《Automotive Innovation》2018 - 2019 好文推薦集合
《Automotive Innovation》2020
輪轂電機(jī)驅(qū)動車輛動力吸振構(gòu)型系統(tǒng)參數(shù)分析與優(yōu)化研究
電動車用鋰離子電池充電曲線分析與健康狀態(tài)估計對比研究
《Automotive Innovation》2019
第4季度 10-12月
基于某車型電驅(qū)動系統(tǒng)的多物理域聯(lián)合仿真研究
電動汽車多擋變速器換擋控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計與測試
基于美國公路安全保險協(xié)會側(cè)碰的創(chuàng)新型電動汽車車身設(shè)計
基于python任意精度計算庫的高階Vold-Kalman濾波器數(shù)值實現(xiàn)
第3季度 7-9月
special issue on Automotive Lightweight
基于四層激光掃描的積雪覆蓋道路自定位系統(tǒng)概念研究
基于三維馬爾科夫模型駕駛循環(huán)工況預(yù)測的混合動力車輛能量管理算法
第2季度 4-6月
基于多輔助任務(wù)深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的端到端自動駕駛
同步輻射X射線成像技術(shù)在發(fā)動機(jī)燃油噴射領(lǐng)域的應(yīng)用綜述
彈性體增強(qiáng)聚對苯二甲酸乙二醇酯/玻璃纖維復(fù)合材料的實驗與性能分析研究
負(fù)氣門重疊角策略條件下的均質(zhì)充量壓縮點火汽油機(jī)殘余廢氣數(shù)值估算
內(nèi)凹三角形蜂窩結(jié)構(gòu)薄壁管碰撞優(yōu)化設(shè)計
基于田口試驗設(shè)計的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)參數(shù)優(yōu)化及其在汽車底盤等效應(yīng)力預(yù)測模型的應(yīng)用
第1季度 1-3月
環(huán)境溫度和噴射溫度對內(nèi)燃蘭金循環(huán)發(fā)動機(jī)缸內(nèi)噴水的影響
采用CNN提取單目相機(jī)圖像深度特征的盲點區(qū)域檢測
基于發(fā)動機(jī)脈譜圖的智能網(wǎng)聯(lián)車輛隊列燃油經(jīng)濟(jì)性預(yù)測控制
考慮隨機(jī)偏差的車身結(jié)構(gòu)不確定性優(yōu)化
基于整體效率優(yōu)化的混合動力傳動系統(tǒng)及其發(fā)展趨勢研究
《Automotive Innovation》2018
第4季度 10-12月
優(yōu)化技術(shù)驅(qū)動的輕量化白車身設(shè)計
第3季度 7-9月
常壓空氣等離子處理對復(fù)合材料膠接接頭剪切強(qiáng)度的影響
針對汽車轉(zhuǎn)向混沌運(yùn)動的輪胎側(cè)偏角修正模型
考慮材料內(nèi)部幾何變化的平紋機(jī)織碳纖維復(fù)合材料彈性性能預(yù)測
基于駕駛意圖識別的輪轂電機(jī)驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)矩分配策略
基于代理模型的電動汽車前部結(jié)構(gòu)多目標(biāo)可靠性優(yōu)化
基于Adams的純電動汽車變速器駐車機(jī)構(gòu)性能研究
車用缸內(nèi)直噴汽油機(jī)技術(shù)最新進(jìn)展
基于駕駛員模型的獨立驅(qū)動電動汽車轉(zhuǎn)向失效容錯控制
新型汽車尾氣余熱回收溫差發(fā)電系統(tǒng)的性能分析
Evaluation of Awareness Messages for Road Traffic Hazards
具有制動回收功能的服務(wù)型車輛附屬設(shè)備驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計
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