“氨氫能源與動力系統技術研討會”順利召開
2022年11月09日，由中國汽車工程學會聯合大興國際氫能示范區主辦的“氨氫能源與動力系統技術研討會”以線上線下相結合的方式成功舉辦。會議以“推動氨氫融合，助力能源發展”為主題，圍繞技術可行性、關鍵技術瓶頸、技術創新需求等內容開展深入交流。來自企業、高校、科研機構的近150名專家代表參與研討，會議由中國汽車工程學會張旭明副秘書長主持。
研討會嘉賓演講環節，大興國際氫能示范區謝韜總監、中國汽車工程學會盧強博士、北京理工大學機械與車輛學院能源與動力工程系主任孫柏剛教授、合肥綜合性國家科學技術中心能源研究院氫能源與氨應用中心丁軍主任、福州大學石油化工學院院長江莉龍教授、清華大學車輛與運載學院齊運亮博士、中國化學工程集團公司投資事業部韓紅梅副總經理、清華大學車輛與運載學院院長助理胡尊嚴特聘研究員、石油和化學工業規劃院能源化工處劉思明副處長、寧夏氨氫產業聯盟朱學輝理事長等專家代表作專題演講。
本次研討會專家代表的主要觀點如下：
1、氫內燃機技術是交通運輸行業實現“雙碳”戰略目標的重要手段，但在大功率高效高可靠性氫內燃機開發、氫內燃機混合動力系統開發、氫-空混合與燃燒過程控制、關鍵零部件開發、氫氣車載儲供系統等方面仍面臨諸多技術挑戰。
2、我國燃料電池整體技術已基本接近國際先進水平，低溫冷啟動能力、質量功率密度等性能甚至更優，國內外差距主要體現在壽命和效率等方面。未來重點包括提升效率-壽命-功率密度等綜合性能、有效兼顧降低成本與技術進步的平衡、選擇更優的高密度-低成本-使用便利的儲氫技術等。
3、氨內燃機研究主要圍繞氨-柴、氨-氫兩條技術路線開展，面臨的主要問題包括點火難、燃燒慢、NOx排放、氨逃逸等，仍需從燃料、噴霧、燃燒、排放、熱管理、動力性等各方面開展全新的基礎研究。
4、氨-氫融合是解決氫能規?；瘧脝栴}和助推可再生能源發展的重要技術手段，當前仍面臨政策、標準、資金等方面的難題，在技術方面需解決新機制高效氨合成、低溫氨分解制氫、氨氫燃料發電動力系統開發等關鍵問題。
5、綠氨是氫能產業延伸的最佳方向，中長期來看有望成為氫能載體在中長距離輸氫場景中應用，但需解決可再生能源的波動性、季節性、間歇性特征與生產過程連續性、穩定性能源需求之間的矛盾問題。
6、可再生氨的成本很大程度上決定于可再生氫的成本，綠氫成本約占綠氨生產成本的80%，未來綠氨成本將隨著可再生能源電力價格、綠氫成本的下降而逐漸降低。
中國汽車工程學會張旭明副秘書長總結中提到，在雙碳戰略的指引下，合成氨產業本身正在從傳統技術路線向綠色低碳方向轉型，如果在技術、成本等方面都實現突破，其在運輸裝備低碳化轉型和能源結構調整方面都將會發揮重要作用。合成氨與氫能產業融合發展是新的機會，但在技術、產品、應用到產業鏈面臨諸多挑戰，氨氫融合的安全性、經濟性等方面也需開展進一步研究和探討。中國汽車工程學會將繼續發揮平臺優勢、協調行業資源，共同推動產業綠色低碳可持續發展。
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