中國科協“協同創新?探索未來的車輛與交通”國際青年科學家沙龍成功舉辦
2022年12月11日，由中國科協主辦、中國汽車工程學會承辦、國際汽車工程師學會聯合會協辦的中國科協“協同創新?探索未來的車輛與交通”國際青年科學家沙龍成功舉辦。
中國工程院院士、清華大學車輛與運載學院教授李克強發表“下一代AI驅動的中國方案智能網聯汽車”的演講，指出基于新一代人工智能、移動互聯、云計算等手段，智能網聯汽車發展的中國方案，通過車路云一體化的跨域感知和融合控制，打通智能汽車和智能交通兩大領域，顯著提升道路交通的綜合性能，是適合我國國情的道路交通智能化技術。
北京航空航天大學交通科學與工程學院教授徐向陽作“串并聯混動系統對比研究”的演講，介紹了國內外混動技術的發展狀況，對發動機和驅動電機不同擋位數量組合的串并聯混動系統進行了多維度仿真研究，深度分析了不同擋位配合關系對車輛動力性和經濟性帶來的優缺點，對指導企業創新構型方案設計和產品開發具有重要指導意義。
東南大學機械工程學院教授殷國棟發表“汽車智能化電動底盤設計理論、方法與控制研究”的演講，提出先進的車輛設計理論、方法與控制是現代汽車研發體系的基石，其不斷認知和發展是推動汽車工業技術變革的核心動力。隨著車輛系統內涵的不斷拓展，對其的研發設計應從多學科交叉角度進行綜合思考。
韓國嶺南大學機械工程學院副教授Kanghyun Nam作“面向未來先進車輛控制的線控轉向系統”的演講，對線控轉向系統進行了詳細介紹，并對于在軟硬件方面仍存在的挑戰性問題提出了針對性的解決方案。
青年演講環節，來自世界各個國家汽車領域的優秀青年科技工作者分享了他們的觀點與研究成果。吉林大學胡宏宇教授作“高等級自動駕駛汽車人機交互”的演講，上海交通大學胡川副教授作“行星探測車在可變形地形上的數據驅動的運動規劃和控制”的演講，北斗星通副總裁徐林浩作“北斗“云+端”助力汽車智能化升級”的演講，中國汽車技術研究中心有限公司動力電池領域首席專家馬天翼作“動力電池典型失效模式的安全測評”的演講，清華大學徐少兵助理教授作“考慮時延和動力學前饋的智能汽車前向預覽軌跡跟蹤控制”的演講，劍橋大學那曉翔副研究員作“重型貨車能耗的測量、評估和建模”的演講，英國布魯內爾大學張東助理教授作“緊急彎道駕駛輔助系統的開發及產品化應用”的演講，英國伯明翰大學周泉助理教授作“面向混動車輛能量管理控制的遷移學習模型及方法”的演講，加拿大康卡迪亞大學Hamid Taghavifar助理教授作“基于EKF神經網絡觀測器的自動駕駛車輛模糊控制”的演講。
此次沙龍通過中國汽車工程學會視頻號、清華大學車輛與運載學院視頻號等平臺進行直播，觀看量累計超過10萬人次，獲贊2萬多次，得到了與會專家學者和在線觀眾的高度肯定。中國汽車工程學會及青年工作委員會以國際青年科學家沙龍為契機，搭建青年學者交流學術新問題、新方向、新觀點、新思想的平臺，為實現汽車產業轉型升級貢獻青春力量。
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