“科創(chuàng)中國(guó)”2021中國(guó)汽車零部件科技創(chuàng)新大會(huì)成功召開
2021年10月28日,“科創(chuàng)中國(guó)”2021中國(guó)汽車零部件科技創(chuàng)新大會(huì)暨“科創(chuàng)中國(guó)”重慶雙月論壇(以下簡(jiǎn)稱大會(huì))成功召開,本次大會(huì)由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主辦,中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、重慶市永川區(qū)人民政府承辦。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)助理李順虎、重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組成員、副主席龍暉、重慶市永川區(qū)招商投資促進(jìn)局黨組書記、局長(zhǎng)盛逵、清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理劉宗巍及多位國(guó)內(nèi)知名汽車零部件企業(yè)負(fù)責(zé)人出席了本次大會(huì)。
“科創(chuàng)中國(guó)”2021中國(guó)汽車零部件科技創(chuàng)新大會(huì)
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)閆建來主持
為落實(shí)《“科創(chuàng)中國(guó)”三年行動(dòng)計(jì)劃(2021—2023)》《2021年“科創(chuàng)中國(guó)”工作要點(diǎn)》工作部署,為重慶市各企業(yè)園區(qū)等創(chuàng)建學(xué)術(shù)交流平臺(tái),促進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步、增強(qiáng)凝聚力和影響力。大會(huì)以“打造新能力、共建新生態(tài)”為主題,采用線上線下相結(jié)合方式,瞄準(zhǔn)世界科技前沿,聚焦汽車行業(yè)核心領(lǐng)域,探索中國(guó)汽車零部件上下游企業(yè)聯(lián)動(dòng)“共贏 共享 共建”的未來發(fā)展之路。中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武、重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席龍暉分別為大會(huì)致辭,重慶市永川區(qū)招商投資促進(jìn)局黨組書記、局長(zhǎng)盛逵進(jìn)行了區(qū)域產(chǎn)業(yè)推介,7位嘉賓針對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新分別作了專題演講。
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武致辭
中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武在致辭中倡導(dǎo)汽車行業(yè)內(nèi)外要形成合力,加大汽車產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新,不斷提高我國(guó)汽車零部件企業(yè)安全、自主可控的創(chuàng)新能力,努力占據(jù)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略制高點(diǎn)。并為汽車零部件企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提出了以下三點(diǎn)建議:
一是著力提升自主創(chuàng)新能力,盡快掌握關(guān)鍵零部件核心技術(shù)。二是貫徹產(chǎn)業(yè)新生態(tài)的發(fā)展理念,推動(dòng)汽車零部件系統(tǒng)化、模塊化重塑。三是瞄準(zhǔn)前沿技術(shù),把握汽車零部件低碳化、輕量化發(fā)展趨勢(shì)。
重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)黨組成員、副主席龍暉致辭
重慶市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)副主席龍暉致辭中強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持科技創(chuàng)新在我國(guó)現(xiàn)代化全局中占據(jù)核心地位,科技自立自強(qiáng)是我國(guó)發(fā)展的戰(zhàn)略支撐。作為國(guó)家重要老工業(yè)基地,重慶市汽車產(chǎn)業(yè)是重慶重要支柱產(chǎn)業(yè),在疫情的影響下,重慶市汽車產(chǎn)業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng),推進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。科技支撐產(chǎn)業(yè),創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,重慶市科協(xié)將進(jìn)一步發(fā)揮人才優(yōu)勢(shì)與組織優(yōu)勢(shì),助推汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
重慶市永川區(qū)招商投資促進(jìn)局黨組書記、局長(zhǎng)盛逵
重慶市永川區(qū)招商投資促進(jìn)局黨組書記、局長(zhǎng)盛逵進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)推介,他詳細(xì)介紹了永川區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)情況,指出重慶市永川區(qū)地處成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)國(guó)家戰(zhàn)略區(qū)域,給企業(yè)發(fā)展帶來重大機(jī)遇,并從交通、政策、營(yíng)商環(huán)境等方面介紹了永川區(qū)能夠?yàn)槠髽I(yè)提供全方面的 發(fā)展支撐,讓企業(yè)在成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)中享機(jī)遇、謀發(fā)展、創(chuàng)新篇!
