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關(guān)于啟動第六屆全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽報名工作的通知

發(fā)布時間：2023-07-13 來源：中國汽車工程學(xué)會

各相關(guān)單位：

全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽創(chuàng)辦于2011年，至今已成功舉辦了五屆。十余年來，大賽賽項設(shè)置貼近產(chǎn)業(yè)和教育教學(xué)實際，其現(xiàn)場實操能力比拼、實踐教學(xué)能力比拼和答辯互辯交流相結(jié)合的競賽形式錘煉了教師綜合素質(zhì)，引領(lǐng)了汽車專業(yè)建設(shè)發(fā)展，得到了各級教育主管部門的高度認(rèn)可和廣大職業(yè)院校的一致好評。

為進一步推動全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師專業(yè)能力和教學(xué)能力的全面提升，培養(yǎng)能勝任現(xiàn)代職業(yè)教育改革與發(fā)展的“雙師型”教師隊伍，大賽組委會定于2023年10月中下旬在湖南株洲啟動第六屆全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽，現(xiàn)將大賽報名事宜通知如下：

一、比賽名稱

第六屆全國職業(yè)院校汽車專業(yè)教師能力大賽

二、組織機構(gòu)

主辦單位：

中國汽車工程學(xué)會

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心

承辦單位：

中國汽車工程學(xué)會汽車應(yīng)用與服務(wù)分會

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院

湖南汽車職業(yè)教育集團

深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院

協(xié)辦單位：

長春汽車工業(yè)高等專科學(xué)校

重慶工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

河北科技工程職業(yè)技術(shù)大學(xué)

淄博職業(yè)學(xué)院

浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

支持單位：

全國汽車職業(yè)教育集團

CSAE全國汽車職業(yè)教育校長聯(lián)席會

全國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)教融合創(chuàng)新聯(lián)合體

全國汽車智能共享出行產(chǎn)教融合創(chuàng)新聯(lián)合體

合作企業(yè)：

浙江吉利控股集團有限公司

上汽通用五菱汽車股份有限公司

上海景格科技股份有限公司

國智汽(北京)教育科技有限公司

北京百通科信機械設(shè)備有限公司

中汽恒泰教育科技有限公司

夸夫曼（上海）智能科技發(fā)展有限公司

深圳風(fēng)向標(biāo)教育資源股份有限公司

合作媒體：中國教育電視臺、中國教育報、中國汽車報、湖南電視臺、湖南日報、長沙晚報、新浪汽車、騰訊汽車、搜狐汽車、網(wǎng)易汽車等20余家媒體。

三、大賽時間、地點

（一）大賽時間

大賽分為選拔賽和總決賽2個階段，選拔賽舉辦地由協(xié)辦單位確定。總決賽分為預(yù)賽和決賽2個部分，舉辦地在湖南株洲，時間預(yù)排期如下：

7月上旬-7月下旬，下發(fā)賽項規(guī)程，參賽隊報名；

8月上旬，下發(fā)賽前說明會和技術(shù)培訓(xùn)通知；

8月中旬-9月中旬，舉辦賽前說明會、技術(shù)培訓(xùn)及選拔賽；

10月中下旬，舉辦總決賽；

以上為預(yù)計時間，實際舉辦時間可能會稍有調(diào)整，請以比賽通知為準(zhǔn)。

（二）總決賽地點

湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院

四、大賽設(shè)置和參賽對象

（一）賽項設(shè)置

按照專業(yè)方向設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車檢修、新能源汽車測試、汽車檢測維修、汽車數(shù)字營銷、功能型無人車、汽車鈑金、汽車涂裝八個分賽項，不區(qū)分中高本層次。

（二）賽項簡介

1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車

智能網(wǎng)聯(lián)汽車賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括“智能網(wǎng)聯(lián)汽車裝調(diào)”、“智能網(wǎng)聯(lián)汽車仿真與道路測試”兩個競賽內(nèi)容，均采用線下實操形式。要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)在具備L3級別自動駕駛的整車上，完成性能檢測、CAN數(shù)據(jù)讀取和解析及能源供給、智能傳感器、總線、線束和通信等故障的診斷排除；并在虛擬仿真軟件上完成仿真測試，并通過整車驗證自動駕駛車輛對交通信號燈識別、主動避障等功能。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取分組實踐教學(xué)能力對抗和答辯互辯交流，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手“智能網(wǎng)聯(lián)汽車故障診斷”的能力，同時基于“雙師型”教師的要求，兼顧考察選手的教學(xué)設(shè)計和說課授課能力。

