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2025年12月24日上午，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)牽頭，依托汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“輕量化聯(lián)盟”）和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟（以下簡(jiǎn)稱“電動(dòng)汽車聯(lián)盟”），聯(lián)合發(fā)起的“智能新能源汽車新材料創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)”第一階段工作啟動(dòng)會(huì)于北京成功舉辦。

“智能新能源汽車新材料創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)”整體規(guī)劃涵蓋非金屬與金屬新材料兩大板塊。本次會(huì)議聚焦非金屬新材料領(lǐng)域，旨在聯(lián)合行業(yè)力量，啟動(dòng)第一階段工作，開展《中日歐智能新能源汽車用非金屬新材料前沿技術(shù)研究》，標(biāo)志著新材料在智能新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)進(jìn)入正式實(shí)施階段。

本次會(huì)議邀請(qǐng)到中國(guó)工程院外籍院士張久俊、日本工程院外籍院士邱建輝、中國(guó)科學(xué)院物理研究所研究員黃學(xué)杰、哈爾濱工業(yè)大學(xué)副研究員羅蘭、哈爾濱理工大學(xué)教授蔡蔚、河北工業(yè)大學(xué)教授肖成偉、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)戈凱等行業(yè)專家；中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、長(zhǎng)安汽車、北京汽車、奇瑞汽車、吉利汽車、長(zhǎng)城汽車、賽力斯汽車、比亞迪汽車、北汽福田、理想汽車、宇通客車、福田戴姆勒等汽車企業(yè)的專家；東華大學(xué)、北京科技大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、華北電力大學(xué)等高校的專家；上海宇塑同行、北京瑞豐、北京機(jī)科國(guó)創(chuàng)、天津天鍛、中材科技、曠達(dá)汽車內(nèi)飾等材料與裝備企業(yè)的負(fù)責(zé)人，共50余位專家以線上線下相結(jié)合的方式，共同參與項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)的研討交流。

本次會(huì)議由輕量化聯(lián)盟常務(wù)副秘書長(zhǎng)、國(guó)汽輕量化（江蘇）汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顫嵵鞒郑赋鋈蚱嚠a(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷多系統(tǒng)的大變革，包括動(dòng)力系統(tǒng)變革、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的變革、輕量化材料的革新，全球市場(chǎng)和政策的變化對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，掌握核心材料是保持汽車產(chǎn)業(yè)全球競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。他表示，新材料前沿技術(shù)是鏈接國(guó)家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、企業(yè)技術(shù)定義和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的關(guān)鍵，進(jìn)行該項(xiàng)工作旨在汽車工業(yè)革新中，助力我國(guó)汽車上下游企業(yè)贏得發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。

汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟常務(wù)副秘書長(zhǎng)、國(guó)汽輕量化（江蘇）汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理 楊潔

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、電動(dòng)汽車聯(lián)盟秘書長(zhǎng)趙立金出席會(huì)議并致辭。他指出，新一輪的科技革命、產(chǎn)業(yè)的變革加速了汽車產(chǎn)業(yè)的快速轉(zhuǎn)型。電動(dòng)化、智能化、低碳化的正在重塑汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，對(duì)汽車行業(yè)很多新技術(shù)帶來深刻影響。結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，新材料的發(fā)展過程中有三大方向值得重點(diǎn)關(guān)注，包括：①高度關(guān)注汽車未來形態(tài)的變化，未來汽車形態(tài)將向城市智能平臺(tái)、高速重載編隊(duì)及陸空兩棲飛行汽車三大形態(tài)演進(jìn)。②緊密圍繞當(dāng)下汽車產(chǎn)品的實(shí)際需求，重點(diǎn)推動(dòng)低碳環(huán)保、可回收材料的應(yīng)用，并積極應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)解耦帶來的連接工藝挑戰(zhàn)。③深度融合數(shù)字化、人工智能技術(shù)，構(gòu)建材料數(shù)據(jù)庫(kù)以提升研發(fā)迭代效率。他強(qiáng)調(diào)，通過務(wù)實(shí)高效的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同工作，推動(dòng)新材料在智能新能源汽車領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用，助力行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)、電動(dòng)汽車聯(lián)盟秘書長(zhǎng) 趙立金

