凝心聚力 為實(shí)現(xiàn)“碳中和”愿景而奮進(jìn) ——第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)全體大會(huì)圓滿完成
晨風(fēng)清爽,朝陽(yáng)燦爛。
6月9日一早,來(lái)自國(guó)內(nèi)企業(yè)、行業(yè)組織、科研院所的專(zhuān)業(yè)人士,以及美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)等海外政府、行業(yè)組織和制造企業(yè)的參會(huì)代表,從四面八方匯聚到上海嘉定的上海汽車(chē)展覽中心,參加一年一度的行業(yè)盛會(huì)——第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)(FCVC 2021)全體大會(huì)。
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合作,產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵
上午8時(shí)30分,在中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王菊女士的主持下,全體大會(huì)開(kāi)幕。
“要實(shí)現(xiàn)2060年碳中和目標(biāo),意味著我國(guó)要進(jìn)行一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。”中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張進(jìn)華在致辭中指出,能源體系的“非碳化”和產(chǎn)業(yè)體系的“去碳化”是實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)的關(guān)鍵,作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要在這一過(guò)程中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
張進(jìn)華強(qiáng)調(diào),正是基于這種考慮,本屆大會(huì)將會(huì)議主題定為“碳中和愿景下氫能和燃料電池汽車(chē)發(fā)展與創(chuàng)新”,主辦方希望通過(guò)大會(huì)的交流與討論,共商全球氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大計(jì)。
張進(jìn)華關(guān)于氫能與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要凝心聚力、有所作為,助力我國(guó)“碳中和”目標(biāo)的觀點(diǎn),得到參會(huì)嘉賓、代表的高度認(rèn)同。上海市經(jīng)信委副主任張建明表示:“發(fā)展氫能是能源轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)調(diào)整的重大戰(zhàn)略方向,也是實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的重要抓手,燃料電池汽車(chē)是當(dāng)前氫能應(yīng)用的重要突破口。”
他介紹說(shuō),上海市政府已經(jīng)明確了“百站、千億、萬(wàn)輛”的目標(biāo),并計(jì)劃發(fā)揮上海的龍頭帶動(dòng)作用推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。“上海將牽頭,協(xié)同蘇州、南通、嘉興、淄博、鄂爾多斯、寧東能源化工基地等組建城市群。”張建明在大會(huì)上表示,“對(duì)標(biāo)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)和最好水平,打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。”
也是基于這樣的認(rèn)識(shí),在上午的大會(huì)上,上海、江蘇、浙江等省市氫能燃料電池企業(yè)代表,共同發(fā)布了“上海城市群燃料電池汽車(chē)示范行動(dòng)倡議”。參與企業(yè)作出如下倡議:
加快落實(shí)國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和“3060目標(biāo)”,聚力共促氫能核心技術(shù)自主化、關(guān)鍵產(chǎn)品工程化、應(yīng)用推廣規(guī)模化,推進(jìn)“新基建”發(fā)力于加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),著力政策制度創(chuàng)新,加快應(yīng)用場(chǎng)景打開(kāi),完善人才引培機(jī)制,奮力開(kāi)啟燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十四五”高質(zhì)量發(fā)展新征程。
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創(chuàng)新,是氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線
實(shí)現(xiàn)“碳中和”是黨中央做出的重大戰(zhàn)略決策,彰顯了我國(guó)在國(guó)際社會(huì)中的負(fù)責(zé)任大國(guó)形象,體現(xiàn)了大國(guó)擔(dān)當(dāng),以及為構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體做出的巨大貢獻(xiàn)。面向“碳中和”目標(biāo),我國(guó)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)該怎樣謀發(fā)展,才能做出更大的貢獻(xiàn)呢?