2.新能源汽車檢修

新能源汽車檢修賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括預(yù)賽主要包括“能量供給系統(tǒng)檢測與診斷”、“新能源汽車故障診斷與排除”兩個競賽內(nèi)容，其中第一競賽模塊為實操賽項，要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)在實訓(xùn)臺完成單體電池性能檢測與診斷、BMS電池管理系統(tǒng)電路檢測與診斷、交流充電系統(tǒng)電路檢測與診斷；第二競賽模塊為虛擬仿真賽項，要求選手在規(guī)定的時間在虛擬仿真軟件上完成故障診斷與排除任務(wù)考核。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取分組實踐教學(xué)能力對抗和答辯互辯交流，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手“純電動汽車整車控制器故障診斷”的能力，同時基于“雙師型”教師的要求，兼顧考察選手的教學(xué)設(shè)計和說課授課能力。

3.新能源汽車測試

新能源汽車測試賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括預(yù)賽主要包括“電池管理系統(tǒng)性能試驗”、“電機控制系統(tǒng)性能試驗”、“交流充電系統(tǒng)性能試驗”三個競賽內(nèi)容，均為實操賽項，分別要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)結(jié)合實訓(xùn)平臺，進行電池管理系統(tǒng)、電機控制系統(tǒng)、交流充電系統(tǒng)的缺陷處理、性能試驗和數(shù)據(jù)分析，完成數(shù)據(jù)采集。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取分組實踐教學(xué)能力對抗和答辯互辯交流，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手“新能源汽車故障診斷”的能力，同時基于“雙師型”教師的要求，兼顧考察選手的教學(xué)設(shè)計和說課授課能力。

4.汽車檢測維修

汽車檢測維修賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括預(yù)賽主要包括“發(fā)動機電控系統(tǒng)故障檢修”、“車身電氣系統(tǒng)故障檢修”兩個競賽內(nèi)容，均采用線下實操形式。要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)完成發(fā)動機、車身電氣系統(tǒng)常見故障的的診斷和排除工作，選手在完成診斷的同時，用分析報告的形式完整記錄診斷流程、設(shè)備的使用和結(jié)果分析。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取分組實踐教學(xué)能力對抗和答辯互辯交流，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手汽車綜合故障診斷的能力，同時基于“雙師型”教師的要求，兼顧考察選手的教學(xué)設(shè)計和說課授課能力。

5.汽車數(shù)字營銷

汽車數(shù)字化營銷賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括“汽車新媒體營銷活動策劃”、“新車展廳銷售”、“教學(xué)設(shè)計”三個競賽內(nèi)容，均采用線下實操形式。要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)完成給定背景資料下營銷策劃方案制作、線上新車講解（直播平臺）、新車展廳銷售和無學(xué)生現(xiàn)場說課展示等內(nèi)容。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取現(xiàn)場授課、質(zhì)疑互辯、專家提問和教學(xué)診斷與反思匯報的形式，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手課堂教學(xué)設(shè)計、課堂教學(xué)實施、課堂教學(xué)信息化技術(shù)應(yīng)用與課堂教學(xué)反思的能力。

6.功能型無人車

功能型無人車賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括預(yù)賽主要包括“功能型無人車裝調(diào)”、“功能型無人車道路測試”兩個競賽內(nèi)容，均采用線下實操形式。功能型無人車裝調(diào)要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)在具備送貨功能的功能型無人車上，圍繞常見車輛行駛及無人駕駛故障完成診斷和排除工作，并對配送功能進行排故及維修；“功能型無人車道路測試”要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)在具備送貨功能的功能型無人車上，圍繞真實場景進行自動駕駛功能的實現(xiàn)，包括但不限于自動避障、紅綠燈識別以及正常貨物配送。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取分組實踐教學(xué)能力對抗和答辯互辯交流，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手“功能型無人車故障診斷”的能力，同時基于“雙師型”教師的要求，兼顧考察選手的教學(xué)設(shè)計和說課授課能力。

