有限公司通過國家商務(wù)部反壟斷調(diào)查，國產(chǎn)動力電池進入豐田全球供應(yīng)鏈體系。
2014年7月，公司與美國德爾福合作建設(shè)汽車動力電池能量包生產(chǎn)線。
2014年10月，與吉利正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合資成立的國內(nèi)混合動力系統(tǒng)總成技術(shù)平臺落戶長沙。
2014年10月，科力遠華南總部落戶佛山，成為公司在華南地區(qū)唯一的新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)基地。
三、主導(dǎo)產(chǎn)品
公司主導(dǎo)產(chǎn)品包括：高強度超強結(jié)合力型泡沫鎳、HEV專用泡沫鎳、泡沫銅、泡沫鎳鐵等泡沫金屬材料、沖孔鍍鎳鋼帶材料；鎳氫、鎳鋅系列民品高溫電池，汽車動力電池及能量包、混合動力系統(tǒng)總成；微網(wǎng)分布式新能源儲能系統(tǒng)。
公司產(chǎn)品遠銷美國、日本和歐洲，并與眾多國內(nèi)外著名公司達成了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，建立了覆蓋全球的市場銷售網(wǎng)絡(luò)和廣泛的客戶群體。
四、產(chǎn)業(yè)布局
科力遠推動中國節(jié)能與新能源汽車的核心關(guān)鍵零部件快速發(fā)展，在全球范圍內(nèi)建立了龐大的產(chǎn)業(yè)集群，布局了一條從儲能原材料、電池材料到先進電池、汽車動力電池、混合動力總成系統(tǒng)、微網(wǎng)分布式儲能系統(tǒng)、電池回收的完整產(chǎn)業(yè)鏈體系，在國內(nèi)外擁有產(chǎn)業(yè)基地或創(chuàng)新平臺，在國際國內(nèi)市場上保有獨特的競爭優(yōu)勢。
（一）上游材料領(lǐng)域
在電池產(chǎn)業(yè)上游領(lǐng)域，參股湖南省稀土產(chǎn)業(yè)集團，并與國內(nèi)最大的鎳、鈷生產(chǎn)基地甘肅金川集團強強合作，大大增強了原材料領(lǐng)域的抗風(fēng)險性；公司主導(dǎo)產(chǎn)品連續(xù)化帶狀泡沫鎳擁有關(guān)鍵自主知識產(chǎn)權(quán)，年生產(chǎn)能力500萬平方米。公司是全球最大的泡沫鎳電池材料制造商，也是我國最大的混合動力電池正負極材料制造基地。
科力遠旗下的常德力元和科霸，通過了豐田苛嚴(yán)的審查，分別為其提供正極材料和極片，成功進入豐田高端供應(yīng)鏈體系和產(chǎn)業(yè)化分工。
（二）民用電池領(lǐng)域
在民用電池領(lǐng)域，科力遠擁有一系列優(yōu)質(zhì)電池產(chǎn)品：包括鎳氫民用電池、鎳氫動力電池、UPS電源等。2014年，科力遠研發(fā)了兩款高性能的鎳氫電池新品：（1）長壽命功率型電池（代表型號NIMH-SC3000），其循環(huán)壽命1000次以上，恒流放電倍率高達10C，保固期4年以上，主要應(yīng)用于工具、電器、航模領(lǐng)域等；（2）長壽命動力型電池（代表型號NIMH-D6000），其循環(huán)壽命長達3000次，恒流放電倍率高達25C，保固期8年以上，主要應(yīng)用于汽車、軍工用品、UPS儲能、游艇、煤礦緊急避險等。
（三）汽車動力電池
在產(chǎn)業(yè)鏈中游，公司是全球第三、國內(nèi)絕對領(lǐng)先的具有世界頂級水平的油電混合動力汽車電池及能量包龍頭企業(yè)，是我國汽車動力電池的主要生產(chǎn)基地。
2009年，我國首條汽車動力電池能量包全自動規(guī)模生產(chǎn)線產(chǎn)品在旗下的湖南科霸汽車動力電池有限責(zé)任公司成功下線，使公司躋身國內(nèi)電動汽車能量包供應(yīng)商行列。2011年初成功收購松下公司位于日本神奈川縣的湘南工廠100%股權(quán)，成立湘南CORUN ENERGY株式會社，躋身全球汽車動力電池前三甲。該基地目前建有全球最先進的汽車動力電池的全自動化生產(chǎn)線，具備生產(chǎn)最高端電動汽車動力電池的能力，累計為全球混合動力汽車配套電池及極片近300萬臺套。
