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2018北京國際汽車展覽會技術論壇于4月25日至27日在中國國際展覽中心（靜安莊館）舉辦，期間十余場專業性技術交流和會議圍繞“汽車動力總成技術”、“輕量化”、“新能源和混合動力”、“智能交通”、“團體標準”等當前熱點話題展開。

作為分論壇之一的中國國際汽車動力總成技術、工藝與裝備高峰論壇以汽車行業綠色發展為主線，圍繞“創新、合作、共享”的主題，以數字化、智能化和低碳化為出發點，介紹了汽車動力總成方面的新技術、新工藝、新裝備。來自機床、內燃機、汽車三個行業的嘉賓共同認為動力總成事業發展前景廣闊，傳統工藝技術不斷創新，節能環保勢在必行。

圖1汽車動力總成技術、工藝與裝備高峰論壇現場

在新能源汽車方面，由電動汽車產業技術創新戰略聯盟與南德意志學院于26日聯合舉辦了“新能源汽車高電壓安全培訓”，培訓圍繞電動汽車高電壓危害、電動汽車高電壓安全防護、企業高電壓安全防護措施等內容展開，來自中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院、北京新能源汽車、長安汽車動力研究院、北京現代汽車、吉利新能源汽車、比亞迪汽車、長城汽車、上汽大通南京分公司、上汽通用五菱等整車及零部件企業40余技術人員及專業工程師參加了培訓。

圖2新能源汽車高電壓安全培訓現場

為落實《團體標準管理規定（試行）》（國質檢標聯 [ 2016 ] 109號）管理要求，加強CSAE標準起草的科學性和編寫的規范性，進一步提高標準立項的權威性和標準審核的嚴謹性，全面提升CSAE標準制修訂質量，第一期“CSAE標準編寫與審查質量提升”研修班于27日舉辦，此次培訓是中國汽車工程學會開展標準質量提升活動的一項重要內容，主要面向在研CSAE標準審查專家、專業分會/產業聯盟以及聯合推進機構標準負責人，以及在研CSAE標準的主要起草人， 來自汽車企業、高校及研究機構等近50位專家參與了第一期培訓。

圖3 CSAE標準編寫與審查質量提升”研修班現場

27日圍繞智能交通召開了“智能交通與自動駕駛發展論壇”，本次論壇以“融合與變革 機遇和挑戰”為主題，聚焦智能交通與汽車自動駕駛相關政策法規、技術研發、集成應用等，共同討論了未來交通的創新發展與變革，受到社會各界廣泛關注。

圖4中國汽車工程學會理事長李駿院士在智能交通與自動駕駛發展論壇上做主旨報告

圖5智能交通與自動駕駛發展論壇現場

中國大學生方程式汽車大賽是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業在校學生組隊參加的汽車賽事，2017年有來自全國的78支車隊參賽。隨著賽事規模的不斷提高，對裁判水平和比賽規則提出了更高的要求，本次論壇期間分別于26日及27日召開了中國大學生方程式汽車大賽裁判委員會會議及中國大學生方程式汽車大賽規則委員會會議。

圖6中國大學生方程式汽車大賽裁判委員會會議現場

此外，同期舉辦的論壇活動還有汽車NVH分析與控制技術專題研討會、混合動力汽車動力總成設計技術專題研討會、電動車和混動車的動力總成架構、控制及能量管理系統技術專題研討會等。

圖7 汽車NVH分析與控制技術專題研討會現場

2018北京國際汽車展覽會以“定義汽車新生活”為主題。隨著中國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段，中國汽車產業經過多年快速增長后，也將進入一個由高速增長轉到高質量增長的新時代。在新的發展階段，汽車產業面臨新變化和新趨勢，從制造大國向制造強國的轉變、傳統汽車產業與互聯網、人工智能的融合發展、新一代消費群體對汽車產品情感體驗的新需求，但新的需求離不開汽車背后技術的創新、不斷進步。2018北京國際汽車展覽會技術論壇于4月27日閉幕，為期三天的技術論壇圍繞汽車制造技術、新能源汽車、智能交通未來發展等問題展開了一系列分享討論，為汽車行業的學術交流搭建了展示交流的平臺。