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11月11-13日，由人力資源和社會(huì)保障部、中國科協(xié)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新部主辦，中國汽車工程學(xué)會(huì)承辦，比亞迪汽車工業(yè)有限公司協(xié)辦的“雙碳行動(dòng)”汽車前沿技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化能力提升班在北京成功舉辦。來自于中國第一汽車集團(tuán)有限公司、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、北京汽車研究總院有限公司、江鈴汽車股份有限公司、中國汽車工程研究院股份有限公司、國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心有限公司、陜西汽車控股集團(tuán)有限公司、神龍汽車有限公司、殼牌（中國）有限公司、中通客車股份有限公司、北京華為數(shù)字技術(shù)有限公司、北斗星通智聯(lián)科技有限責(zé)任公司、北京奔馳汽車有限公司、寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司、大眾汽車(中國)投資有限公司、集度汽車有限公司、博世（中國）投資有限公司、廣州小鵬汽車科技有限公司、武漢理工大學(xué)、太原理工大學(xué)、深圳技術(shù)大學(xué)、南方科技大學(xué)等汽車整車、零部件企業(yè)及高校共132位學(xué)員以線上線下相結(jié)合的形式參加本次研修活動(dòng)。本次研修活動(dòng)采取主題報(bào)告、交流研討、調(diào)研參觀相結(jié)合的方式進(jìn)行，為從事雙碳領(lǐng)域政策研究、規(guī)劃管理、科學(xué)研究和技術(shù)開發(fā)的企事業(yè)單位管理者、技術(shù)從業(yè)者，高校教育者提供了一次從理論到實(shí)踐、從技術(shù)到應(yīng)用、從政策到市場(chǎng)的知識(shí)與技能培訓(xùn)。

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)張旭明致辭

在開班儀式上，由中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)張旭明先生致辭，他指出：專業(yè)技術(shù)人才知識(shí)更新工程高級(jí)研修項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱高研班）是國家人社部組織實(shí)施的，旨在深入貫徹落實(shí)中央人才工作會(huì)議精神，全面加強(qiáng)繼續(xù)教育，加快人才自主培養(yǎng)，不斷提升我國專業(yè)技術(shù)人才自主創(chuàng)新能力的品牌研修項(xiàng)目。中國汽車工程學(xué)會(huì)已連續(xù)兩年入選人社部高研班項(xiàng)目，本年度主題為：“雙碳行動(dòng)”汽車前沿技術(shù)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化能力提升。將重點(diǎn)圍繞雙碳背景下汽車產(chǎn)業(yè)變革與能源變革、熱點(diǎn)政策和標(biāo)準(zhǔn)體系、核心關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)以及跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展三個(gè)維度開展研討。期望參與本次高研班活動(dòng)的各位學(xué)員都能學(xué)有所得，也預(yù)祝本次活動(dòng)圓滿成功。

同濟(jì)大學(xué)國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平先生授課

11月11日上午，同濟(jì)大學(xué)國家智能型新能源汽車協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平先生以“雙碳目標(biāo)下汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展”為題做主旨報(bào)告。報(bào)告中表示：實(shí)現(xiàn)碳中和已成為全球共識(shí)，中國也將于2030年實(shí)現(xiàn)碳峰，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和，汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)了“電動(dòng)化、智能化、共享化”相互賦能、系統(tǒng)變革的大潮。我國新能源汽車2022年1-7月市場(chǎng)滲透率月平均超過24%，引領(lǐng)和加速了全球汽車電動(dòng)化進(jìn)程。目前，以特斯拉、蔚來等為代表的高端乘用車市場(chǎng)和以五菱MINI宏光等為代表的小型電動(dòng)國民車市場(chǎng)，正展示著純電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，但市場(chǎng)規(guī)模更大的中端車市場(chǎng)卻因純電動(dòng)車需克服里程焦慮而加大電池容量使成本過高面臨挑戰(zhàn)，需要通過加快完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，并推動(dòng)插電增程式電動(dòng)汽車市場(chǎng)發(fā)展來解決。而更長(zhǎng)續(xù)航需求的運(yùn)營車輛市場(chǎng)正在呼喚燃料電池汽車的市場(chǎng)啟動(dòng)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車也正在從單車智能向著車路協(xié)同的車路云一體數(shù)字交通系統(tǒng)方向發(fā)展。