參會(huì)代表對(duì)此進(jìn)行了熱烈的討論,中國(guó)工程院院士衣寶廉的觀點(diǎn)最具代表性。衣院士認(rèn)為,現(xiàn)階段,燃料電池的產(chǎn)業(yè)化可以助力實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo),而自主創(chuàng)新是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。他分析說(shuō):“我們要堅(jiān)持自主創(chuàng)新,突破卡脖子技術(shù),實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵材料與部件的批量生產(chǎn),大幅度降低燃料電池車(chē)和氫能的成本,盡快實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化。”
中國(guó)工程院院士陳學(xué)東向參會(huì)代表介紹了我國(guó)在高壓氫儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展情況。他告訴大家,經(jīng)過(guò)多年的努力,我國(guó)已基本掌握了氫氣儲(chǔ)運(yùn)關(guān)鍵技術(shù),但仍有一些技術(shù)難點(diǎn)需要攻克,這需要企業(yè)加大創(chuàng)新投入。
上汽集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師祖似杰也認(rèn)為,汽車(chē)企業(yè)現(xiàn)階段還需要通過(guò)自主創(chuàng)新,努力提高自身產(chǎn)品的性能和生產(chǎn)能力。
“上汽將在產(chǎn)業(yè)鏈方面快速形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電堆及系統(tǒng)產(chǎn)品能力。”祖似杰說(shuō),“逐步形成自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈體系,成功構(gòu)建國(guó)內(nèi)一流的生產(chǎn)制造能力,為實(shí)現(xiàn)‘碳中和’目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)助力。”
同濟(jì)大學(xué)國(guó)家智能型新能源汽車(chē)協(xié)同創(chuàng)新中心主任余卓平教授在演講中提出,我國(guó)燃料電池汽車(chē)技術(shù)水平已進(jìn)入可用期,接下來(lái)只有依靠創(chuàng)新才能帶來(lái)產(chǎn)業(yè)的光明前景。
余教授在發(fā)言中表示:“當(dāng)前各項(xiàng)技術(shù)也都在積極研發(fā)中,我國(guó)的自主創(chuàng)新能力不斷提高,國(guó)家也開(kāi)展了許多創(chuàng)新項(xiàng)目來(lái)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前途一片光明。”
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示范,氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的助推器
2020年9月,財(cái)政部等五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于開(kāi)展燃料電池汽車(chē)示范應(yīng)用的通知》,決定將原購(gòu)置補(bǔ)貼調(diào)整為選擇部分符合條件的城市群,開(kāi)展核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)和示范應(yīng)用,并給予補(bǔ)貼支持。在本次會(huì)議上,上海、山東等地的參會(huì)嘉賓與代表,就示范應(yīng)用對(duì)燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等話題,展開(kāi)了專(zhuān)門(mén)的討論。
上海市經(jīng)信委智能制造處副處長(zhǎng)陳可樂(lè)分享了上海市牽頭的燃料電池汽車(chē)示范城市群的情況和目標(biāo)。
“我們提出了一個(gè)目標(biāo)是通過(guò)4年的示范應(yīng)用,整個(gè)城市群推廣5千輛的燃料電池汽車(chē),其中貨車(chē)3400輛,乘用車(chē)1400輛,客車(chē)200輛。”他詳細(xì)介紹到,“為了配合這些車(chē)輛的推廣,我們將會(huì)建設(shè)73座加氫站,同時(shí)我們還會(huì)城市群之間加強(qiáng)協(xié)同,分年度來(lái)推進(jìn)電堆、雙極板、膜電極、催化劑、碳子、質(zhì)子交換膜、空壓機(jī)等八大零部件的技術(shù)發(fā)展。”
