《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》專家評審會順利召開
12月16日，中國汽車工程學會組織動員逾200位行業專家歷時半年研究編制的《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》（下簡稱“白皮書”）專家評審會以在線方式順利召開。中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華，吉林大學汽車工程學院院長、汽車智能座艙工作組組長高振海，清華大學車輛與運載學院教授曹東璞，同濟大學汽車安全技術研究所所長朱西產，國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅，一汽集團研發總院副院長、智能網聯開發院院長周時瑩，蔚來汽車技術規劃首席專家、助理副總裁胡成臣，重慶長安汽車股份有限公司智能化研究院總經理賀剛，奇瑞汽車工程技術研發總院副院長、智能車技術中心總監曹尚貴，華為終端BG智慧出行軟件部部長季神洲，重慶大學汽車工程學院教授郭鋼等領導專家，以及智能座艙各專題研究組組長、副組長及主要執筆人，相關企業、高校、科研組織及檢測機構等單位的代表共計120余人參加了會議。會議由中國汽車工程學會國汽戰略院副院長戰靜靜主持。
張進華秘書長代表中國汽車工程學會向各位評審專家、參與白皮書研究工作的人員以及汽車智能座艙工作組全體成員表示感謝，對高振海院長、曹東璞教授牽頭的聯合研究小組的辛勤付出和密集的研究工作表示肯定。他指出智能座艙是消費者最易感知的汽車智能化應用最快的領域，中國汽車工程學會將結合評審會組織白皮書最后的修改完善工作，推動其盡快與行業見面，滿足行業的需求和期待。他還表示在下一階段將依托中國汽車工程學會汽車智能座艙工作組，持續推動汽車智能座艙相關的協同創新、技術路線圖編制、團體標準建設和國際化發展等工作，并在第一版基礎上，持續迭代、完善、深化和擴展。
會上，高振海院長代表汽車智能座艙工作組介紹了白皮書的研究關鍵節點、研究咨詢團隊及參與單位、研究背景與戰略意義以及開展汽車智能座艙分級與綜合評價的目的。據介紹，由中國汽車工程學會國汽戰略院牽頭，自2020年6月課題啟動以來，來自智能座艙全產業鏈企業、高校、研究機構的逾200位專家參與其中，課題組累計舉行了50場技術研討會和頭腦風暴，圍繞智能座艙定義、分級和綜合評價達成了廣泛共識。
曹東璞教授代表聯合研究小組介紹了《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》中智能座艙的定義、分級和技術架構。他提出以技術引領和應用規范為目標，從人機融合（人-機-環）的角度對智能座艙進行分級，從人機交互、網聯服務、場景拓展三個核心能力的演進，提出了從“功能座艙”到“全面認知智能座艙”的五個級別，并初步提出了汽車智能座艙“三縱三橫”技術架構，描繪了智能座艙未來發展藍圖。
高振海院長介紹了《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》的智能座艙綜合評價框架體系。他介紹到智能座艙評價體系從產品和用戶體驗兩個角度綜合考慮，包括安全、智能、高效和愉悅四個一級指標。安全和智能主要用于評價座艙的產品先進性，高效和愉悅主要用于評價用戶體驗。他還介紹到評價體系為智能座艙測評提供了方向性、框架性的參考和指引，對三級及以下指標保持開放性，后續做到可持續迭代升級。
各位評審專家在聽取《汽車智能座艙分級與綜合評價白皮書》匯報后，對本項工作的重要意義和前瞻性表示充分肯定，對課題組取得的重要研究成果表示祝賀，并結合自身實踐和經驗，給出下一步完善的指導意見與建議。與會專家一致認為，白皮書報告中提出的分級與綜合評價符合行業發展的實際，對于汽車智能座艙行業創新發展具有重要的方向引領作用，并對下一階段的深化和延展研究提出了新的期待。
據介紹，該項聯合研究是世界首次對汽車智能座艙進行分級和綜合評價，不僅對我國汽車智能座艙行業產品開發和應用具有重要的指引作用，對全球汽車智能座艙創新發展也具有重要的參考和借鑒意義。該項白皮書是我國汽車智能座艙領域的一次協同行動，凝聚了逾200位專家智慧和廣泛的行業共識。按照總體安排，根據專家意見進行最終修改完善后，將于近期正式對行業發布，并同步啟動白皮書的宣傳、推廣、落實和下一步動態評估和深化研究。
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