【征稿邀請】《汽車工程》專題：協同自動駕駛決策與控制技術
隨著人工智能、5G通信、云計算等技術的快速發展，自動駕駛正加速從“單車智能”到“協同智能”轉變，旨在實現更安全、高效和綠色的交通出行。以“協同決策—協同控制”為核心的協同自動駕駛技術成為研究熱點。SAE J3216中將協同自動駕駛水平初步分為四個等級：狀態共享、意圖共享、協商決策和任務執行，現階段自動駕駛汽車的協同主要還停留在狀態共享層面，難以實現自組織、自適應、自進化的高水平協同決策與控制。因此，亟需突破人機混駕協同、人機共駕協同、車路云協同等不同層面的協同建模、決策、控制等關鍵技術。
《汽車工程》是由中國汽車工程學會主辦的頂級中文學術刊物，具有廣泛、深遠的權威性和影響力。為推動新理念、新技術的深入研究與交流，《汽車工程》擬組織“協同自動駕駛決策與控制技術”專題，歡迎國內外科研團隊踴躍投稿高水平論文。
征稿范圍（包括但不限于以下主題）
1. 多車交互行為建模與預測技術
2. 人機共駕協同決策與控制技術
3. 混合交通流下多車智能協同決策與控制技術
4. 隊列協同決策與控制技術
5. 車路云協同決策與控制技術
特邀客座主編
孫劍教授，同濟大學交通運輸工程學院
王建強教授，清華大學車輛與運載學院
特邀客座副主編
杭鵬博士，同濟大學交通運輸工程學院特聘研究員
重要日期
1. 投稿截止日期：2023年04月30日
2. 第一輪審稿結論：2023年06月15日
3. 專題計劃上線時間：2023年8月25日
投稿須知
1. 投稿須為原創論文，未曾公開發表，且不存在抄襲、侵權、涉密、一稿多投及重復發表等學術不端行為。
2. 投稿時請在填寫學科分類信息時選擇擬投欄目“協同自動駕駛決策與控制技術”。
3. 綜述和研究型論文均可。研究型論文建議為6000～8000字。
4. 請登錄www.qichegongcheng.com在線投稿、下載投稿指南和論文模板。
5. 論文將從選題重要性、創新性、科學性和應用前景等方面進行雙盲評審，擇優選擇6-12篇高水平論文刊登。
6. 編輯部聯系人：陸麗俐 女士，010-50950036，LLL@sae-china.org
《汽車工程》-專題-協同自動駕駛決策與控制技術-征稿邀請.pdf- 大家都在看