视频在线观看一区二区丨小婕子伦流澡到高潮h丨麻豆专媒体一区二区丨亚洲爽爆av丨青青久在线视频免费观看丨日本xxxxxxxxxx天美丨在线播放91丨av第一福利丨伊人久久成人网丨少妇好爽影院丨动漫精品专区一区二区三区丨一级国产片丨狠狠躁三区二区久久天天丨日韩欧美一丨午夜小视频在线观看丨狠狠色丁香婷婷综合丨久久本道综合久久伊人丨日本不卡视频一区二区三区丨又黄又爽的男女配种视频丨亚洲人交配视频

5月25日，由中國汽車工程學(xué)會、國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心、清華大學(xué)蘇州汽車研究院、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)主辦的第八屆國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)年會在北京亦創(chuàng)國際會展中心盛大開幕。

CICV 2021主題圍繞汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)、人工智能技術(shù)、安全技術(shù)、高精度地圖和定位技術(shù)、電子電器架構(gòu)技術(shù)、車路協(xié)同（V2X）理論及應(yīng)用、測試評價技術(shù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)等內(nèi)容。設(shè)置2場主題峰會、11場專題分會、1場圓桌對話互動環(huán)節(jié)。共邀請行業(yè)100余位知名專家和企業(yè)技術(shù)領(lǐng)袖演講，現(xiàn)場吸引了上百家新聞媒體、400多家相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)機(jī)構(gòu)以及1300余名專業(yè)級嘉賓深度參。

中國汽車工程學(xué)會副秘書長，國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司副總經(jīng)理，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任公維潔本次全體大會大會主持人，代表主辦方對與會代表的積極參與表示感謝。她表示：以人工智能下一代信息通信技術(shù)為代表的科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的推動下，汽車加速推動電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，推動安全、高效、綠色、便捷、人性化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景實(shí)現(xiàn)，我國已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展納入國家戰(zhàn)略規(guī)劃，國家政府部門通過出臺戰(zhàn)略規(guī)劃推動技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)道路測試，修訂法律法規(guī)等等多種措施推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。從產(chǎn)業(yè)上看，我國也取得了非常令人矚目的成績。

 

中國汽車工程學(xué)會副秘書長，

國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司副總經(jīng)理，

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心副主任公維潔

 

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任孔磊先生進(jìn)行北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)進(jìn)展與無人配送車管理政策發(fā)布。4月10日，北京市政府辦公廳印發(fā)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)總體實(shí)施方案》，同意由北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局與北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)聯(lián)合牽頭，依托北京市高級別自動駕駛示范區(qū)，成立北京市智能網(wǎng)聯(lián)政策先行區(qū)，進(jìn)行管理政策創(chuàng)新。政策先行區(qū)鼓勵企業(yè)開展新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式的創(chuàng)新探索。在先期采用創(chuàng)新管理政策，頒發(fā)首批先行區(qū)自動駕駛路測牌照的基礎(chǔ)上，又制定完善了國內(nèi)首個無人配送車管理政策。如今，京東、美團(tuán)、新石器三家企業(yè)經(jīng)過嚴(yán)格的測試、評審獲得首批無人配送車上路運(yùn)營服務(wù)資質(zhì)。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會副主任孔磊

 

北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動駕駛車輛管理相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)，

頒發(fā)北京市高級別自駕駛示范區(qū)國內(nèi)首批無人配送車道路測試牌照

 

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組成員、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新局副局長捷菲女士，進(jìn)行北京市高級別自動駕駛示范區(qū)應(yīng)用場景機(jī)會發(fā)布。這次發(fā)布是對無人配送車輛上路行駛通行規(guī)則的主動探索，通過構(gòu)建創(chuàng)新型的管理政策體系，加快推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)在各類場景的創(chuàng)新應(yīng)用，以管理政策創(chuàng)新推動科技創(chuàng)新，探索新技術(shù)、新產(chǎn)品、新商業(yè)模式，形成管理政策創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)生態(tài)之間的良好互動和閉環(huán)，構(gòu)建政策友好型自動駕駛營商環(huán)境。目前示范區(qū)1.0建設(shè)階段任務(wù)基本完成，即將啟動2.0階段建設(shè)。為吸引和鼓勵智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)機(jī)構(gòu)參與示范區(qū)建設(shè)，我們以真實(shí)需求為牽引，以商業(yè)邏輯為導(dǎo)向，研究篩選出三大類二十項(xiàng)應(yīng)用場景，邀請企業(yè)機(jī)構(gòu)參與產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)應(yīng)用、道路測試、場景示范等各類合作，同時廣泛征集其它應(yīng)用場景創(chuàng)新方案，示范區(qū)也將對優(yōu)秀項(xiàng)目給予資金和政策支持。

北京市高級別自動駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組成員、

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)科技創(chuàng)新局副局長捷菲

 