國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏先生授課

隨后由國家氣候戰(zhàn)略中心戰(zhàn)略規(guī)劃部主任柴麒敏先生以“我國“雙碳”戰(zhàn)略實(shí)施及熱點(diǎn)形勢(shì)政策解讀”為題作主旨報(bào)告，對(duì)我國實(shí)施積極應(yīng)對(duì)氣候變化國家戰(zhàn)略及碳達(dá)峰碳中和“1+N”政策體系進(jìn)行深度解讀，并結(jié)合全球碳中和進(jìn)程及典型產(chǎn)業(yè)金融案例分析，重點(diǎn)闡釋“十四五”及進(jìn)中期重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)任務(wù)部署、激勵(lì)約束政策創(chuàng)新及地方轉(zhuǎn)型的實(shí)踐，并提出后續(xù)更好布局“雙碳”工作的建議。

交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所主任吳睿先生授課

中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所博士張銅柱先生授課

在11日下午的課程中，首先由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院環(huán)境資源所主任吳睿先生作“交通運(yùn)輸落實(shí)雙碳目標(biāo)要求的挑戰(zhàn)與路徑”主旨報(bào)告。報(bào)告梳理了交通強(qiáng)國建設(shè)綱要、國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要、碳達(dá)峰碳中和、深入打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)等對(duì)交通運(yùn)輸領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展的要求，介紹十四五期及未來一段時(shí)間交通運(yùn)輸行業(yè)貫徹落實(shí)習(xí)近平生態(tài)文明思想、加快建設(shè)交通強(qiáng)國、推動(dòng)綠色低碳發(fā)展的目標(biāo)任務(wù)和行動(dòng)方案。隨后由中國汽車技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)所博士張銅柱先生分享“中國汽車行業(yè)低碳發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系研究”主旨報(bào)告。詳盡介紹了介紹中國汽車行業(yè)低碳發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)背景、國內(nèi)外汽車低碳標(biāo)準(zhǔn)體系現(xiàn)狀，中國汽車低碳發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)思路、標(biāo)準(zhǔn)體系架構(gòu)及各部分內(nèi)容工作進(jìn)展情況。

比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院電動(dòng)車技術(shù)開發(fā)中心電池應(yīng)用開發(fā)部

高級(jí)經(jīng)理黃偉先生授課

國家發(fā)改委能源研究所副研究員劉堅(jiān)先生授課

在11月12日上午的課程，首先由比亞迪汽車工業(yè)有限公司汽車工程研究院電動(dòng)車技術(shù)開發(fā)中心電池應(yīng)用開發(fā)部高級(jí)經(jīng)理黃偉先生作“雙碳背景下，比亞迪新能源發(fā)展戰(zhàn)略與動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”主旨報(bào)告。報(bào)告中介紹了比亞迪的綠色夢(mèng)想以及為實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想所做的產(chǎn)業(yè)布局，在新能源領(lǐng)域我們長(zhǎng)期堅(jiān)持的市場(chǎng)戰(zhàn)略，產(chǎn)品戰(zhàn)略，技術(shù)戰(zhàn)略。在新能源乘用車領(lǐng)域,從滿足用戶需求角度出發(fā)，介紹比亞迪在動(dòng)力電池技術(shù)發(fā)展的背后邏輯與內(nèi)在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力。隨后由國家發(fā)改委能源研究所副研究員劉堅(jiān)先生作“雙碳背景下，車用氫能技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及商業(yè)模式”主旨報(bào)告，報(bào)告主要闡述了：國內(nèi)雙碳背景與政策形勢(shì)；燃料電池汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況；車用氫能生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)及加注現(xiàn)狀；車用氫能技術(shù)發(fā)展前景與政策建議等內(nèi)容。

