AITX微訪談系列（三）| 贏富集團姜慧：將“科技創新，以人為本”作為打動用戶的核心價值
贏富儀器創立于2009年，2022年完成了集團化改造。贏富集團的總公司為贏富創科，擁有贏富儀器、科馳智能、互科智能等多家子公司。
贏富儀器：科技創新，以人為本
贏富儀器的核心業務聚焦于汽車駕駛測試與研究，涵蓋人因工效、人機交互、智能座艙、ADAS、智能駕駛及車聯網等領域。關鍵技術產品包括駕駛模擬系統、數據采集分析系統、自動駕駛測試平臺等，均由集團多年投入研發而成。子公司科馳智能在模擬器技術方面實現創新，互科智能則開發了“人-車-路”綜合數據分析平臺HRT。公司服務客戶覆蓋國內外主流整車廠、Tier1供應商以及多家高校與科研機構。
采訪實錄
Q1：贏富集團長期專注于汽車駕駛模擬測試技術研發與生產，您能否用通俗的方式解釋一下汽車駕駛模擬測試系統的核心原理和應用價值？與真實道路測試相比，它在哪些方面具備不可替代的優勢？
姜慧：贏富集團圍繞汽車駕駛測試已經建立了全面的服務體系和產品矩陣，其中汽車駕駛模擬測試技術是我們產品矩陣的重要組成部分。模擬測試的原理與技術邏輯并不復雜，主要就是復現汽車的技術，在實驗室條件下進行模擬測試，在研發階段就可以在實驗室對技術方案進行模擬測試，不需要等到有工程樣車后再去真實道路進行測試，減少測試時間，降低測試成本，加速研發進程。
你可能也注意到了，我們有汽車在環模擬測試系統，就是把一輛真車接入模擬系統進行測試，既然有了真車為什么不在真實道路上進行測試呢？主要是因為成本、安全還有外部交通道路環境的可控性問題。在真實道路上測試的項目組織與管理成本非常高，并且安全挑戰大，此外，很難找到合適的道路，有了合適的道路又無法控制外部的交通環境，測試場里的假人、假車是無法創造一個滿足智能駕駛的測試要求的，只能完成個別子系統或者單一功能的測試。所以汽車駕駛模擬測試系統成為了汽車開發不可或缺的部分。
Q2：艙駕融合正成為智能汽車發展的重要趨勢。在您看來，汽車駕駛行為與人因研究在艙駕融合的設計與驗證中能發揮怎樣的作用？贏富是否已在這一方向開展探索或合作？
姜慧：在我看來，科技以人為本在當今的汽車科技領域體現的淋漓盡致，這也是很多中國車企能夠成功的原因，我本人的車也是一輛國產的新能源車，它讓我體驗到了什么是科技改變生活。現在中國車企非常關注用戶體驗，做了大量的駕駛行為和人因工效研究，了解人與車交互的規律，他們的很多設計都體現了艙駕融合理念。在這方面，我們也做了很多技術探索與創新，首先研發了模擬智能座艙、柔性座艙，其次提供人因數據采集與分析技術，實現了不管在駕駛模擬或者實車實路的測試場景下，人車路的數據協同，讓用戶能夠在實驗室里就可以做這方面的研究與測試。
Q3：當前汽車行業競爭激烈、技術更新加速，許多企業都面臨“內卷”。贏富是如何在性能、成本和生態等方面形成差異化優勢，從而避免陷入價格戰和同質化競爭的？
姜慧：現在國內的市場確實“內卷”情況確實非常嚴重，成本控制固然可以提高競爭力，但是我們認為技術創新才是解決 “內卷”的主要方法，所以我們在持續技術創新，某些產品甚至填補了國內空白，某些技術在全球市場上都是有獨創性、領先性的。
此外構建產品生態也是打破內卷的重要途徑，我們通過多年投入，不斷圍繞駕駛完善產品線，致力于為用戶提供全棧解決方案，并為用戶定制化服務和售后增值服務，技術創新和服務是打動用戶的核心價值。
Q4：在汽車產業“智能化、網聯化、國際化”的背景下，您如何定位贏富集團的核心競爭力？未來是否有將技術與產品拓展到國際市場的計劃？
姜慧：談到贏富集團核心競爭力，首先源于我們 “客戶至上”的企業文化，客戶滿意永遠是我們的努力目標，具體講就是服務質量和技術創新，從這兩個緯度來為用戶創造價值。
贏富集團業務的國際化之路其實已經開始，但是是被動的，是一些國外用戶非常認可我們的技術和產品，在我們國際業務體系還沒建好的情況，我們已經向國外銷售了一些產品，特別是我們的汽車駕駛模擬器銷售到了德國這個傳統汽車大國。明年，我們將正式進軍國際市場，現在已經在做內部體系還有外部渠道建設。
Q5：隨著自動駕駛逐漸走向量產，您認為未來3-5年，汽車駕駛模擬器測試技術將迎來哪些重大拐點？哪些新技術或新場景最值得行業關注？
姜慧：我本人的車就是有智駕系統的，在某些場景下能夠實現端到端的輔助駕駛，我也開玩笑跟我的團隊說，既然量產車的智能化水平已經達到這個高度，那么我們為研發人員提供的測試與研究技術，就必須更高一個層次。未來3-5年，輔助駕駛正加速走向L3量產階段，而這一階段最大的特點，就是大量的人機控制權交接和轉換。事實證明，很多潛在的風險和危險情況往往就發生在這種控制權切換甚至爭奪的瞬間。因此，對駕駛模擬器測試技術的需求不僅不會減弱，反而會持續增強。我們認為，未來的重大拐點在于，如何通過更真實、更極端的模擬場景，幫助企業提前驗證人機交互的邊界和安全性，這將成為行業關注的重點。
Q6：SAECCE今年已經成功舉辦三十一屆，您認為這個平臺在推動行業進步方面發揮了哪些關鍵作用？
姜慧：贏富集團已經連續多年參加SAECCE了，對我們來說，這個平臺至關重要。我們通過這個平臺向業界展示最新技術和產品成果，讓更多的客戶了解到我們，這為我們的業務拓展帶來了切實的助力。通過參展，我們不僅向市場充分展現了贏富的創新實力，也結識到許多優秀的行業伙伴，及時捕捉到前沿領域的新動態與新趨勢。我們期待繼續借助SAECCE這一行業平臺，與各界同仁攜手，共同助推中國汽車產業的技術進步與跨界融合。
Q7：今年，贏富儀器計劃在SAECCE 2025和汽車創新技術展（AITX）上展示哪些創新性的產品或技術？
姜慧：本次我們贏富集團參加年會和AITX將帶來包括：智能汽車駕駛模擬系統、駕駛人生心理數據采集與分析系統、汽車在環模擬測試系統、自動駕駛機器人、自動駕駛測試車、虛實多項映射車輛網智能駕駛測試系統、自行車模擬器、電動車模擬器等在內的全產品矩陣，歡迎大家蒞臨方針測試展區C42展位與我交流。
關于汽車創新技術展（AITX）
SAECCE 2025同期技術展覽——汽車創新技術展（AITX）將以全新姿態震撼亮相，精準把握全球汽車科技發展脈搏，全力打造產業鏈合作最佳平臺。預計展覽面積達到25,000平米，超200家企業攜最新產品與技術驚艷登場。展覽同期將開展“工業1小時”（新產品、新技術、新成果發布），采購對接，融資對接，簽約儀式等精彩活動，為創新技術交流與合作注入強大動力，10,000+整車、零部件、科技公司參會代表與專業觀眾蒞臨參觀，助力產業資源高效對接！
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