中國汽車工程學會底盤集成技術分會成立大會順利在襄陽召開
12月23日，中國汽車工程學會底盤集成技術分會成立大會暨第一屆委員會第一次工作會議在襄陽達安汽車檢測中心有限公司（以下簡稱“達安中心”）召開，中國汽車工程學會底盤集成技術分會在會上正式成立，分會將著力加強底盤集成技術普及和推廣，加速底盤集成科技人才培養，通過發揮橋梁與紐帶作用，為底盤集成技術工作者服務，為底盤集成技術發展服務。
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中國汽車工程學會副秘書長閆建來，中國汽車工程學會科普教育中心副主任殷興吉，襄陽市政協副主席、市科協主席金崇保，東風公司戰略規劃與科技發展部科技規劃分部處長徐新平，達安中心總經理、黨委書記李普明，以及來自科研院所、主機廠、技術服務機構等的各方專業人員現場參會。中國工程院院士、底盤集成技術分會名譽主任委員郭孔輝，東風公司技術中心主任、黨委書記談民強通過視頻為大會致辭。
隨著汽車新技術發展，底盤集成技術作為汽車技術核心部分，同樣面臨著轉型升級。底盤集成技術涉及機械設計、車輛動力學、電子控制等多個專業學科領域，是未來汽車行業發展的關鍵技術、跨學科技術。為了推動深層次技術交流，形成跨專業協同融合的新推動力，經歷兩年半的籌備，達安中心等單位關于組建 “中國汽車工程學會底盤集成技術分會”的申請于2021年10月經中國汽車工程學會九屆六次理事會暨十一次常務理事會審議批準，達安中心任中國汽車工程學會底盤集成技術分會秘書處單位。
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閆建來在講話中指出，隨著我國汽車技術發展，汽車底盤技術從以往的單一性能、單個部件、單獨模塊向多性能耦合、模塊化、集成化發展，特別是在新能源汽車、智能網聯汽車快速發展的形勢下，底盤模塊化、集成化發展更加明顯。在當前科技革命和產業變革蓬勃發展的背景下，底盤集成需要與機械設計、車輛動力學、電子控制等多專業、多學科融合性發展。希望底盤集成技術分會能夠最大化匯聚行業力量，引領底盤集成技術的健康和可持續發展。
閆建來要求，分會在創立之初，要做好組織建設與業務建設規劃，在戰略層面凝聚本領域共識，盡快開展具有前瞻性的行業工作；要把分會建設成為本領域工程師之家，打造底盤技術領域跨專業協同融合的交流和實踐平臺；要始終以變革和創新作為分會建設理念，建設不一樣的學術平臺，要勇于創新、敢于創新，為全球汽車提供中國標準、中國方法；希望達安中心作為分會掛靠單位，要把產業利益和社會效益放在第一位，把為汽車社會和產業工程技術人員搭建高水平公共平臺作為目標，努力做好服務工作。
中國工程院院士、底盤集成技術分會名譽主任委員郭孔輝通過視頻為大會致辭。
郭孔輝指出，隨著汽車行業電動化、網聯化、智能化、共享化的深入，底盤從單純的承載與行駛功能走向多場景多系統、多功能融合，如今的底盤不再是傳統意義上電子和機械的融合，更是物與網的融合，是多領域、多學科、多維度的融合。底盤集成分會的成立，契合當今汽車行業發展，將為智能駕駛、底盤性能、控制集成搭建學術交流平臺，為底盤領域關鍵技術自主化產業化構建行業生態，將成為培養底盤集成行業人才的主陣地，有助于在完善傳統底盤性能的同時，集中力量、資源攻克底盤電控關鍵核心技術，向自動駕駛、智能底盤等先進技術領域邁進。郭孔輝表示，相信底盤集成技術分會能形成集政、產、學、研、用于一體的生態圈，以底盤集成為平臺，帶動底盤相關技術發展，引領底盤性能品牌特征化發展潮流，助力汽車智能化、集成化的技術創新和產品布局。