隨后，輕量化聯(lián)盟常務(wù)副秘書長(zhǎng)、國(guó)汽輕量化（江蘇）汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理?xiàng)顫嵲敿?xì)介紹了第一階段工作規(guī)劃。該項(xiàng)目將成立非金屬新材料整體專家組和專題專家組共同主持工作，重點(diǎn)聚焦中國(guó)、日本、歐洲三大汽車市場(chǎng)，系統(tǒng)研究智能新能源汽車用的各類非金屬新材料。研究的材料體系包括高性能改性塑料、功能性特種工程塑料、新能源材料、智能與顯示材料、高感知材料、三電系統(tǒng)材料、低碳環(huán)保材料等前沿領(lǐng)域。研究?jī)?nèi)容包括地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用場(chǎng)景、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)、未來汽車新能源技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、新材料技術(shù)先進(jìn)性、技術(shù)成熟度與產(chǎn)業(yè)化前景分析，旨在為行業(yè)發(fā)展提供戰(zhàn)略指引。項(xiàng)目計(jì)劃組織汽車領(lǐng)域上下游企業(yè)及科研團(tuán)隊(duì)100多位專家參與，以智能新能源汽車行業(yè)需求為牽引，分析產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界車用非金屬新材料前沿技術(shù)動(dòng)態(tài)，并開展上下游新材料需求對(duì)接活動(dòng)。

與會(huì)專家圍繞本項(xiàng)目實(shí)施方案和技術(shù)保障措施兩方面展開積極討論。首先，張久俊院士和邱建輝院士對(duì)本項(xiàng)目意義給予充分認(rèn)可。他們一致認(rèn)為，該項(xiàng)目不僅在技術(shù)路線上具有前瞻性與創(chuàng)新性，更在產(chǎn)學(xué)研協(xié)同方面展現(xiàn)出突出的示范意義，將有效推動(dòng)智能新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化升級(jí)。同時(shí)，院士及行業(yè)專家表示，將充分調(diào)動(dòng)自身學(xué)術(shù)積淀與行業(yè)資源，全力支持項(xiàng)目后續(xù)各項(xiàng)工作，為項(xiàng)目的實(shí)施提供專業(yè)支撐與資源賦能。汽車企業(yè)專家指出，該項(xiàng)目規(guī)劃與主機(jī)廠新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略高度契合；當(dāng)前行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇推動(dòng)合作模式升級(jí)，行業(yè)也面臨諸多核心問題：非金屬材料存在整車場(chǎng)景應(yīng)用適配、性能離散性大、材料卡片標(biāo)定與仿真分析精度不足等痛點(diǎn)，還面臨著成本管控、數(shù)據(jù)庫(kù)繁雜、標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等難題。材料與裝備企業(yè)專家明確表示將聚焦汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心需求，在纖維、樹脂、再生材料、燃料電池等關(guān)鍵材料領(lǐng)域筑牢技術(shù)根基，為材料端創(chuàng)新突破提供堅(jiān)實(shí)保障。

會(huì)議最后，由中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)趙立金做總結(jié)，材料開發(fā)工作是支撐全產(chǎn)業(yè)升級(jí)與變革、提升競(jìng)爭(zhēng)力的基礎(chǔ)，要以汽車應(yīng)用場(chǎng)景為核心牽引，進(jìn)一步細(xì)化項(xiàng)目的整體推進(jìn)方案，優(yōu)化共創(chuàng)共享的機(jī)制，發(fā)揮平臺(tái)產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新的優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)步分階段推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保項(xiàng)目成果高效落地、有序產(chǎn)出。

啟動(dòng)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)討論部分組圖

通過本次啟動(dòng)會(huì)，與會(huì)各方就項(xiàng)目研究方向與合作模式達(dá)成了共識(shí)，為“智能新能源汽車新材料創(chuàng)新應(yīng)用行動(dòng)”奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。本次啟動(dòng)會(huì)有效搭建了高質(zhì)量的行業(yè)專家交流與聯(lián)合共創(chuàng)平臺(tái)，促進(jìn)了產(chǎn)學(xué)研用的緊密合作。項(xiàng)目工作組下一步將系統(tǒng)推進(jìn)研究工作，按計(jì)劃形成前沿技術(shù)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)化技術(shù)路線圖、供應(yīng)商目錄等系列成果，切實(shí)服務(wù)汽車及材料產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與升級(jí)。

作者丨陳詩(shī)雨

審核丨輕量化聯(lián)盟秘書處

編輯丨李盛濤