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事，清華大學(xué)教授，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)，進(jìn)行《智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)2.0》發(fā)布。由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心牽頭，聯(lián)合20多家企業(yè)、高校、科研院所共同完成。在參考架構(gòu)1.0的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國汽車交通行業(yè)現(xiàn)狀與信息物理系統(tǒng)的最新研究成果，進(jìn)一步推出了符合國情的“中國方案”智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)參考架構(gòu)、進(jìn)一步支持和實(shí)現(xiàn)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息物理系統(tǒng)的落地應(yīng)用。提供了復(fù)雜系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法和關(guān)鍵共性技術(shù)的發(fā)展方向，全面推進(jìn)中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)。

中國汽車工程學(xué)會常務(wù)理事、清華大學(xué)教授、

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心首席科學(xué)家李克強(qiáng)

 

接下來，美國威斯康星大學(xué)麥迪遜分校“維拉斯杰出成就”教授，ITS 計(jì)劃主任；東南大學(xué)? 威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長冉斌進(jìn)行介紹：車路協(xié)同自動駕駛發(fā)展路線圖的最新進(jìn)展。中國公路學(xué)會自動駕駛工作委員會（自駕委），正在牽頭編寫和完善車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)發(fā)展路線圖研究報告，從整體系統(tǒng)和路側(cè)角度，以技術(shù)路線圖方式來理清思路、明確方向。此外，中國公路學(xué)會自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)化工作委員會（自標(biāo)委），也在推動車路協(xié)同自動駕駛相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的制定，自標(biāo)委初步梳理車路協(xié)同自動駕駛標(biāo)準(zhǔn)體系，并制定了下一步深化工作與實(shí)施計(jì)劃。 

美國威斯康星大學(xué)

麥迪遜分校“維拉斯杰出成就”教授，ITS 計(jì)劃主任；

東南大學(xué)? 威斯康星大學(xué)智能網(wǎng)聯(lián)交通聯(lián)合研究院院長冉斌

 

為響應(yīng)國家號召、服務(wù)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才隊(duì)伍建設(shè)、推動網(wǎng)絡(luò)安全職業(yè)教育發(fā)展，中國網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心、國汽智聯(lián)與中國汽研就共同推動國家汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全人才培養(yǎng)達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方共同推出《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)人員》認(rèn)證證書，并聯(lián)合開發(fā)相關(guān)培訓(xùn)課程。中國網(wǎng)絡(luò)安全審查技術(shù)與認(rèn)證中心副主任劉克、培訓(xùn)與人員認(rèn)證部主任曹雅斌、國汽智聯(lián)常務(wù)副總經(jīng)理辛克鐸、信息安全部總監(jiān)羅承剛、中國汽車工程研究院股份有限公司總監(jiān)陳濤、北京分院院長 夏國強(qiáng)進(jìn)行簽約儀式。 

三方戰(zhàn)略簽約儀式暨《汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全專業(yè)人員》資格證書發(fā)布

 

主旨報告環(huán)節(jié)，中國汽車工程學(xué)會會士，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授楊殿閣擔(dān)任主持人。

中國汽車工程學(xué)會會士，

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授楊殿閣

 

主旨報告環(huán)節(jié)，由中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長兼智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李丹進(jìn)行開篇報告：“紅旗自動駕駛技術(shù)戰(zhàn)略及探索實(shí)踐”。他表示：智能網(wǎng)聯(lián)汽車在政策扶持下，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)獲得了突破，這些新技術(shù)將從多個方面影響智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展趨勢，也吸引了很多新勢力企業(yè)進(jìn)入，與OEM共同攻克自動駕駛巔峰。紅旗制定了旗偲微笑智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)戰(zhàn)略，加強(qiáng)自主研發(fā)布局，合作共建生態(tài)，逐步推進(jìn)自動駕駛技術(shù)產(chǎn)品應(yīng)用， 在技術(shù)產(chǎn)品、研發(fā)體系、商業(yè)模式等方面進(jìn)行探索實(shí)踐。現(xiàn)已蛻變?yōu)橐粋€高科技企業(yè)，愿與伙伴開放合作，共享成果。

中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院副院長

兼智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)院院長李丹

 

接下來，豐田汽車技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司自動駕駛?先進(jìn)安全開發(fā)副總經(jīng)理魚住 重康，發(fā)表“Toyota Automated Driving Technology”主旨演講豐田汽車技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司自動駕駛先進(jìn)安全開發(fā)副總經(jīng)理魚住重康先生發(fā)表主旨演講，介紹了豐田的自動駕駛技術(shù)以及通過Maas和POV兩種途徑平行推進(jìn)以實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛，并介紹到豐田在中國除聯(lián)合清華大學(xué)共同開展自動駕駛?cè)斯ぶ悄艿募夹g(shù)研究外，已取得北京和上海的路測牌照，迄今為止在中國的自動駕駛路測里程已經(jīng)達(dá)到10萬公里。