金崇保指出，達安中心作為國內知名的檢測公司，具備滿足底盤性能集成的場地、設備資源和強大的研發基礎，已獲得眾多汽車企業和高校的認可和支持，依托達安中心成立底盤集成技術分會，開展產、學、研深度融合，將助力底盤集成技術取得重要突破，帶動襄陽汽車產業轉型升級。
徐新平表示，相信分會將進一步倡導并推動底盤集成領域共性科學技術的研究與交流，組織行業力量共同解決行業關注的技術問題，增進跨行業、跨專業的學術互動，促進跨學科交叉融合，推動行業自主協同發展，不斷推進底盤集成技術的產業化和應用，提高底盤集成技術專業人才的能力和學術水平，為行業高質量發展提供人才儲備。希望分會不忘初心，不負使命，為推動中國汽車自主品牌事業向上發展貢獻力量。
談民強表示，底盤集成技術分會的成立，構建了底盤領域跨專業協同的交流實踐平臺，打造了汽車底盤集成技術生態圈，匯聚和引領國內底盤集成技術發展。談民強指出，東風公司各級領導始終十分重視底盤集成技術發展，不斷加大對整車底盤集成技術開發的投入和支持力度，推動底盤集成技術的快速發展，并取得用戶廣泛認可。希望分會借鑒互聯網時代創新思維，運用科學方法，苦干實干，致力于核心技術研究和協同，加強產業鏈合作，共謀轉型發展，借助行業力量共同進步。
李普明表示，成立中國汽車工程學會底盤集成技術分會，建設汽車底盤領域跨學科跨專業學術交流平臺，加強橫向協調與決策，在政策標準制修訂、新技術研究及推廣、專業人才培養等方面開展協同，是推動國內底盤集成技術進步的必然選擇。作為秘書處所在單位，達安中心將不負重托、不遺余力，依托軟、硬件資源平臺，建立集政、產、學、研、用于一體的生態圈，攜手會員和相關單位在底盤集成技術領域進一步開展共性技術和前瞻技術研究、組織標準制修訂、搭建底盤集成研發和測試平臺、開展技術交流和活動等，為推動國內底盤集成技術取得新突破貢獻應有的價值。
趙淑華代表秘書處做分會籌備工作報告。分會籌備歷時兩年半，在郭孔輝院士的指導下，分會方向不斷明確，最終確定以底盤集成技術為主方向，以助力汽車強國為初心，通過整合資源，打造學習交流平臺，形成跨專業協同融合的新推動力。
△殷興吉宣讀底盤集成技術分會第一屆委員會委員名單
△頒發聘書
會上為底盤集成技術分會第一屆委員會委員頒發聘書。中國工程院院士郭孔輝任名譽主任委員，達安中心總經理、黨委書記李普明任主任委員，東風公司技術中心高級工程師葉曉明任常務副主任委員，上汽集團乘用車公司技術中心副主任康華平等5人任副主任委員，廈門金龍聯合汽車工業有限公司專業總師冉清華等委員代表在會上獲頒聘書，達安中心標準法規技術研究部部長趙淑華任秘書長。
底盤集成技術分會常務副主任、東風公司技術中心高級工程師葉曉明匯報分會工作架構及2022工作計劃。
分會將以底盤性能集成、底盤控制集成、車輛動力學、底盤架構為四大學術研究方向，分設底盤架構組、動力學開發組、控制集成組、性能集成組、綜合組五個工作組有序開展工作。2022年，分會將通過學術交流、專業技術培訓、共性課題研究等方式加強交流，促進底盤集成技術的科技創新與推廣應用。
會上，分會委員紛紛結合各自重點研究方向、所在領域的產品特性等暢談自己對底盤集成技術的理解、對未來技術方向的思考，并對分會未來工作提出建議，多位委員表示，將珍惜分會提供的寶貴學習平臺，希望能在未來為分會發展做出更多貢獻。
會后，參會嘉賓前往達安中心汽車試驗場動態廣場，現場體驗先進底盤系統車型。
作為分會掛靠單位、秘書處單位，達安中心將協同各方委員，共同開展底盤集成共性技術和前瞻技術研究，搭建底盤集成技術研發和測試平臺，開展底盤集成技術標準研究與制定，構建底盤集成產業朋友圈，共同培養高端人才，促進國內外技術交流，傳播、普及底盤集成技術專業知識，群策群力共同推動國內底盤集成技術發展，助力汽車強國。
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