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智能網聯汽車是汽車產業轉型升級的重要方向，隨著汽車智能化、網聯化技術不斷發展，傳統電子電氣架構已難以滿足面向未來的車路云網一體化發展新需求，以域控制架構、中央計算+區控制架構、車-云協同架構為主流趨勢的新型電子電氣架構（EEA）成為趨勢。因此，包括多域信息交互、架構設計、任務調度、算力分配技術、車載通訊網絡技術、架構仿真評估測試等在內的諸多行業共性難題亟需破解。

《汽車工程》是由中國汽車工程學會主辦的頂級中文學術刊物，具有廣泛、深遠的權威性和影響力。為推動智能網聯汽車電子電氣技術的深入研究與交流，《汽車工程》擬組織“智能網聯汽車多域電子電氣架構技術”專題，歡迎國內外的科研團隊踴躍投稿高水平論文。

征稿范圍（包含但不限于以下主題）

1. 車路云一體化集中式新型電子電氣架構軟硬件設計技術

2. 新型車載網絡與通信技術

3. 新型電子電氣架構下車輛協同控制技術

4. 新型電子電氣架構多維安全設計及故障診斷

5. 新型電子電氣架構評估方法與測試技術

6. 基于新型電子電氣架構的技術應用

特邀客座主編

鄒淵 教授，博士生導師，北京理工大學機械與車輛學院

羅禹貢 教授，博士生導師，清華大學車輛與運載學院機械與車輛學院

特邀副主編

張旭東 副教授，博士生導師，北京理工大學機械與車輛學院副教授、電動車輛國家工程研究中心副主任

重要日期

1. 投稿截止日期：2023年2月25日

2. 第一輪審稿結論：2023年3月25日前

3. 計劃在線優先出版：2023年5月25日前

投稿須知

1. 投稿須為原創論文，未曾公開發表，且不存在抄襲、侵權、涉密、一稿多投及重復發表等學術不端行為。

2. 投稿時請在填寫學科分類信息時選擇擬投欄目“智能網聯汽車多域電子電氣架構技術”

3. 研究型和綜述型高水平論文均可。研究型論文建議為6000～8000字。

4. 請登錄www.qichegongcheng.com在線投稿、下載投稿指南和論文模板。

5. 論文將從選題重要性、創新性、科學性和應用前景等方面進行雙盲評審。

6. 編輯部聯系人：陸麗俐 女士，010-50950036，LLL@sae-china.org 。