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智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展有利于探索汽車產(chǎn)業(yè)和城市建設(shè)轉(zhuǎn)型的新路徑。今年5月住建部和工信部啟動“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點”工作。9月16日，第三屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2021）期間， “智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市協(xié)同發(fā)展”主題峰會在海南國際會展中心舉辦。

峰會由中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會理事長李駿，以及清華大學(xué)李克強教授共同擔(dān)任大會主席，由上海交通大學(xué)殷承良教授主持。國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心的郝志強副主任發(fā)表致辭，來自國汽智聯(lián)、華為技術(shù)有限公司、上海電科集團、東風(fēng)悅享、達索系統(tǒng)、中移智行網(wǎng)絡(luò)科技、東南大學(xué)交通學(xué)院以及國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心等產(chǎn)學(xué)研機構(gòu)的8位專家發(fā)表演講，從智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市融合發(fā)展路徑、車城網(wǎng)平臺建設(shè)、城市能源網(wǎng)絡(luò)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車中的推廣應(yīng)用、虛擬孿生技術(shù)、5G應(yīng)用、美國智慧城市建設(shè)案例分析以及網(wǎng)聯(lián)汽車安全等方面做了探討。

上海交通大學(xué)教授殷承良主持

國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心副主任郝志強致辭

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心常務(wù)副主任、國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司執(zhí)行總經(jīng)理鄭繼虎

鄭繼虎以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車融合發(fā)展的創(chuàng)新實踐”為主題發(fā)表演講。他表示在構(gòu)建智能網(wǎng)聯(lián)汽車中國方案，加速融合創(chuàng)新發(fā)展方面，沒有成功經(jīng)驗和既定道路可以借鑒，須立足高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，并結(jié)合國情，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國方案。

華為技術(shù)有限公司路網(wǎng)數(shù)字化解決方案總裁李晉波

李晉波以“車城網(wǎng)平臺建設(shè)——城市道路交通網(wǎng)數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展”為主題發(fā)表演講。他指出第一，雙智"已成為城市智能化發(fā)展的方向，打造“車城網(wǎng)”平臺，構(gòu)建城市能力空間，可有效促進雙智協(xié)同發(fā)展。第二，華為“1+2+3+N”智能網(wǎng)聯(lián)解決方案采取路網(wǎng)數(shù)字化和汽車智能化雙引擎，支撐虛擬測試場、開放道路區(qū)和相關(guān)測試場的測試，打造N個業(yè)務(wù)創(chuàng)新的應(yīng)用，讓網(wǎng)聯(lián)普惠大眾。第三，除了技術(shù)，還需要在標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)上完善，才能支撐車城網(wǎng)產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

上海電器科學(xué)研究所（集團）有限公司副總工程師奚培鋒

奚培鋒以“城市能源網(wǎng)絡(luò)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車推廣應(yīng)用中的需求與創(chuàng)新“為主題發(fā)表演講。他表示“隨著“碳達峰、碳中和”進程加快，城市能源網(wǎng)的供能及用能結(jié)構(gòu)將發(fā)生巨大改變，整體呈現(xiàn)“雙高”與“雙隨機”特點。智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新能源汽車與城市能源網(wǎng)的友好互動，是實現(xiàn)交通網(wǎng)與能源網(wǎng)協(xié)同發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，也是支撐能源轉(zhuǎn)型的重要途徑。

東風(fēng)悅享科技有限公司CEO李凱

李凱以“智能汽車賦能智慧城市發(fā)展與變革思考“為主題發(fā)表演講。他表示未來城市將是一個各系統(tǒng)生長、融合、迭代的生命運行體系，當(dāng)智慧城市的發(fā)展到達領(lǐng)先級時，城市就將成為一個具備自我演進能力的城市智能生命體。展望未來，隨著城市發(fā)展，城市結(jié)構(gòu)從單中心到多中心最終走向群落化，最終成為各系統(tǒng)生長、融合、迭代的生命運行體系。

達索系統(tǒng)大中華區(qū)首席技術(shù)官趙文功

趙文功以“借力虛擬孿生技術(shù)促進智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展“為主題發(fā)表演講。他表示利用虛擬數(shù)字世界的建模、仿真與優(yōu)化技術(shù)，拓展和改善現(xiàn)實世界是達索系統(tǒng)公司的永恒使命。

