第六屆國際智能網聯汽車技術年會新聞發布會順利召開
為推動汽車技術進步與跨行業間的技術融合，進一步推進智能網聯汽車產業化發展，2019年5月29-31日，中國汽車工程學會、清華大學蘇州汽車研究院、國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司、北京經濟技術開發區將在北京亦創國際會展中心聯合舉辦“第六屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV 2019）。
2019年4月3日上午，大會組委會在北京經濟開發區順利召開新聞發布會，公布了大會最新的進展。北京經濟技術開發區管委會副主任沈永剛先生、中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華先生、清華大學蘇州研究院院長成波教授、國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司副總經理/中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔女士、北京智能車聯產業創新中心政府事務項目經理王哲女士出席發布會，中國汽車工程學會副秘書長張旭明先生擔任發布會主持嘉賓。
北京經濟技術開發區管委會副主任 沈永剛
作為此次大會的主辦方之一，北京經濟技術開發區管委會副主任沈永剛先生介紹到，為支持保障智能網聯汽車產業快速發展需求，北京經濟技術開發區提供了具有全國領先性的基礎設施和政策支持。
截止2018年底，北京市自動駕駛車輛開放測試道路共44條，累計里程123公里；北京經濟技術開發區擁有其中24條開放測試道路，累計里程74.4公里。位于開發區的國家智能汽車與智慧交通示范區亦莊基地是北京首個面向L1到L5級別自動駕駛車輛建設的自動駕駛封閉測試場，占地600余畝，涵蓋85%的駕駛場景，目前測試場已竣工，設備也已調試完畢，即將開放應用。此外開發區正在推進建設的全域開放自動駕駛測試道路將覆蓋40平方公里占地面積，累計雙向道路里程將達到370.77公里。以上都將與此次CICV 2019年會活動有機結合，為參會企業和代表提供豐富的活動體驗。同時沈永剛副主任代表北京技術開發區誠摯邀請智能網聯汽車業界同仁到北京經濟技術開發區創業發展！
清華大學蘇州汽車研究院院長 成波教授
清華大學蘇州汽車研究院院長成波教授在提及全球智能網聯汽車的發展形勢中指出 “全球范圍內已進入智能汽車快速發展期，但安全可靠性與監管體系仍需加強，智能汽車不僅是產業生態的變革，更是國家間未來競爭的戰略核心之一。而接下來信息安全、功能安全以及商業模式如何落地將成為下一步普及的技術難點。中國是世界上智能網聯汽車產業發展和討論最旺盛的國家之一。2020年將是L3級自動駕駛在中國大規模商業化的元年。但是由于標準不完善、關鍵技術仍有短板、路權限制等因素，企業紛紛在探索智能網聯汽車在中國的商業模式如何進一步布局。這些問題，都將在此次CICV 2019年會中討論。
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司副總經理、中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長、中國汽車工程學會副秘書長 公維潔女士
國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司副總經理、中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔女士針對目前“第六屆國際智能網聯汽車技術年會（CICV）”總體籌備情況進行介紹說明：
CICV 2019年會活動形式將包括技術大會、9000平米大型專業展覽、自動駕駛車輛封閉示范區試乘體驗、V2X公開道路試乘試駕、企業創新成果發布會、智能網聯汽車產業項目路演等。技術大會將邀請近百位國內外知名專家和企業技術領袖進行演講和討論，預計將有1500名行業代表參會交流。展覽和同期活動將吸引數千人次參與。
為期三天的技術大會包括：全體大會、高層互動論壇、14場技術專題會議。第一天的全體大會，將邀請清華大學李克強教授、雷諾管理委員會成員Nadine Leclair女士、北汽集團董事長徐和誼先生、豐田研究所先進技術開發公司CTO鯉渕健先生、前加州車輛管理局局長Jean Shiomoto女士等國內外企業和機構高層，交流各自在智能網聯汽車領域的技術進展和產業化實踐與挑戰。高層互動論壇環節，將由清華大學李克強教授主持，和代表性企業一起探討智能網聯汽車在中國的商業化路徑。技術專題會議話題將聚焦基于中國標準ICV場景的智能網聯汽車測試、功能安全、感知與決策、車載雷達關鍵技術、AI算法與芯片、自動駕駛地圖、V2X、信息安全等深度討論。
其中，由國際汽車工程師學會聯合會（FISITA）和中國汽車工程學會（China SAE）聯合組織的“首屆世界汽車智能安全大會”也將在CICV 2019期間舉辦。大會由中國汽車工程學會理事長李駿院士、世界汽車工程師學會聯合會主席/清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全教授牽頭組織，將邀請FISITA道路安全高層理事會負責人Mr. Miquel Nadal、雷諾資深專家Mr. Marc Pajon、寶馬安全副總裁Prof. Dipl.-Ing. Klaus Kompass等國際知名專家，圍繞智能安全標準和法規、測試和評價技術和智能安全架構三個議題展開討論。
CICV 2019年會將首次設立9000平米的大型專業展覽，北汽、一汽、博世、美國國家儀器、行易道、ANSYS、MathWorks、dSPACE、萬集、四維圖新、北斗星通、科大訊飛、千尋位置、大唐高鴻、51VR等近百家國內外整車廠、零部件公司、核心技術供應商將展示最新技術和產品。展覽展示將與會議有機結合，進一步促進行業交流與產業發展。
CICV 2019年會將提供更豐富的同期活動和現場體驗：
其一，大會主辦方與北京智能車聯產業創新中心合力，將邀請部分與會專家和參會代表參觀“國家智能汽車與智慧交通（京冀）示范區亦莊基地”封閉測試示范區，屆時可試乘包括北汽、東風、騰訊、智行者在內的10余家企業的智能網聯測試車輛。此外，大會與北汽將在公共示范道路路段為參會代表提供V2X及信息安全示范體驗。
其二，同期企業成果發布會，包括V2X安全防護體系、汽車動態視覺與雷達傳感器、自動駕駛車輛軟件平臺等。
其三，CICV首屆智能網聯汽車產業專場路演活動，目前正在征集路演項目，歡迎參與。
中國汽車工程學會副秘書長 張旭明
2018年中國汽車經歷了20多年來的首次負增長，但以新能源、智能網聯為代表的技術創新、產業升級卻是寒冬中的一抹亮色，也是實現汽車產業從求速度向求質量發展的必由之路。中國汽車工程學會副秘書長張旭明指出，此次CICV年會的召開，將為我國智能網聯汽車做大、做強注入一劑強心劑。
智能網聯汽車作為多產業深度融合的綜合性載體，是汽車產業發展戰略方向和實現創新驅動發展戰略的重要抓手。為實現智能網聯汽車產業創新發展，實現跨產業融合，需要整合各方面力量實現。
最后，大會主辦方誠摯邀請更多的行業同仁5月底相聚北京經濟技術開發區，共議智能網聯汽車技術趨勢及產業發展。
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