2013年10月，中國首條鎳氫汽車動力電池全自動生產(chǎn)線在科力遠全面投產(chǎn)，整合國內(nèi)優(yōu)勢資源和國際先進技術(shù)，快速融入國際高端合作，使中國擁有了第一款規(guī)模量產(chǎn)的混合動力汽車成熟電池，將我國混合動力汽車上市時間至少提前5年，改寫了中國節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局。同時，科力遠在長沙量產(chǎn)汽車動力電池，解決了國產(chǎn)混合動力產(chǎn)業(yè)發(fā)展的最核心部件的戰(zhàn)略安全保障問題。
2013年5月，科力遠與常熟新中源創(chuàng)業(yè)投資有限公司、Primearth EV Energy株式會社、豐田汽車（中國）投資有限公司及豐田通商株式會社聯(lián)合成立科力美（中國）汽車動力電池有限公司，科力遠控股40%。通過設(shè)立合營公司，整合了豐田和科力遠的優(yōu)勢，打通了全產(chǎn)業(yè)鏈，進一步提升混合動力汽車電池的關(guān)鍵技術(shù)，降低電池成本，極大提高產(chǎn)品競爭力和產(chǎn)業(yè)鏈整體競爭優(yōu)勢，迅速打開國內(nèi)外市場。
2014年7月2日，商務(wù)部發(fā)布集中反壟斷審查決定公告，附加限制性條件批準(zhǔn)科力遠、豐田中國、PEVE、新中源、豐田通商擬設(shè)立的合營企業(yè)科力美。公告表示，科力美可能會對全球車用鎳氫動力電池市場和中國混合動力汽車市場產(chǎn)生排除、限制競爭的效果，因此要求其應(yīng)當(dāng)遵循公平、合理和無歧視原則，向第三方廣泛銷售其產(chǎn)品。商務(wù)部要求，科力美在3年內(nèi)要實現(xiàn)產(chǎn)品銷售。科力美一旦投產(chǎn)，為國產(chǎn)混合動力汽車打通了本地供應(yīng)鏈。未來兩到三年內(nèi)，將迎來中國混合動力市場的爆發(fā)期。
（四）混動動力總成系統(tǒng)
2014年3月和6月，科力遠（上海）汽車動力電池系統(tǒng)有限公司和科力遠(紹興)汽車動力電池系統(tǒng)有限公司分別成立，為國內(nèi)混合動力汽車生產(chǎn)企業(yè)提供完整的混合動力電池能量包系統(tǒng)整體解決方案，全力保障并推動國內(nèi)混合動力汽車市場的發(fā)展。2014年7月，科力遠與美國德爾福合作建設(shè)汽車動力電池能量包生產(chǎn)線，進一步提升混合動力汽車電池管理系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)。
2014年10月，科力遠與吉利正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方合資成立的國內(nèi)混合動力系統(tǒng)總成的技術(shù)平臺（簡稱CHS）將落戶長沙。該項目由科力遠和吉利原始發(fā)起，其中科力遠出資占比51%，吉利出資占比49%。CHS混合動力系統(tǒng)具有世界領(lǐng)先的技術(shù)水平、完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是世界上第一套單模輸入、復(fù)合式動力分流的混合動力系統(tǒng)，填補了國內(nèi)混動系統(tǒng)中采用動力分流技術(shù)實現(xiàn)深混的技術(shù)空白。這套技術(shù)既可應(yīng)用于混合動力，也可用于插電式、純電動，打造成國內(nèi)唯一、世界領(lǐng)先的深度混合動力總成系統(tǒng)國家級研發(fā)平臺，破解了國內(nèi)混合動力汽車發(fā)展的技術(shù)瓶頸，將成為中國混合動力汽車發(fā)展的強大引擎。同時，這個技術(shù)平臺極大地延伸了科力遠的產(chǎn)業(yè)鏈，使科力遠由混合動力電池供應(yīng)商，升級轉(zhuǎn)型為油電混動及插電式混動的動力總成系統(tǒng)供應(yīng)商。