清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理劉宗巍
清華大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)助理劉宗巍從汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu)的驅(qū)動(dòng)力及影響、新時(shí)期汽車科技創(chuàng)新的特點(diǎn)與難點(diǎn)、整車企業(yè)的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)及其對(duì)供應(yīng)鏈的新需求、汽車供應(yīng)鏈企業(yè)的應(yīng)對(duì)策略與科技創(chuàng)新方向四個(gè)方面闡述了汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的發(fā)展趨勢(shì)及汽車零部件企業(yè)如何進(jìn)行科技創(chuàng)新,為未來供應(yīng)鏈企業(yè)的發(fā)展指明了方向。
蔚來執(zhí)行副總裁兼質(zhì)量委員會(huì)主席沈峰
蔚來執(zhí)行副總裁兼質(zhì)量委員會(huì)主席沈峰,結(jié)合蔚來汽車自身供應(yīng)鏈體系,從供應(yīng)鏈創(chuàng)新、安全性、碳中和等方面作了經(jīng)驗(yàn)分享,以持續(xù)創(chuàng)新、共同價(jià)值觀、可持續(xù)發(fā)展為基石,以全程開發(fā)協(xié)同、全程成本優(yōu)化、全程制造提效、全程質(zhì)量提升、全程數(shù)字化融合為協(xié)同,打造領(lǐng)先、敏捷、共贏、可持續(xù)發(fā)展的供應(yīng)鏈。蔚來作為造車新勢(shì)力,從全新的角度為傳統(tǒng)汽車零部件企業(yè)發(fā)展提供了新的思路,創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
長(zhǎng)安汽車采購(gòu)中心總經(jīng)理閔龍
長(zhǎng)安汽車采購(gòu)中心總經(jīng)理閔龍,強(qiáng)調(diào)當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)面臨新賽道、新產(chǎn)品、新政策的全面變革,只有更高創(chuàng)新效率、更快轉(zhuǎn)型速度的企業(yè)才能優(yōu)先獲得技術(shù)創(chuàng)新帶來的紅利。在汽車平臺(tái)建設(shè)、新動(dòng)力技術(shù)領(lǐng)域、新材料方面要以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力,打造共贏鏈。并在供應(yīng)鏈新生態(tài)、新產(chǎn)業(yè)模式、新戰(zhàn)略技術(shù)能力方面闡述了長(zhǎng)安汽車加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型,期望與生態(tài)伙伴共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
新石器慧通(北京)科技有限公司副總裁徐其遠(yuǎn)
新石器慧通(北京)科技有限公司副總裁徐其遠(yuǎn)作了題為“無人車網(wǎng)絡(luò)打造自動(dòng)駕駛新生態(tài)”的演講,新石器無人車應(yīng)用于物流配送、移動(dòng)直播等多種場(chǎng)景,無人化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)滿足未來消費(fèi)需求。新石器參與并推動(dòng)了無人車開放道路法規(guī)快速落地,其服務(wù)模式推動(dòng)了智慧城市的建設(shè),營(yíng)造了全新的產(chǎn)業(yè)生態(tài),助力無人駕駛汽車在特定場(chǎng)景下的應(yīng)用發(fā)展。
北汽福田汽車股份有限公司新能源研究院院長(zhǎng)郭鳳剛
北汽福田汽車股份有限公司新能源研究院院長(zhǎng)郭鳳剛,從全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、政策法規(guī)、汽車發(fā)展技術(shù)路線圖等方面闡述了汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化技術(shù)發(fā)展方向大勢(shì)所趨,二者相互賦能,協(xié)同發(fā)展。并介紹了在商用車領(lǐng)域電動(dòng)化與智能化技術(shù)發(fā)展情況及應(yīng)用場(chǎng)景,強(qiáng)調(diào)新能源汽車發(fā)展促生新的商業(yè)模式,傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈角色轉(zhuǎn)變?yōu)榱?ldquo;朋友圈合作伙伴”,要加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新,共建產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
京東方顯示事業(yè)部車載開發(fā)副總監(jiān)馬青
京東方顯示事業(yè)部車載開發(fā)部總監(jiān)馬青分析了智能汽車未來將會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展期,智能出行將改善人類生活和經(jīng)濟(jì)。其中智能座艙顯示在智能出行中具有重要作用,汽車作為智能終端,移動(dòng)出行已經(jīng)不能滿足消費(fèi)者需求,京東方在車載顯示業(yè)務(wù)領(lǐng)域全面布局,激發(fā)新的產(chǎn)業(yè)生態(tài),創(chuàng)造新價(jià)值。
東風(fēng)柳汽商用車采購(gòu)部部長(zhǎng)李仕谷
東風(fēng)柳汽商用車采購(gòu)部部長(zhǎng)李仕谷對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中的汽車供應(yīng)鏈應(yīng)對(duì)策略進(jìn)行了分析,他指出汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)面臨著原材料成本上漲、客戶需求多樣化、政策法規(guī)及行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等多方面壓力,企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的環(huán)境異常嚴(yán)峻。在轉(zhuǎn)型升級(jí)中整車企業(yè)根據(jù)客戶需求,組織供應(yīng)商協(xié)同創(chuàng)新,促進(jìn)生態(tài)圈良性循環(huán)。強(qiáng)調(diào)零部件供應(yīng)商要在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中找準(zhǔn)自身定位、堅(jiān)定技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展、合規(guī)經(jīng)營(yíng)。
長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟輪值秘書長(zhǎng)徐愛民
長(zhǎng)三角新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟輪值秘書長(zhǎng)徐愛民分析了長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)集群具有規(guī)模大、品牌效應(yīng)凸顯、示范效應(yīng)顯著、自主創(chuàng)新要素齊全等優(yōu)點(diǎn),并提出目前還存在的一些問題。他認(rèn)為要發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟組織優(yōu)勢(shì),推進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同、強(qiáng)化融合創(chuàng)新、加強(qiáng)統(tǒng)籌規(guī)劃、優(yōu)化開放互通,促進(jìn)長(zhǎng)三角汽車產(chǎn)業(yè)一體化發(fā)展,打造世界級(jí)的品牌和產(chǎn)業(yè)鏈集群。
高端對(duì)話
最后,本次大會(huì)精心組織了高端對(duì)話環(huán)節(jié),五位行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)負(fù)責(zé)人圍繞新一輪科技革命正在驅(qū)動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全面重構(gòu),如何快速融入新生態(tài);在雙碳目標(biāo)下,如何參與汽車產(chǎn)業(yè)全面脫碳的新生態(tài)建設(shè);基于萬物互聯(lián)的汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的全新形態(tài)下,如何轉(zhuǎn)型等問題進(jìn)行了深入的探討交流,分享發(fā)展經(jīng)驗(yàn),為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)建言獻(xiàn)策。參與對(duì)話的嘉賓有浙江亞太機(jī)電股份有限公司總經(jīng)理施興龍,東北工業(yè)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理孟慶洪,寧波圣龍汽車動(dòng)力系統(tǒng)股份有限公司總裁張文昌,深圳市航盛電子股份有限公司董事長(zhǎng)楊洪,賽輪集團(tuán)股份有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)袁仲雪。
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