7.汽車鈑金

汽車鈑金賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括預(yù)賽主要包括“車身前縱梁模擬更換”、“結(jié)構(gòu)件焊接技巧示范講解”兩個競賽內(nèi)容，均采用線下實操形式。“車身前縱梁模擬更換”競賽項目要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)完成車身模擬結(jié)構(gòu)件進行切割更換；“結(jié)構(gòu)件焊接技巧示范講解”競賽項目要求選手在規(guī)定的時間內(nèi)使用虛擬焊接設(shè)備完成汽車前縱梁結(jié)構(gòu)件的模擬焊接，并講解結(jié)構(gòu)件焊接的流程、手法技巧、要點。

總決賽預(yù)賽成績排序前4的參賽隊進入決賽，決賽采取分組實踐教學(xué)能力對抗和答辯互辯交流，由裁判組和參賽隊選手共同評價打分的方式，決出賽項前4名次排序。該項目旨在考察選手事故車結(jié)構(gòu)件損傷修復(fù)能力，同時基于“雙師型”教師的要求，兼顧考察選手的教學(xué)設(shè)計和說課授課能力。

8.汽車涂裝

汽車涂裝賽項選拔賽、總決賽預(yù)賽主要包括預(yù)賽主要包括“凹陷填補整平”、“整板涂裝”、“噴涂技巧示范講解”、“噴槍拆裝示范講解”四個競賽內(nèi)容，均采用線下實操形式。前兩個競賽模塊考察選手凹陷損傷填充、整平、表面處理、查找配方、噴涂自流平底漆、水性色漆、水性清漆的等技能；后兩個競賽模塊考察選手對噴涂知識、噴槍拆裝方面知識儲備、分析問題和理實一體化等方面的能力、素養(yǎng)。

（三）參賽對象

全國開設(shè)汽車專業(yè)的職業(yè)院校在編教師、本校外聘企業(yè)教師或產(chǎn)業(yè)企業(yè)技術(shù)人員、實踐專家等。

（四）參賽隊構(gòu)成

比賽采取團體賽制，每賽項由1名領(lǐng)隊、2名在職專業(yè)教師（本校在編教師或外聘企業(yè)教師、企業(yè)技術(shù)人員、實踐專家）組成。鼓勵院校和產(chǎn)業(yè)端企業(yè)聯(lián)合組隊參賽，不接受跨院校組隊或個人名義報名參賽。

（五）參賽隊規(guī)模

由于場地等條件所限，每個分賽項選拔賽原則上不超過70支參賽隊（須兼顧區(qū)域均衡）；每個分賽項總決賽不超過36支參賽隊。

（六）參賽隊晉級

大賽主辦方統(tǒng)一發(fā)文，大賽各協(xié)辦單位負責(zé)組織分賽項的選拔賽報名、賽前說明會和技術(shù)培訓(xùn)，并根據(jù)選拔賽成績確定晉級總決賽的參賽隊名單。選拔賽參賽隊超過50支的分賽項將取成績前36支參賽隊晉級總決賽；如選拔賽隊伍不超過50支的分賽項，將取成績前50%的參賽隊晉級總決賽。

五、獎項設(shè)置

大賽按照各分賽項分別設(shè)獎，其中取參加預(yù)賽（總決賽階段）參賽隊數(shù)量的10%、20%、30%分設(shè)一、二、三等獎，其余參加總決賽的參賽隊為優(yōu)勝獎。選拔賽不設(shè)獎項，未獲獎的參賽隊將獲得主辦方的參賽證明。

六、報名及相關(guān)事項

1.各單位每個分賽項限報1支參賽隊，每位參賽隊員（在編專業(yè)教師或外聘企業(yè)教師、產(chǎn)業(yè)企業(yè)技術(shù)人員、實踐專家）只允許參加一個分賽項，參賽報名請登陸大賽報名信息收集表鏈接或微信掃描二維碼（如下圖）；

2.因疫情影響推遲比賽，2021年已經(jīng)報名的參賽隊仍需再次報名確認(rèn)參賽，如有人員變更請在回執(zhí)中體現(xiàn)；

大賽報名信息收集表鏈接：https://docs.qq.com/form/page/DYm1WdXh3YVlsU0VN

微信掃描二維碼報名：