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CSAE學(xué)術(shù)沙龍：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研討會成功舉辦

發(fā)布時間：2021-12-19 來源：中國汽車工程學(xué)會

12月19日上午，“CSAE學(xué)術(shù)沙龍——北京理工大學(xué)站：智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研討會”在北京成功舉辦，由中國汽車工程學(xué)會主辦，北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院、《Automotive Innovation》、《汽車工程》和中國汽車工程學(xué)會青年工作委員會聯(lián)合承辦。會議邀請了北理、北航、清華、中國汽車技術(shù)研究中心等單位智能網(wǎng)聯(lián)汽車方面的專家做了演講和討論。中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明，北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院書記席軍強教授，北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院副院長何洪文教授，北京理工大學(xué)車輛工程系主任劉輝教授等出席研討會并發(fā)言。會議通過學(xué)會視頻號和B站平臺，科研云-B站平臺等直播，觀看量累計超過4萬人次。

北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院席軍強教授作歡迎致辭

北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院書記席軍強教授介紹了北京理工大學(xué)和機械與車輛學(xué)院的優(yōu)勢研究。北理工機械與車輛學(xué)院面向世界科技前沿，落實科技成果的轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。學(xué)院在十三五期間，主持了多項國家項目，解決卡脖子問題，實現(xiàn)了包括傳動車輛技術(shù)在內(nèi)的多項技術(shù)的跨越發(fā)展。同時，席教授對中國汽車工程學(xué)會以及各兄弟院校的大力支持表示了感謝。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明作歡迎致辭

中國汽車工程學(xué)會副秘書長張旭明表示，中國汽車工程學(xué)會將持續(xù)為行業(yè)和學(xué)術(shù)界搭建平臺，促進汽車科技工作者的交流，促進產(chǎn)業(yè)的進步發(fā)展。希望大家通過學(xué)會組織的學(xué)術(shù)交流活動，探討前沿科技問題，也希望青年學(xué)者積極參與學(xué)術(shù)活動，引領(lǐng)未來汽車科技發(fā)展。

北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院副院長何洪文教授主持會議并作歡迎致辭

北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院副院長何洪文教授介紹了北理工機械與車輛學(xué)院的發(fā)展歷程、學(xué)科設(shè)置、師資隊伍、科研特色與優(yōu)勢以及人才培養(yǎng)情況。

中國汽車工程學(xué)會期刊和傳媒中心主任陸麗俐發(fā)表演講

中國汽車工程學(xué)會期刊和傳媒中心主任陸麗俐發(fā)表了題為“如何與《Automotive Innovation》共同成長”的演講。她介紹了中國汽車工程學(xué)會主辦的英文期刊《Automotive Innovation》，期刊旨在打造面向全球汽車及其相關(guān)行業(yè)的科技工作者的國際學(xué)術(shù)交流平臺，已被EI、ESCI、SCOPUS數(shù)據(jù)庫收錄，實現(xiàn)了跨越性的發(fā)展。歡迎汽車行業(yè)的專家學(xué)者深度參與期刊工作，通過投稿、審稿、參與學(xué)術(shù)沙龍等方式與《Automotive Innovation》一起拓寬國際視野、共同成長。

北京理工大學(xué)車輛工程系書記鄒淵教授發(fā)表演講

北京理工大學(xué)車輛工程系書記鄒淵教授發(fā)表了題為“網(wǎng)聯(lián)自動駕駛車輛多域電子電氣信息架構(gòu)（EEI）技術(shù)研究”的演講。他根據(jù)電子電氣架構(gòu)發(fā)展趨勢，重點剖析典型域集中式和中央集中式電子電氣架構(gòu)，分析行業(yè)發(fā)展趨勢及技術(shù)挑戰(zhàn)。提出車路云網(wǎng)一體化集中式電子電氣信息架構(gòu)平臺方案，分析軟硬件解耦架構(gòu)、跨域計算通信機制、可重構(gòu)安全冗余和防御體系、多層級評測系統(tǒng)等核心技術(shù)。

北京航空航天大學(xué)張輝教授發(fā)表演講

北京航空航天大學(xué)張輝教授發(fā)表了題為“網(wǎng)聯(lián)車輛編隊系統(tǒng)建模和網(wǎng)絡(luò)攻擊檢測”的演講。他在報告中利用數(shù)值仿真的結(jié)果，分析了智能網(wǎng)聯(lián)車輛編隊系統(tǒng)中各車輛的阻力系數(shù)變化規(guī)律。考慮車輛間距、相鄰車輛橫截面積等關(guān)鍵信息，提出一種在線估計隊列車輛阻力系數(shù)的模型。針對網(wǎng)聯(lián)編隊系統(tǒng)中單車的位置信號受到攻擊的情況，在UFIR濾波器的基礎(chǔ)上設(shè)計了改進的UFIR濾波算法并基于此進行攻擊信號的檢測與估計。對于多車的位置及相對位置測量受到攻擊的情形，設(shè)計了基于分布式卡爾曼濾波器的改進GLR檢測算法。對GLR算法改進使之適用于輸出信號檢測，實現(xiàn)了更高的檢測精度。

青年托舉人才、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副研究員高博麟發(fā)表演講

青年托舉人才、清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院副研究員高博麟發(fā)表了題為“智能網(wǎng)聯(lián)車路云一體化融合系統(tǒng)的研究實踐”的演講，他向與會代表介紹了車路云一體化融合系統(tǒng)、云-路多傳感器協(xié)同感知、云-車預(yù)測性巡航控制。他表示將進一步對不同路側(cè)系統(tǒng)非重疊區(qū)域的目標(biāo)跨域軌跡跟蹤，以及基于動態(tài)交通信息的預(yù)測性自適應(yīng)巡航控制等相關(guān)問題進行研究。

青年托舉人才、中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部軟件測評中心平臺技術(shù)總監(jiān)姜國凱發(fā)表演講

青年托舉人才、中汽中心檢測認(rèn)證事業(yè)部軟件測評中心平臺技術(shù)總監(jiān)姜國凱發(fā)表了題為“車路協(xié)同測試技術(shù)研究”的演講。他在報告中圍繞車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、未來演進趨勢、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)現(xiàn)狀和測試評價技術(shù)四個維度，探討了車聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）測試評估體系及試驗方法。

青年托舉人才、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院院長助理、特別副研究員倪俊發(fā)表演講

青年托舉人才、北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院特別副研究員倪俊發(fā)表了題為“地面運載體自主重構(gòu)技術(shù)”的演講。

北京理工大學(xué)車輛工程系主任劉輝教授作總結(jié)致辭

北京理工大學(xué)車輛工程系主任劉輝教授對中國汽車工程學(xué)會的支持表示了感謝。她表示，中國汽車工程學(xué)會對汽車工業(yè)的發(fā)展和汽車人才的培養(yǎng)提供了很好的助力平臺。本次會議圍繞前沿的新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)，為汽車學(xué)者提供了交流平臺。希望汽車行業(yè)開展廣泛學(xué)術(shù)交流，為我國實現(xiàn)汽車強國助力。