（五）儲能技術(shù)應(yīng)用
科力遠旗下的深圳先進儲能技術(shù)有限公司，進行儲能領(lǐng)域技術(shù)的研發(fā)、生產(chǎn)，包括智能電網(wǎng)儲能技術(shù)運用、新能源儲能技術(shù)運用等。從2012年開始，公司研發(fā)出了中國首個微網(wǎng)分布式新能源儲能節(jié)能系統(tǒng)，不僅填補了我國新能源儲能系統(tǒng)領(lǐng)域的技術(shù)空白，并榮獲國家能源局科技進步獎。投入示范運行和應(yīng)用推廣以來，為現(xiàn)代城市提供安全、便捷的智慧能源解決方案，推動了城市可持續(xù)發(fā)展。
2013年2月，科力遠與GE（美國通用電氣）達成戰(zhàn)略合作，率先創(chuàng)建中國首個微網(wǎng)分布式新能源國家級示范基地，引領(lǐng)新能源模式的示范、應(yīng)用與推廣。建成后實現(xiàn)總體節(jié)能率大于30%，力爭取得20余項以微網(wǎng)分布式新能源儲能節(jié)能系統(tǒng)為核心的關(guān)鍵共性技術(shù)及專利，并帶頭參與制定相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
2014年10月，科力遠華南總部落戶佛山，成為公司在華南地區(qū)唯一的新能源產(chǎn)業(yè)建設(shè)基地。該項目致力研發(fā)混合動力及儲能應(yīng)用技術(shù)，并與佛山飛馳客車等合作研發(fā)混合動力大巴。
（六）HEV市場營銷
在下游營銷領(lǐng)域，擁有科力遠（美國）商貿(mào)有限公司、科力遠新能源（歐洲）有限公司，建立了廣泛的渠道營銷網(wǎng)絡(luò)。
2014年5月，科力遠與天津市松正簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，天津松正將在未來三年內(nèi)大力推廣含有鎳氫電池的混合動力公交車技術(shù)，力爭占天津松正全部混合動力系統(tǒng)的50%以上，并承諾其中使用的電池全部釆用科力遠的鎳氫電池。同年9月，科力遠向天津松正交付首批量鎳氫汽車動力電池。此次戰(zhàn)略合作，將啟動科力遠HEV動力電池的銷售開端，實現(xiàn)科力遠鎳氫動力電池在國產(chǎn)混動公交車的大規(guī)模運用。
隨著與科力遠合作的車企不斷增加，未來鎳氫動力電池不僅在國內(nèi)國外同時打開市場，并將實現(xiàn)商用車和乘用車的全覆蓋。
（七）電池回收技術(shù)
科力遠超前部署電池回收事業(yè)，在廢舊電池大量出現(xiàn)之前，將與電池回收相關(guān)的電池回收體系建設(shè)好，采用無毒無害化設(shè)計、收集拆解包裝貯存運輸標(biāo)準(zhǔn)、循環(huán)再生技術(shù)資質(zhì)、法律法規(guī)的完善進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，使得廢舊電池從誕生日起就進入了預(yù)先規(guī)劃好的高效安全處理渠道，真正實現(xiàn)二次電池的重生。
在回收渠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)和包裝運輸方面，科力遠與各電動車廠合作，利用4s經(jīng)銷商進行全面布局；在技術(shù)路線完善方面，與中南大學(xué)、金川集團等合作，實現(xiàn)電池中有價金屬鎳、鈷和稀土的循環(huán)再造；在拆解分選方面，集中多方優(yōu)勢資源開發(fā)出高效安全的全自動機械拆解設(shè)備；在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)方面，將結(jié)合實際情況參與起草相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計準(zhǔn)入門檻和資質(zhì)。多方工作同時開展，最終實現(xiàn)設(shè)計并布局能與發(fā)達國家媲美的電池回收全產(chǎn)業(yè)鏈的終極目標(biāo)。