通過(guò)陳可樂(lè)的介紹,參會(huì)代表了解到,隨著示范應(yīng)用工作的開(kāi)展,上海將充分發(fā)揮在長(zhǎng)三角一體化中的龍頭帶動(dòng)作用,來(lái)緊扣一體化和高質(zhì)量,對(duì)標(biāo)行業(yè)的最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平,打造產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、生態(tài)環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。
國(guó)家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心主任徐子春介紹了山東計(jì)劃如何通過(guò)示范推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的思路。
“目標(biāo)可以概況為‘12345’,即示范1條高速公路,建成2個(gè)氫能港口,在濟(jì)南、濰坊和青島3地分別建設(shè)一個(gè)氫能科普實(shí)踐的基地,在濟(jì)南、淄博、濰坊、青島4個(gè)城市各建一個(gè)氫能的產(chǎn)業(yè)園區(qū),建成5個(gè)示范性的氫能社區(qū)向全社會(huì)推廣。”徐子春說(shuō),山東省想通過(guò)建造,擴(kuò)大氫能的應(yīng)用場(chǎng)景,推動(dòng)供給側(cè)和消費(fèi)側(cè)的升級(jí),拉動(dòng)千億級(jí)的氫能產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)。
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轉(zhuǎn)型,企業(yè)面對(duì)“碳中和”目標(biāo)的共同選擇
在6月9日大會(huì)的最后一個(gè)環(huán)節(jié),在清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng),世界汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)聯(lián)合會(huì)終身名譽(yù)主席趙福全教授的主持下,企業(yè)代表充分交流了對(duì)“碳中和”目標(biāo)確立后給企業(yè)帶來(lái)的壓力。最后,大家達(dá)成一個(gè)共識(shí):不論是上游的能源企業(yè),還是下游的汽車(chē)企業(yè),要想化解“碳中和”目標(biāo)帶來(lái)的壓力,就必須追求轉(zhuǎn)型。
國(guó)家能源集團(tuán),是全球最大的煤炭企業(yè)和全球最大的火電發(fā)電企業(yè),這家公司該如何實(shí)現(xiàn)“碳中和”目標(biāo)呢?國(guó)能集團(tuán)北京低碳清潔能源研究院院長(zhǎng)衛(wèi)昶博士直言,作為傳統(tǒng)能源企業(yè),國(guó)能集團(tuán)一直在考慮該如何轉(zhuǎn)型。他表示,公司集團(tuán)兩條腿走路,一方面推動(dòng)化石能源清潔化,另一方面是推動(dòng)清潔能源規(guī)模化。
“我們會(huì)大力發(fā)展可再生資源,除了風(fēng)力以外,太陽(yáng)能、地?zé)帷⑺姸荚谕七M(jìn)。”衛(wèi)昶介紹說(shuō),“氫能也是我們?cè)谕七M(jìn)的業(yè)務(wù)之一。我們主要布局產(chǎn)業(yè)鏈的中上游,即氫氣的生產(chǎn),氫氣的運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、加注以及基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。”
長(zhǎng)城汽車(chē)技術(shù)副總裁宋先在交流中也表示,該公司在氫能與燃料電池技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)節(jié)點(diǎn)上都做了技術(shù)儲(chǔ)備。他介紹說(shuō):“在核心技術(shù)儲(chǔ)備上,我們圍繞氫的三個(gè)平臺(tái)——燃料電池堆、燃料電池系統(tǒng)和儲(chǔ)氫的平臺(tái)其實(shí)做了很多核心的技術(shù)開(kāi)發(fā)工作,包括質(zhì)子交換膜和氫氣循環(huán)系統(tǒng)、空壓機(jī)等,以及氫的分布式智能網(wǎng)聯(lián)方面,我們都做了很多工作。”對(duì)于宋東先介紹的情況,趙福全院長(zhǎng)點(diǎn)評(píng)稱,長(zhǎng)城汽車(chē)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備,具備從造車(chē)企業(yè)轉(zhuǎn)型為能源公司的能力,待時(shí)機(jī)成熟時(shí),就可以謀求轉(zhuǎn)型。
6月9日下午18時(shí),在經(jīng)過(guò)1天高質(zhì)量的智慧碰撞后,第六屆國(guó)際氫能與燃料電池汽車(chē)大會(huì)全體會(huì)議順利完成,參會(huì)嘉賓與代表帶著滿滿的收獲離開(kāi)會(huì)場(chǎng),靜待在FCVC 2022的召開(kāi)。
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