東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任史建鵬先生授課

廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博導(dǎo)、新能源汽車研究中心主任陳勇先生授課

11月12日下午，東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副主任史建鵬先生以“雙碳背景下，燃料電池技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)及企業(yè)低碳實(shí)現(xiàn)路徑”為主題做了報(bào)告分享，報(bào)告中指出：2020年，中國基于推動(dòng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求和構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，宣布了碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)愿景。“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)過程，也是催生全新行業(yè)和商業(yè)模式的過程，企業(yè)應(yīng)順應(yīng)科技革命和產(chǎn)業(yè)變革大趨勢(shì)，抓住綠色轉(zhuǎn)型帶來的巨大發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，燃料電池技術(shù)作為零碳、高效、清潔的新能源技術(shù)，隨著技術(shù)發(fā)展的日趨成熟，必將在綠色發(fā)展中大放異彩。隨后由廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博導(dǎo)、新能源汽車研究中心主任陳勇先生分享報(bào)告“雙碳背景下新能源汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)”。報(bào)告較全面講述了在雙碳需求背景下，新能源汽車電動(dòng)化不等于只有純電動(dòng)一條技術(shù)路線。氫燃料電池、插電式混合動(dòng)力、普通混合動(dòng)力，以及超級(jí)混合動(dòng)力、融合動(dòng)力技術(shù)等創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)，都有自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)需求，也都有技術(shù)創(chuàng)新、提升的空間。在電動(dòng)化大方向的引領(lǐng)下，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成多樣化的動(dòng)力技術(shù)路線，真正進(jìn)入動(dòng)力多元化時(shí)代的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)。

昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院院長(zhǎng)雷基林先生授課

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)兼充換電設(shè)施與智慧能源協(xié)同專委會(huì)主任

邵浙海先生授課

11月13日上午的課程中，首先由昆明理工大學(xué)交通工程學(xué)院院長(zhǎng)雷基林先生分享報(bào)告“內(nèi)燃機(jī)清潔燃燒與低污染排放發(fā)展趨勢(shì)及高原環(huán)境適應(yīng)性”。報(bào)告中指出：內(nèi)燃機(jī)工業(yè)是我國裝備制造業(yè)的重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，我國石油消耗和節(jié)能減排的最大主體。節(jié)能和減排已成為全球內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)氣候變化、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的國際共識(shí)，也是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”國家戰(zhàn)略目標(biāo)的重要途徑。報(bào)告中主要介紹內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展歷程和發(fā)展現(xiàn)狀，探討未來清潔燃料及其燃燒技術(shù)、低排放污染物控制技術(shù)以及我國西部高原地區(qū)運(yùn)行的內(nèi)燃機(jī)高原特性及其清潔燃燒與排放控制技術(shù)等。隨后是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)戰(zhàn)略創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)兼充換電設(shè)施與智慧能源協(xié)同專委會(huì)主任邵浙海先生分享報(bào)告“雙碳背景下，車網(wǎng)融合發(fā)展趨勢(shì)及商業(yè)模式”。主要內(nèi)容包括：雙碳背景下的“車網(wǎng)融合”概念、車網(wǎng)協(xié)同應(yīng)用需求與技術(shù)框架、典型系統(tǒng)方案、重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)進(jìn)展、發(fā)展趨勢(shì)及路徑，商業(yè)模式探討等主題。

參觀國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心成果展廳

13號(hào)下午，線下學(xué)員參觀了國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心成果展廳。創(chuàng)新中心聚集國內(nèi)外高端專業(yè)人才等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新資源，以圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域關(guān)鍵共性技術(shù)開展基礎(chǔ)技術(shù)研究、技術(shù)轉(zhuǎn)移擴(kuò)散、首次商業(yè)化應(yīng)用和創(chuàng)新公共服務(wù)為主要目標(biāo)任務(wù)，著力培育一批在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，持續(xù)高效引領(lǐng)和支撐行業(yè)發(fā)展，提升我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)在全球價(jià)值鏈中的地位。

本次研修活動(dòng)，課程設(shè)置合理，內(nèi)容豐富，專家講解高屋建瓴、深入淺出，學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度端正、認(rèn)真專注，研修氛圍濃厚、互動(dòng)頻繁，研修活動(dòng)得到學(xué)員的高度贊揚(yáng)和一致好評(píng)。中國汽車工程學(xué)會(huì)以高研班為契機(jī)，探索在能源轉(zhuǎn)型背景下，我國汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的有效途徑，以科技創(chuàng)新助力“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

部分線下學(xué)員合影