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2021年10月9日，“商用車碳達峰、碳中和路徑研究”項目研討會在中國汽車工程學會亦莊辦公區成功召開。會議由中國汽車工程學會副秘書長、國際汽車工程科技創新戰略研究院執行院長侯福深主持，生態環境部國家應對氣候變化戰略研究和國際合作中心戰略規劃研究部處長柴麒敏、發改委能源研究所環境中心副主任朱松麗、中國工程院戰略咨詢中心處長楊曉迎、交通運輸部交通規劃研究院環境資源所主任吳睿、生態環境部機動車排污監控中心副室主任郝春曉、清華大學環境學院教授吳燁、清華大學能源環境經濟研究所教授歐訓民等行業專家，以及來自一汽解放、東風商用車、中國重汽、陜汽集團、北汽福田、豐田汽車、濰柴動力等整車和零部件企業的代表，共計20余人參加了本次研討會。

會上，侯福深副秘書長指出，商用車碳達峰、碳中和路徑研究是工信部委托中汽學會開展的汽車產業碳中和路線圖研究的重點和難點課題，自啟動以來，中汽學會聯合整車、零部件企業及相關機構成立了商用車碳達峰碳中和路徑研究工作組，按照對標國家發展“雙碳”目標、反映行業發展實際、科學客觀研判的思路，聯合開展了系列研究工作，取得了階段性研究成果。

接下來，國際汽車工程科技創新戰略研究院戰略規劃部鄭亞莉副部長從項目背景、研究邊界、商用車碳排放現狀與趨勢預測、商用車碳達峰碳中和技術路徑研究以及下一步重點工作等方面對課題階段研究成果進行了匯報。與會專家、企業代表對項目階段成果給予了高度評價并開展深入研討，從研究邊界、情景設定、政策銜接等方面提出下一步研究建議。

最后，侯福深副秘書長在總結發言中對下一步研究工作提出以下要求：一要以落實國家“雙碳”目標作為重要約束，并考慮商用車提前實現國家目標的可行性；二是在研究情景設定中要充分考慮與產業管理、交通結構調整等國家政策的協同；三是要量化分析不同情境下商用車低碳化帶來宏觀碳減排和經濟效益；四是加強技術與政策的協同，科學研判面向碳中和的商用車技術路徑。

會議背景：

受工業和信息化部委托，中國汽車工程學會正在開展汽車產業碳達峰、碳中和路徑研究，旨在提出科學的汽車產業碳排放核算方法和供應鏈產品碳足跡評價方法，明晰汽車產業碳達峰、碳中和的時間表和推進路徑，提出汽車產業碳排放管理政策框架體系建議，為政府部門研究制定相關政策、企業制定低碳發展規劃提供借鑒和參考。

商用車碳達峰、碳中和路徑研究是汽車產業碳中和路線圖研究的專題研究之一，旨在摸清典型應用場景下的商用車結構及當前技術解決方案，開展未來基于應用場景的商用車碳達峰、碳中和技術路徑研究，提出商用車“走向零排放”的時間表和路線圖。