视频在线观看一区二区丨小婕子伦流澡到高潮h丨麻豆专媒体一区二区丨亚洲爽爆av丨青青久在线视频免费观看丨日本xxxxxxxxxx天美丨在线播放91丨av第一福利丨伊人久久成人网丨少妇好爽影院丨动漫精品专区一区二区三区丨一级国产片丨狠狠躁三区二区久久天天丨日韩欧美一丨午夜小视频在线观看丨狠狠色丁香婷婷综合丨久久本道综合久久伊人丨日本不卡视频一区二区三区丨又黄又爽的男女配种视频丨亚洲人交配视频

10月27日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)、中國汽車工程學(xué)會組織全行業(yè)1000余名專家歷時一年半修訂編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》（以下簡稱技術(shù)路線圖2.0）在上海發(fā)布。

中國汽車工程學(xué)會理事長、中國工程院院士李駿在2020中國汽車工程學(xué)會年會暨展覽會開幕式上就技術(shù)路線圖2.0的編制背景和主要內(nèi)容進(jìn)行了發(fā)布。

李駿院士發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》

技術(shù)路線圖2.0進(jìn)一步研究確認(rèn)了全球汽車技術(shù)“低碳化、信息化、智能化”發(fā)展方向，客觀評估了技術(shù)路線圖1.0發(fā)布以來的技術(shù)進(jìn)展和短板弱項，深入分析了新時代賦予汽車產(chǎn)業(yè)的新使命、新需求，進(jìn)一步深化描繪了汽車產(chǎn)品品質(zhì)不斷提高、核心環(huán)節(jié)安全可控、汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建完成、汽車強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo)全面實現(xiàn)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展愿景，提出了面向2035年我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的六大目標(biāo)，即：我國汽車產(chǎn)業(yè)碳排放將于2028年左右先于國家碳減排承諾提前達(dá)峰，至2035年，碳排放總量較峰值下降20%以上；新能源汽車將逐漸成為主流產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)基本實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型；中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心技術(shù)國際領(lǐng)先，產(chǎn)品大規(guī)模應(yīng)用；關(guān)鍵核心技術(shù)自主化水平顯著提升，形成協(xié)同高效、安全可控的產(chǎn)業(yè)鏈；建立汽車智慧出行體系，形成汽車、交通、能源、城市深度融合生態(tài)；技術(shù)創(chuàng)新體系基本成熟，具備引領(lǐng)全球的原始創(chuàng)新能力。

主要里程碑

技術(shù)路線圖2.0進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了純電驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，提出至2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達(dá)到100萬輛左右，節(jié)能汽車全面實現(xiàn)混合動力化，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)電動化轉(zhuǎn)型。

技術(shù)路線圖2.0進(jìn)一步明確了構(gòu)建中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系和新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，提出到2035年，各類網(wǎng)聯(lián)式自動駕駛車輛廣泛運行于中國廣大地區(qū)，中國方案智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合。

產(chǎn)業(yè)總體1+9大技術(shù)發(fā)展方向

技術(shù)路線圖2.0延續(xù)了“總體技術(shù)路線圖+重點領(lǐng)域技術(shù)路線圖”的研究框架，并將 “1+7”的研究布局深化拓展至“1+9”，形成了“總體技術(shù)路線圖+節(jié)能汽車、純電動和插電式混合動力汽車、氫燃料電池汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車動力電池、新能源汽車電驅(qū)動總成系統(tǒng)、充電基礎(chǔ)設(shè)施、汽車輕量化、汽車智能制造與關(guān)鍵裝備”的“1+9”研究布局。

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》發(fā)布現(xiàn)場

技術(shù)路線圖2.0發(fā)布后，將向社會公開出版發(fā)行。同時，中國汽車工程學(xué)會也將組織相關(guān)專家對技術(shù)路線圖進(jìn)行深入解讀并開展專題培訓(xùn)，為政產(chǎn)學(xué)研用各界提供創(chuàng)新決策參考。

節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖研究是支撐政府科技和產(chǎn)業(yè)相關(guān)規(guī)劃、引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、引導(dǎo)社會各類資源集聚等的重要工作。受國家制造強(qiáng)國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會、工業(yè)和信息化部委托，中國汽車工程學(xué)會組織了來自汽車、能源、材料、通信等領(lǐng)域的超過500位專家研究完成并于2016年發(fā)布了技術(shù)路線圖1.0。技術(shù)路線圖1.0發(fā)布以來，汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)外部環(huán)境不斷發(fā)生變化，汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步日新月異，為了保障其科學(xué)性、時效性和引領(lǐng)性，同時為支撐我國面向2035新能源汽車規(guī)劃研究及汽車相關(guān)的“十四五”科技規(guī)劃研究工作，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，中國汽車工程學(xué)會于2019年5月啟動并組織千余位行業(yè)專家研究歷時一年半、組織召開了近100場專家研討會、頭腦風(fēng)暴會、專家評審會，達(dá)成了廣泛的行業(yè)共識，完成技術(shù)路線圖2.0的修訂工作。