豐田汽車技術(shù)研發(fā)（上海）有限公司

自動駕駛?先進(jìn)安全開發(fā)副總經(jīng)理魚住 重康

 

博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)總裁李胤發(fā)表主旨報告：“整合軟件電子專長，賦能未來智慧交通”。他表示，軟件和電子產(chǎn)品的快速迭代推動著汽車的發(fā)展。博世智能駕駛與控制事業(yè)部集成駕駛員輔助、自動駕駛、汽車多媒體、動力總成和車身電子系統(tǒng)等領(lǐng)域能力，統(tǒng)籌開發(fā)車載計(jì)算機(jī)、控制單元和傳感器，為市場提供領(lǐng)先的跨域軟件和電子解決方案。博世XC事業(yè)部戰(zhàn)略聚集智能座艙、智能駕駛、車身智控及智能網(wǎng)聯(lián)（ICV）等前瞻技術(shù)領(lǐng)域，以技術(shù)賦能未來智慧交通。

博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)總裁李胤

 

由小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧帶來題目為：自動駕駛下半場：規(guī)模化與商業(yè)化的挑戰(zhàn)的精彩主旨演講。他分享道：目前自動駕駛行業(yè)的賽跑已經(jīng)進(jìn)入下半場，這可以說已經(jīng)成為很多業(yè)內(nèi)人士的共識。眾多因素在推動著行業(yè)的快速發(fā)展—開放的政策、逐步成熟的產(chǎn)業(yè)鏈以及自動駕駛技術(shù)。在下半場的角逐中，什么是關(guān)鍵的決勝因素？產(chǎn)業(yè)鏈合作、出行生態(tài)的打造以及過硬的技術(shù)水準(zhǔn)缺一不可，其中，最關(guān)鍵的還是過硬技術(shù)，這是自動駕駛規(guī)模化、產(chǎn)品化的最重要基石。

小馬智行副總裁、北京研發(fā)中心負(fù)責(zé)人張寧

 

最后，由蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司副總裁、蘑菇OS部總經(jīng)理鄧志偉發(fā)表主旨演講：“車路云一體化的自動駕駛”，他表示，自動駕駛的未來在城市，能否駕馭城市出行場景決定了自動駕駛大規(guī)模落地和商業(yè)化的速度與質(zhì)量。”據(jù)公安部最新數(shù)據(jù)，截至2021年3月，全國汽車保有量2.87億輛，超過百萬輛的城市72個，這72城的經(jīng)濟(jì)總量、汽車保有量和乘用車銷量占全國比重均超過50%。鄧志偉指出：“城市道路場景豐富，覆蓋了復(fù)雜的中國路況和中國式駕駛行為，對于加速自動駕駛技術(shù)演進(jìn)意義重大。城市公共交通等高頻應(yīng)用場景充分滿足市民剛需，城市道路智能化又可形成資源復(fù)用的規(guī)模效應(yīng)推動商業(yè)化，因此，城市級自動駕駛一直是蘑菇車聯(lián)的主場。”

蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司副總裁、蘑菇OS部總經(jīng)理鄧志偉

 

立足城市出行和車路云一體的系統(tǒng)級方案，當(dāng)前蘑菇車聯(lián)自動駕駛已在北京、蘇州、衡陽等多個城市落地并逐步商業(yè)化運(yùn)營，推動自動駕駛進(jìn)入城市級大規(guī)模商用新階段。

同期，大會組委會組織Robotaxi自動駕駛出租車示范運(yùn)行及體驗(yàn)活動，在北京高級別自動駕駛示范區(qū)（北京亦莊）里150平方公里范圍內(nèi)選取典型案例和場景，為與會代表提供試乘體驗(yàn)服務(wù)。

 

由國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心牽頭發(fā)起成立的車輛安全漏洞預(yù)警與分析平臺（簡稱CVVD），通過建立汽車安全信息共享通報機(jī)制以及完善的技術(shù)協(xié)作體系，并協(xié)同行業(yè)頭部資源。籌備了CVVD首屆車聯(lián)網(wǎng)漏洞挖掘賽，本次大賽采用靶場與實(shí)車結(jié)合的方式，分為線上賽、線下賽、附加賽三個部分，以挖掘車輛安全漏洞數(shù)據(jù)為核心，涵蓋云管端及車內(nèi)網(wǎng)，并提供實(shí)車測試環(huán)境。

 

全面、精準(zhǔn)覆蓋當(dāng)下智能網(wǎng)聯(lián)的熱點(diǎn)話題。為國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)、專家和學(xué)者提供凝聚共識、文件解讀、創(chuàng)新成果發(fā)布、技術(shù)與學(xué)術(shù)交流、展覽展示、示范推廣、互動體驗(yàn)、國際交流與合作的平臺。

未來兩天，將舉行專題會議1-11，敬請期待！