（八）自主創(chuàng)新研發(fā)
在產(chǎn)業(yè)鏈前端，組建了先進儲能材料國家工程研究中心，是我國在先進儲能材料領(lǐng)域唯一的國家級工程中心，代表我國在該領(lǐng)域的最高水平，并成為唯一獲批長沙與深圳“兩地共建”的國家工程研究中心，也是唯一由民營企業(yè)主導(dǎo)的國家工程中心。其下設(shè)有長沙儲能材料研究中心、泡沫金屬研究所、深圳儲能技術(shù)研究中心及電池檢測中心等機構(gòu)。目前，工程中心累計申請專利70余項，參與制定國家、地方標(biāo)準(zhǔn)7項，獲得國家科技進步二等獎1項、國家能源科技進步獎1項。
五、企業(yè)文化
核心價值觀：最值得信賴
最值得信賴的全球新能源系統(tǒng)服務(wù)商
最值得信賴的合作伙伴
最值得信賴的企業(yè)公民
最值得信賴的科力遠人
核心理念：我是因，世界是果
堅守崇高夢想，成就完美之“因”，推動人類社會進步
立志產(chǎn)業(yè)報國，引領(lǐng)中國新能源行業(yè)發(fā)展
讓每個員工能量飽滿，快樂地工作，幸福地生活
核心戰(zhàn)略：堅守儲能事業(yè)
儲能事業(yè)是一項可持續(xù)發(fā)展的事業(yè)
科力遠是新能源系統(tǒng)解決方案的專業(yè)服務(wù)商
科力遠在戰(zhàn)略布局上堅守儲能事業(yè)十五年不動搖，直至永遠。
六、未來愿景
面向未來，科力遠將充分利用行業(yè)領(lǐng)軍地位，整合產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，進一步增強企業(yè)研發(fā)、經(jīng)營管理和資源整合能力，為節(jié)能與新能源汽車、各類電子與電器產(chǎn)品和樓宇提供智慧能源和完整的動力解決方案。
面向未來，科力遠圍繞節(jié)能與新能源汽車事業(yè)，進行全產(chǎn)業(yè)鏈布局，升級轉(zhuǎn)型為中國混合動力的最核心最領(lǐng)先的動力總成系統(tǒng)供應(yīng)商，推動中國混合動力產(chǎn)業(yè)化進程，以獨一無二的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，矢志成為全球最值得信賴的新能源系統(tǒng)服務(wù)商。
邁上偉大企業(yè)的征程
植根于湖湘文化深厚底蘊的科力遠，敢為人先，追求卓越，堅守夢想，勇于擔(dān)當(dāng)，十多年來開疆辟土，逆風(fēng)飛揚，在全球新能源及先進電池領(lǐng)域占據(jù)了重要一席，演繹了“未來由我推動”的精彩傳奇。
科力遠正在成長為一個偉大的企業(yè)。在這個成長過程中，我們對中國及全球的影響和責(zé)任在不斷增長，其間匯聚的力量和潛能，蘊藏于每一個科力遠人之中。我們胸懷夢想，承載了偉大的歷史使命，我們用奔跑的方式，與這個世界同行。我們在奔向一個偉大企業(yè)的征程，在現(xiàn)場的每一個科力遠人，從來都不是、也永遠都不是旁觀者。我們傾注熱情，傾注夢想，傾注執(zhí)著的追求，與世界頂級的戰(zhàn)略伙伴，締結(jié)一種多贏格局，實現(xiàn)合作共贏的盛大聚會！
我們深知，活在當(dāng)下，心懷感恩，我們感謝一路走來不離不棄的伙伴。在未來的路上，我們，與你，與你們，一道成長。我們懷抱夢想踏上征程，展示令人著迷的未來。我們將以企業(yè)公民的身份，呈現(xiàn)我們的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)，用責(zé)任贏得尊重。在未來的路上，我們將為夢想收獲尊敬的目光。
大江匯流、奔騰入海，澎湃動力、生生不息。面對今天，科力遠人努力創(chuàng)造；展望未來，科力遠人滿懷信心，充滿激情，立足于雄厚的根基之上，執(zhí)著打造世界一流制造型企業(yè)，做全球新能源系統(tǒng)服務(wù)商而一路奮進！
邁上一個偉大企業(yè)的征程，出發(fā)，就在此刻。
