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2018年度國家科學(xué)技術(shù)獎勵大會于2019年1月8日上午在北京人民大會堂隆重舉行。由中國汽車工程學(xué)會提名，清華大學(xué)自主研發(fā)的“基于共用架構(gòu)的汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)化”項目榮獲2018年度國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎，同時也是本年度交通運輸組獲獎項目中唯一的汽車類項目。

中國汽車工程學(xué)會自2017年12月開始組織該項目進行申報，項目歷經(jīng)形式審查、網(wǎng)絡(luò)評審、初評等環(huán)節(jié)，在科學(xué)技術(shù)進步獎1524項通用項目中脫穎而出，榮獲2018年度國家科技進步二等獎。曾榮獲2017“中國汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎”一等獎。該項目的研究背景、技術(shù)突破和產(chǎn)業(yè)化情況如下。

智能化是汽車產(chǎn)業(yè)的重大變革方向，而智能駕駛輔助系統(tǒng)是實現(xiàn)汽車無人駕駛的必由之路，正引發(fā)世界各國的激烈角逐。該系統(tǒng)長期由國外零部件巨頭壟斷，造成產(chǎn)品的系統(tǒng)架構(gòu)混雜、部件過度冗余、性能提升困難，嚴(yán)重制約了我國智能汽車技術(shù)的發(fā)展。

項目團隊歷時十年攻關(guān)，國際上首次創(chuàng)建了汽車智能駕駛輔助系統(tǒng)的新型共用架構(gòu)，實現(xiàn)了部件共用、信息共享和功能協(xié)同的傳感器及控制器優(yōu)化集成；研發(fā)了傳感器共用的汽車節(jié)能駕駛輔助技術(shù)，實現(xiàn)了人-車-交通動態(tài)匹配的汽車行駛能量管理；研發(fā)了控制器共用的汽車安全駕駛輔助技術(shù)，增強駕駛員對行車風(fēng)險的判斷能力；研發(fā)了智能駕駛輔助產(chǎn)品的并行敏捷制造和在線質(zhì)量管控技術(shù)，實現(xiàn)產(chǎn)品制造全過程的車規(guī)級質(zhì)量保障。

該項目授權(quán)發(fā)明專利25項，制定企業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)27項，發(fā)表SCI/EI論文36篇，形成了系列化核心技術(shù)，打破了國外汽車公司在該領(lǐng)域的技術(shù)壟斷。所開發(fā)的駕駛輔助產(chǎn)品在與國際知名汽車零部件供應(yīng)商的競標(biāo)中勝出，首次實現(xiàn)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品在我國乘用車和商用車企業(yè)的大規(guī)模前裝配套，包括廣汽、上汽通用五菱、吉利、宇通、金龍等企業(yè)的40余款車型，引領(lǐng)了我國智能汽車產(chǎn)業(yè)在該領(lǐng)域的發(fā)展方向。