北京理工大學機械與車輛學院院長席軍強：構建汽車大數據生態圈，深化產學研用協同
2025年5月29日，由中國汽車工程學會汽車大數據應用分會、北京理工大學聯合主辦的“2025汽車大數據應用產業大會暨中國汽車工程學會汽車大數據應用分會成立大會”在北京亦莊隆重召開。大會以“數智驅動 擎啟新章”為主題，聚焦汽車大數據在電動化、智能化、網聯化轉型中的核心作用。
要在新技術、新領域、大數據上發展，人才培養是至關重要的因素。高校作為人才培養和科技創新的重要基地發揮著不可替代的作用。北京理工大學作為我國車輛工程領域的頂尖學府之一，在電動汽車、智能網聯、智能算法等前沿技術領域培養了大批優秀人才，產出了眾多突破性科研成果。
中國汽車工程學會汽車大數據應用分會秘書處單位設在北京理工大學，北京理工大學機械與車輛學院院長席軍強蒞臨現場并為大會致辭。
北京理工大學機械與車輛學院院長席軍強
尊敬的孫逢春院士、王磊主任、張進華理事長、各位專家、行業同仁：
大家上午好！
今天非常高興與大家齊聚一堂，共同見證中國汽車工程學會汽車大數據應用分會（以下簡稱“分會”）的正式成立，在此我謹代表北京理工大學機械與車輛學院向蒞臨大會的各位領導、專家學者、行業同仁表示最熱烈的歡迎和最誠摯的感謝。
北京理工大學作為中國共產黨創建的第一所理工科大學，建校80余年來，始終秉承“德以明理、學以精工”的校訓，在服務國家戰略需求中不斷成長、壯大。特別是在車輛工程領域，學校具有深厚的學科積累和突出的辦學優勢。我們學院牽頭建有國家科研重點實驗室4個，其中包括電動車輛國家工程研究中心、智能無人系統技術重點實驗室以及多棲平臺驅動系統全國重點實驗室，都是和車輛密切相關的。另外我們還擁有國家級教學示范中心2個，國家級研究生聯合培養示范基地1個。
近年來，學院重點布局智能無人、新能源、大數據等前沿領域和科研方向，形成完整的學科生態鏈。大數據平臺建設方面，在工信部指導和幫助下的新能源汽車國家監測與管理平臺目前已累計接入新能源汽車超過了3300萬輛，日均數據處理量突破了80TP。在學科生態建設方面，構建了智能網聯、新能源、大數據、全鏈條學科群形成了基礎科研、基礎攻關、產業應用的創新閉環，為汽車行業及跨界領域輸送了大量數字化高端人才。作為分會秘書處單位，北理工將聚焦四大核心任務與行業各界密切協同，團結合作。借此機會，就分會的工作規劃和工作部署與大家分享幾點思考和計劃。
一、健全數據標準建設，規范數據應用與發展
在中國汽車工程學會的支持下，分會已經聯合行業內相關單位編寫了《典型汽車應用場景大數據分類分級指南》，目前已面向行業公開征求意見。以此為起始點，將持續開展跨平臺數據接口規范、數據格式、傳輸協議和接口規范，以及汽車數據交易、跨領域應用技術要求等團標制定工作，助力汽車產業發展，推動行業大數據多領域應用。
二、構建汽車大數據生態圈，實現跨界融合、生態聚合
汽車大數據的應用場景不僅局限于汽車行業內部，而應與信息技術、通訊、金融等多個行業跨界合作，構建一支開放共享、合作的大數據生態圈，通過生態聚合實現數據資源的優化配置和高效利用，推動汽車行業的創新發展。
三、搭建產學研用協同創新平臺，推動技術共享共建
產學研合作是推動汽車大數據發展的重要途徑，我們需要加強與高校科研機構的合作，共同開展汽車大數據的研究和開發，推動技術創新應用，推動數據開放試驗建設，以產、學、研合作將理論研究與實際應用相結合，加快汽車大數據的技術創新和應用。
四、重視人才培養，為汽車大數據的發展提供復合型人才支持
2024年，我院電動車輛國家工程研究中心主辦的中國數字汽車大賽正式納入了中國汽車工程學會主辦的中國大學生方程式系列賽事，該賽事已經成為汽車大數據領域人才培養的重要平臺，挖掘和培養了一批高端數字化人才，未來我們還需進一步在學會支持和指導下擴大賽事影響，吸引更多高校、企業和科研機構參與，形成以賽促研、以賽促學、以賽促用的良性循環，為汽車大數據的發展提供更強大的智力支撐。
各位同仁，獨行快、眾行遠，北京理工大學機械與車輛學院將與行業各界一道團結協作，相信通過我們的共同努力，汽車大數據一定能夠為汽車行業發展注入更多活力，為社會進步做出更大貢獻。最后預祝大會圓滿成功，謝謝大家！
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