長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃正式啟動(dòng),各方攜手共建氫高速網(wǎng)絡(luò)
4月28日,“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃啟動(dòng)會(huì)”在上海市嘉定區(qū)舉行。長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃正式啟動(dòng),與此同時(shí),燃料電池汽車(chē)長(zhǎng)三角科普巡游活動(dòng)準(zhǔn)備工作也拉開(kāi)帷幕。
長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃啟動(dòng)會(huì)由中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)和國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(籌)攜手上海市和江蘇省蘇州、南通、如皋、鹽城四城市共同舉辦,清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等高校以及中石油、國(guó)家能源投資集團(tuán)、上汽集團(tuán)、上海機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)技術(shù)研究中心、上海國(guó)際汽車(chē)城、東方電氣集團(tuán)、英美資源集團(tuán)、殼牌集團(tuán)、中國(guó)鋼研集團(tuán)、豐田汽車(chē)、法國(guó)液化空氣集團(tuán)、美國(guó)空氣化工、德國(guó)林德集團(tuán)、上海重塑科技、上海舜華新能源、上海驛藍(lán)能源科技有限公司、上海氫楓能源技術(shù)等企業(yè)代表與會(huì)。
燃料電池汽車(chē)的普及需要有完善的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。但加氫站建設(shè)前期投入資金需求量巨大,而且規(guī)模小的話運(yùn)營(yíng)成本高,僅靠一兩家企業(yè)的力量很難支撐建成規(guī)模化的加氫基礎(chǔ)設(shè)施,無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng),同時(shí)一兩個(gè)城市的單獨(dú)規(guī)劃也難以有效形成網(wǎng)絡(luò),這些因素都大大限制了燃料電池汽車(chē)的推廣和應(yīng)用。
目前世界上氫能基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展比較好的地方都是以合作建設(shè)的形式展開(kāi)的。 2015年,由液化空氣集團(tuán)、戴姆勒、林德集團(tuán)、奧地利石油天然氣集團(tuán)、荷蘭皇家殼牌集團(tuán)及法國(guó)道達(dá)爾集團(tuán)共同成立了H2 Mobility 公司,致力于快速發(fā)展覆蓋德國(guó)的加氫站基礎(chǔ)設(shè)施,首批計(jì)劃建設(shè)100座加氫站。截至目前,已建成加氫站43座,覆蓋德國(guó)大部分地區(qū)和主要城市。2018年3月,日本11家企業(yè)宣布共同成立負(fù)責(zé)燃料電池車(chē)加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司,以推動(dòng)燃料電池汽車(chē)普及,第一期工程計(jì)劃到2021財(cái)年完成80座加氫站建設(shè)。
在我國(guó),長(zhǎng)三角地區(qū)具有開(kāi)放程度高、經(jīng)濟(jì)實(shí)力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)作用大、創(chuàng)新能力強(qiáng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),其一體化發(fā)展已成大勢(shì)。作為我國(guó)能源和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型及占領(lǐng)未來(lái)制高點(diǎn)的重要突破口,氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在這一地區(qū)已經(jīng)受到一定程度的重視,像上海市和江蘇省蘇州、南通、如皋等城市紛紛出臺(tái)了燃料電池汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃。
根據(jù)規(guī)劃,“長(zhǎng)三角氫走廊”將充分利用長(zhǎng)三角資源和區(qū)位優(yōu)勢(shì),以長(zhǎng)三角高速為紐帶,通過(guò)創(chuàng)新模式引領(lǐng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)聚焦、升級(jí),打造世界上獨(dú)一無(wú)二的氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)帶。
據(jù)了解,這是我國(guó)首次制定跨省跨區(qū)域的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃,它的實(shí)施不僅會(huì)大大推動(dòng)我國(guó)氫基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),而且也會(huì)為未來(lái)氫基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)模化發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)。
中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)張進(jìn)華常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)介紹“長(zhǎng)三角氫經(jīng)濟(jì)一體化規(guī)劃”將分兩步走。第一步先聚焦基礎(chǔ)設(shè)施的瓶頸,做“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃”的規(guī)劃,連接主要城市,以形成閉環(huán)走廊。需求導(dǎo)向,規(guī)劃落地。推出2025年之前的近期詳細(xì)計(jì)劃,與各城市的清楚規(guī)劃相關(guān)站點(diǎn),區(qū)域聯(lián)動(dòng),政策協(xié)同。然后再集聚資源,形成合力,一起協(xié)同推動(dòng)這個(gè)規(guī)劃的實(shí)施和落地。 第二步聚焦整個(gè)產(chǎn)業(yè),建立“長(zhǎng)三角氫經(jīng)濟(jì)一體化”的系統(tǒng)的規(guī)劃。
上海市科委干頻副主任提到這次“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃”歡迎各城市的共同參加,也歡迎各企業(yè)的共同參與,工作組也將結(jié)合企業(yè)的規(guī)劃,來(lái)統(tǒng)一籌劃,科學(xué)布局。同時(shí)也希望將長(zhǎng)三角的氫規(guī)劃結(jié)合到國(guó)家層面,來(lái)進(jìn)一步促進(jìn)城市和企業(yè)的積極參與。
按照規(guī)劃要求,今年下半年各城市將聯(lián)合開(kāi)始第一步的“長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃”,串聯(lián)沿線氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好的重要城市,有效建成氫高速網(wǎng)絡(luò),促進(jìn)整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)氫能基礎(chǔ)設(shè)施與燃料電池汽車(chē)的協(xié)調(diào)發(fā)展,進(jìn)而輻射并帶動(dòng)山東半島、京津翼、珠三角都市圈和華中地區(qū)、甚至全國(guó)的氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃基礎(chǔ)上, “長(zhǎng)三角氫經(jīng)濟(jì)一體化”的規(guī)劃也將隨后展開(kāi),促使長(zhǎng)三角地區(qū)成為世界上最具活力的氫經(jīng)濟(jì)區(qū)域,助力我國(guó)能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新,并引領(lǐng)氫能與燃料電池汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和規(guī)模化應(yīng)用。
同時(shí),為了讓公眾廣泛了解燃料電池汽車(chē)的基本知識(shí)、現(xiàn)狀和發(fā)展意義,親身體驗(yàn)燃料電池汽車(chē),感受燃料電池汽車(chē)已逐步走進(jìn)公眾的生活,在此次長(zhǎng)三角氫走廊建設(shè)發(fā)展規(guī)劃啟動(dòng)儀式上,國(guó)際氫能燃料電池協(xié)會(huì)(籌)與中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)宣布今年起每年將開(kāi)展燃料電池汽車(chē)科普巡游活動(dòng)。首屆活動(dòng)將于今年10月在上海市和江蘇省南通、如皋等幾個(gè)城市巡回開(kāi)展,邀請(qǐng)了豐田、現(xiàn)代、本田、上汽、上海重塑、宇通、福田等中外車(chē)企協(xié)同能源和氫基礎(chǔ)設(shè)施企業(yè)如英美資源、法液空、殼牌、美國(guó)空氣化工、上海氫楓等公司共同參加。
首屆燃料電池汽車(chē)科普巡游活動(dòng)將向公眾集中展示最新的燃料電池汽車(chē)及其特性,普及氫作為未來(lái)清潔能源的基本知識(shí)和特點(diǎn),展示政府在氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)方面的規(guī)劃和部署,體現(xiàn)行業(yè)企業(yè)的積極發(fā)展態(tài)勢(shì)和成果,以便凝聚社會(huì)共識(shí),通過(guò)發(fā)展氫能與燃料電池汽車(chē)來(lái)共同保護(hù)地球資源和環(huán)境,實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處。
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