中移智行網(wǎng)絡(luò)科技有限公司副總經(jīng)理汪建球

汪建球以“5G驅(qū)動智能網(wǎng)聯(lián)落地應(yīng)用新思考“為主題發(fā)表演講。他指出第一，當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)的發(fā)展，呈現(xiàn)出從特定區(qū)域走向全域覆蓋，從示范應(yīng)用走向運營的趨勢；第二，5G+AICDE新技術(shù)是車路協(xié)同自動駕駛落地的基礎(chǔ)；第三、重點區(qū)域的先試先行是自動駕駛發(fā)展的路徑；第四，產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新是自動駕駛發(fā)展的保障。

國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心車聯(lián)網(wǎng)安全部副主任劉冬

劉冬以“ 聯(lián)網(wǎng)汽車新型安全風(fēng)險分析與檢測評估“為主題發(fā)表演講。他表示我國正在不斷完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全相關(guān)的法律制度，并已出臺各類車聯(lián)網(wǎng)安全相關(guān)戰(zhàn)略政策，同時正在建立健全車聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)調(diào)機制，并全面加強了車聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)的國家統(tǒng)籌部署。

東南大學(xué)交通學(xué)院教授馬春野

馬春野以“美國智慧城市建設(shè)探索實例的分析研究“為主題發(fā)表演講。通過對美國“智慧城市挑戰(zhàn)賽” 案例的深入分析，他總結(jié)了6條可借鑒的經(jīng)驗：第一、國家職能部委及國家智庫要從戰(zhàn)略層面規(guī)劃、指導(dǎo)、規(guī)范智慧城市智慧交通的實施和實踐。第二、采用“政府+X主導(dǎo)” 而非完全政府或者企業(yè)主導(dǎo)的智慧城市智慧交通技術(shù)項目。第三、平衡好高新科技與實際客戶需求的匹配，強調(diào)高新技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)該適應(yīng)政策、管理、建設(shè)、運營的同步性和協(xié)同性。第四、智慧城市建設(shè)需要可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)關(guān)注運營而非簡單建設(shè)。第五、需要專業(yè)化職業(yè)化的項目管理團隊采用系統(tǒng)工程和先進的管理手段、方式方法標(biāo)準(zhǔn)流程科學(xué)管理。第六、應(yīng)對不確定及不可預(yù)判事件與突發(fā)性事件，應(yīng)提前規(guī)劃建立風(fēng)險減緩管控機制與計劃。

主題演講環(huán)節(jié)結(jié)束后，會議進入圓桌對話環(huán)節(jié)，嘉賓們圍繞“如何加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市的示范應(yīng)用”的議題展開了熱烈交流和充分討論。

主持嘉賓：李慶文，汽車評價研究院院長

互動嘉賓：

• 陳丹虹，海南省工業(yè)和信息化廳裝備工業(yè)與科技處處長
• 潘曉紅，上海國際汽車城（集團）有限公司總經(jīng)理
• 張文遠，華為技術(shù)有限公司路網(wǎng)數(shù)字化解決方案產(chǎn)業(yè)營銷總監(jiān)
• 陳國平，蘇州高鐵新城大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司董事長
• 李喬，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟副秘書長
• 叢煒，國汽智控（北京）科技有限公司副總裁

圓桌對話：加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市的示范應(yīng)用

正如多位行業(yè)專家所言，隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入快速發(fā)展期。如何加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車在城市的示范應(yīng)用以及取得更好的效果，我們一方面要加強區(qū)、縣、省的協(xié)同：要統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；另一方面要構(gòu)建政府運營平臺，要更好的為企業(yè)服務(wù)；最后還要加強政策和產(chǎn)業(yè)上的協(xié)調(diào)與管控。此次峰會對促進智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧城市融合建設(shè)具有一定的意義。

關(guān)于WNEVC 2021

由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科學(xué)技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦，中國汽車工程學(xué)會、中國電動汽車百人會、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學(xué)技術(shù)協(xié)會、海口市人民政府承辦的第三屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2021）于9月15-17日在海南國際會展中心隆重舉行。會議以“全面推進市場化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合，攜手實現(xiàn)碳中和”為主題，設(shè)置3個主論壇、1場央視對話、11個主題峰會及5個專題論壇，邀請全球各國政產(chǎn)學(xué)研各界代表，圍繞碳中和愿景下的政策、行動戰(zhàn)略、技術(shù)路徑、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新等展開研討，進一步加快構(gòu)建跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新格局，扎實推進汽車產(chǎn)業(yè)碳達峰、碳中和目標(biāo)的實現(xiàn)，促進全球深度合作。