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“科創中國”系列路演活動第025場——創新創業項目“新基建”與汽車產業專場

項目名稱：新能源汽車熱泵空調開發及產業化
發布人：丁濤，奧特佳新能源科技有限公司總經理
項目區域：江蘇省

項目領軍人

丁 濤
董事、總經理

丁濤，現任奧特佳新能源科技股份有限公司董事、總經理，南京奧特佳新能源科技有限公司董事長，兼任中國制冷工業協會汽車空調工作委員會主任。畢業于上海交大機械制造及自動化系，美國密西根大學MBA學歷。歷任上海汽車集團工程師、JVC(中國)投資有限公司銷售經理、科爾尼企業咨詢有限公司董事合伙人、戴姆勒(東北亞)投資有限公司戰略總監。丁濤先生具有汽車行業豐富的從業經驗及企業經營管理經驗，是國內汽車熱管理行業著名專家型企業家。

項目團隊

洪光澤

奧特佳新能源科技股份有限公司首席技術官CTO

賓夕法尼亞州立大學機械工程博士，SAE（汽車工程師學會）ICCC委員會的高級研究員，汽車熱管理專家。
先后任職于戴姆勒-克萊斯勒公司（DaimlerChrysler），汽車空調和發動機冷卻方面技術專家；日本公司電裝（DENSO）和三電（Sanden）高管，負責熱系統和產品規劃；2013年起任韓國翰昂公司首席技術官及產品規劃副總裁。

陳祥吉

南京奧特佳新能源科技有限公司副總經理

1994畢業于西安交通大學，能源與動力學院。
中國制冷學會會員，中國汽車工程學會會員；江蘇省汽車工程學會副理事長；主持起草《汽車空調電動壓縮機》行業標準和國家標準；主持起草《汽車用電動熱泵空調系統性能測試規范》汽車工程學會團體標準；國家科技支撐計劃和電動汽車聯盟有關節能型熱泵空調研發的項目負責人。

穆景陽

奧特佳子公司空調國際技術總監

上海交通大學，博士，制冷及低溫工程。
奧特佳子公司空調國際技術總監，負責汽車熱管理系統開發，熱泵技術專家。
畢業后就職空調國際（奧特佳全資子公司，汽車熱管理系統供應商），長期從事汽車空調和發動機冷卻方面技術研究。目前負責奧特佳熱泵技術產業化項目開發工作，完成了北美知名新能源汽車熱泵項目的開發，于2019年正式量產；在熱泵系統技術、控制策略方面積累了豐富的研發經驗。

項目簡介

由于電動汽車采用PTC采暖供熱的技術功耗大，嚴重影響電動車的續航里程。因此，采用熱泵替代PTC采暖成為新能源熱管理技術發展趨勢。近年來國外電裝、法雷奧、翰昂、馬勒、博世等公司均已推出熱泵空調系統實現應用，但受低溫條件下制壓縮機制熱效率低的限制，這種標準型熱泵技術只達到在-10℃以上運行。奧特佳熱泵技術將雙級壓縮和變頻技術有機結合，采用了雙級渦旋壓縮機技術、補氣增焓控制技術、電池余熱回收技術，提出一種適用于寒冷地區雙級壓縮空氣源熱泵系統。新技術的導入，大大擴展了熱泵的低溫使用范圍，可以在-20℃的寒溫下保持相對很高的加熱效率。奧特佳多年來從事電動車熱管理技術研發，兩次參與了國家科技支撐計劃和電動汽車聯盟有關節能型熱泵空調研發的項目，積累了相關技術研發和產品開發經驗