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7月10日，2022世界動力電池大會“動力電池集成及管理技術挑戰賽”在素有“萬里長江第一城”的四川省宜賓市落下帷幕。

為培養和挖掘動力電池技術創新的高潛力人才、征集遴選動力電池集成創新創意，中國汽車工程學會聯合特斯拉中國、宜賓市政府共同舉辦本次動力電池集成及管理技術挑戰賽，最終有十所高校隊伍進入決賽，包括北京電動車輛協同創新中心、北京航空航天大學、電動車輛國家工程研究中心、清華大學、同濟大學、湖南大學、哈爾濱理工大學、吉林大學、電子科技大學、重慶大學。為期三天的活動中，10支進入決賽的高校隊伍參與了賽前熱身創新營活動以及科技沙龍，可謂收獲滿滿。

中國汽車工程學會副秘書長侯福深表示，動力電池產業的培育發展還有很大空間，中國汽車工程學會舉辦挑戰賽有三方面意義，首先，通過比賽挖掘全國高校的優秀創新人才團隊，更好地引進到宜賓，與當地進行深入的交流學習；第二，學會積極在大賽中發現優秀創新成果，致力于將其孵化，幫助好的作品在宜賓實現產業化落地；第三，此次參加活動的許多評審、專家委員都是國內動力電池領域的專家，希望能通過專家和宜賓的對接交流，更好地推動宜賓市動力電池領域的創新資源整合。

挑戰賽決賽分為現場答辯和實物測試兩個環節，其中，現場答辯由10名評審委員會專家針對參賽設計方案，從方案設計技術方案完整性、創新性、可行性，產業化應用，現場答辯邏輯性與回答問題準確性等角度進行評價；系統測試環節由19名裁判委員會專家從電池系統參數測量、充放電測試、最高功率放電測試、雨淋測試、跌落測試、底部球擊測試和耐溫測試等7項測試項目進行評價。

其中充放電測試環節是對選手參賽作品的基礎性能測試，包括一次充、放電測試和一次充、放電檢驗，確認參賽作品充放電完整性。

最高功率運行測試要求在測試過程中電池能夠正常執行放電過程，且無電解液泄漏、著火、熱失控等現象，此項目在充放電測試的放電環節同步進行。

雨淋測試需要將參賽電池放置于雨淋測試設備下，接受來自幾個方向的水流沖擊，要求在測試結束后電池無電解液泄露、著火、熱失控等現象，此項目模擬了車用電池可能面臨的自然降雨情況，考察電池密封的安全性。

底部球擊測試項目需要將選手參賽作品置于球擊測試臺，對電池包進行100J能量的球擊測試，對電池可能受到的外力撞擊進行了一定程度的模擬，也對電池包的可靠性有了更全面的考察。

跌落測試項目中選手參賽作品將被以實際維修或者安裝最可能跌落的方向，從1.5m高度自由釋放落到硬質地面，模擬電池包真實落地情況。

耐溫測試將電池包放置于加熱平臺上，以高溫加熱電池包底部一定時間，保證蓄電池包或系統無失效現象。

經過兩天激烈的測試比拼，裁判、答辯委員們的認真探討，動力電池集成及管理技術挑戰賽最終評選出一、二、三等獎各1名和優秀獎7名。一、二、三等獎頒獎儀式將在2022世界動力電池大會期間舉行，同時，挑戰賽成果展也將在大會期間展會?；湔l家，屆時即將知曉。