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李克強

中國工程院院士

李克強，清華大學車輛與運載學院教授，1963年生于四川省資陽市，1985年本科畢業于清華大學汽車工程系，1995年獲重慶大學機械工程博士學位，曾在國外研究機構和企業工作近6年?，F任汽車安全與節能國家重點實驗室主任、國家智能網聯汽車創新中心首席科學家，中國汽車工程學會常務理事、會士。

他長期致力于汽車智能駕駛系統動態設計與控制的理論研究、技術攻關和產品研發，針對汽車智能化技術演進及其產業化發展的重大需求，攻克了“控制協同、結構共用、車云融合”三大核心關鍵技術，先后主持研制“智能安全駕駛”、“智能集成駕駛”、“智能網聯駕駛”三代系統裝置，并實現產業化應用，為我國智能汽車系統核心技術突破和產業化做出重要貢獻。獲國家技術發明二等獎2項、國家科技進步二等獎1項、中國汽車工業科學技術進步特等獎1項，授權國內外發明專利60余項，發表高水平論文200余篇，出版學術專著3部。

他是我國汽車智能化領域的主要領軍學者，是“智能網聯汽車”這一術語及其技術中國方案的提出者與推動者，是國家重大產業化項目的技術總負責人。擔任國家工信部智能網聯汽車推進專家組組長、《Journal of Intelligent & Connected Vehicles》和《汽車安全與節能學報》的主編。作為專家組組長編寫了國家部委發布的《智能汽車創新發展戰略》《智能網聯汽車技術路線圖》等重要報告。培養博士后和博士生60余人，其中7人次獲長江學者、杰青等國家高層次人才項目支持。

李克強教授作為創新中心首席科學家，帶領研發團隊深入研究智能網聯汽車國內外創新技術及發展趨勢，系統構建智能網聯汽車中國方案，并聯合行業力量共同搭建體系級智能網聯汽車信息物理系統參考架構，充分融合智能化與網聯化發展特征，以計算基礎平臺、云控基礎平臺、高精度地圖基礎平臺、信息安全基礎平臺等基礎技術平臺為載體，推動“車-路-云-網-圖”一體化協同創新發展，努力把創新中心建設成為產業發展核心智庫、共性技術研發中心、創新服務公共平臺、創新成果轉化基地、創新生態建設平臺，為中國汽車產業轉型升級、創新發展持續獻力。

王云鵬 

中國工程院院士

王云鵬，1966年12月出生，滿族，吉林舒蘭人，現任北京航空航天大學交通科學與工程學院教授。1984年就讀于吉林工業大學（現吉林大學），1997年博士畢業，2001年至2002年在美國堪薩斯大學從事博士后研究。兼任中國智能交通協會副理事長、中國汽車工程學會常務理事。

長期從事道路智能交通系統研究，創立了車路協同前沿發展方向，在行車安全監測、路網聯動控制、路車融合控制等方面做了基礎性和開拓性工作，取得多項重要的工程應用成果，為我國車路智能協同技術的發展和進步做出了重要貢獻。獲國家科技進步二等獎2項、與國家獎不重復的省部級一等獎4項（均排1）。授權發明專利51項（排1）。制訂國家和行業標準8項。出版中英文專著6部，發表SCI/EI論文96/67篇。2020年獲第二屆全國創新爭先獎。