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為滿足汽車電動化和智能化發展需求，整車和零部件企業紛紛布局下一代技術平臺。9月17日，第三屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2021）期間，“下一代電動化平臺與電氣架構”主題峰會在海南國際會展中心舉行。

會議由比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波 ，國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司總經理助理兼整車事業部部長劉衛國擔任主席并主持。通用、一汽-大眾、長安、比亞迪、吉利從整車角度介紹了下一代電動化平臺和電氣架構的發展規劃，博世、德州儀器、華為、PIX像素智能、清華大學等從智能、安全、配置、通信等不同維度探討了電動化平臺和架構開發的技術創新方案。

比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波主持

通用汽車全球執行副總裁、通用汽車中國公司總裁柏歷發表演講

柏歷分享了奧特能電動車平臺與VIP智能電子架構，他表示，通用汽車的VIP智能電子架構就是車輛的中樞神經系統，可支持軟件運行，提供電子帶寬和互聯網絡，使奧特能驅動系統、超級智能駕駛輔助系統以及主動安全技術等各項功能實現互動。目前正在開發下一代奧特能電芯技術、先進高功率電池和固態電池，進一步提升電池的性能并降低成本。

一汽-大眾汽車有限公司副總經理（技術）迪亞德

迪亞德以驅動電動未來為題，介紹了大眾的下一代電動化平臺。他表示大眾汽車將統一標準,打造機電一體化的SSP平臺，賦能獨特駕乘體驗。大眾希望，到2025年，售出的汽車中新能源汽車占比達到25%，為此佛山工廠已做好生產準備；自主研發軟件比例從目前的10%上升到60%。

重慶長安新能源汽車有限公司整車開發部副總經理李宗華

李宗華介紹了長安下一代電動化平臺與電氣架構，他指出，為實現數字平臺愿景，長安汽車從技術能力和技術應用兩個層面進行了實踐探索。技術能力方面主要是SDA架構、“中央+環網”電子電氣架構CIIA、數字系統開放平臺、數據與算法生態平臺；技術應用層面主要是基于數字孿生的全智慧場景的移動體驗和服務空間和基于數據閉環的“自學習進化”智能駕駛。

博世工程技術中國區總裁毛泰祥

毛泰祥介紹了博世助推未來電子電氣架構開發的探討，他表示，面對電子電氣架構的挑戰，博世采取了從場景需求、到功能架構、再到電子電氣網絡的，自上而下的架構設計方法。認為沒有“一個滿足所有需求的”通用拓撲解決方案，OEM對車輛應用場景和需求的定義是開始電子電氣架構開發的關鍵，電子電氣架構的開發需要考慮供應鏈的成熟度。

清華大學車輛與運載學院研究員黃朝勝

黃朝勝分享了智能電動底盤發展洞察與路線圖進展，他認為電動底盤是智能電動汽車發展的基礎，企業應加強ESC技術、冗余設計和失效運行控制核心技術，布局EMB技術實現技術趕超。我國智能電動底盤路線圖的總體目標是保證智能汽車產業鏈的安全，提升市場的競爭力，引導研發和產業化工作。

國汽（北京）智能網聯汽車研究院有限公司總經理助理兼整車事業部部長劉衛國主持

德州儀器（TI）中國區首席應用技術專家師英

師英介紹了德州儀器促進汽車電氣化變革的創新技術方案，他指出成本和行駛里程仍是阻礙電動汽車普及的因素，并分享了德州儀器在降低成本、提高可靠性并提升性能，實現全面的動力總成集成以及無線BMS方面的解決方案。

華為智能汽車解決方案BU架構設計與集成驗證部部長蔡建永

蔡建永分享了華為對智能汽車計算和通信架構的思考，提出了開放安全，分層解耦，靈活伸縮、平滑演進，持續發布、快速迭代的架構目標，詳細介紹了華為在構建智能汽車數字系統架構，分層解耦計算和通信架構，星型環網靈活組網，百兆千兆自適應，精準適配各車型差異化需求，構建原子服務和設備抽象等方面的探索和實踐。

比亞迪集團執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波

廉玉波對行業發展形勢進行了深刻剖析，分享了比亞迪純電平臺發展歷程，并從車身電池融合賦能整車安全、全場景高效體驗、安全可靠的智能進化、重新定義整車美學等方面詳細介紹了比亞迪第三代智能電動汽車平臺，同時表達了開放共享、共建生態的意愿。

吉利控股集團極氪智能科技資深總工程師李明遠發表演講

李明遠詳細介紹了吉利SEA架構的平臺規劃及設計指標，他表示SEA架構平臺軸距從1800mm到3300mm，可以覆蓋從A級到F級的車型，包括一些輕型的商用車。另外他強調不管汽車如何智能、如何電動，安全仍是重中之重，分享了浩瀚架構電池包無熱蔓延的設計方式。

PIX像素智能首席運營官&聯合創始人曹雨騰

曹雨騰介紹了基于PIX通用智能底盤的無人車和智能汽車。他認為自動駕駛需要汽車實現足夠多的運動方式，只有分布式驅動能夠滿足四個車輪單獨控制，使得底層的機械系統具有強大的延展性和精確的操控能力。

新能源汽車為智能化、網聯化技術的推廣提供了應用平臺，下一代的電動化平臺和電子電氣架構要適應和支撐智能網聯的發展趨勢，圍繞平臺和架構領域的技術變革和創新將共同推動智能汽車時代的到來。本次峰會通過對下一代高性能、高安全電動化平臺，高適應性、低延時的電子電氣架構的探討和交流，有助于凝聚發展共識，加速新能源汽車的智能化、網聯化發展進程。

關于WNEVC 2021

由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局聯合主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業和信息化廳、海南省科學技術協會、海口市人民政府承辦的第三屆世界新能源汽車大會（WNEVC 2021）于9月15-17日在海南國際會展中心隆重舉行。會議以“全面推進市場化、加速跨產業融合，攜手實現碳中和”為主題，設置3個主論壇、1場央視對話、11個主題峰會及5個專題論壇，邀請全球各國政產學研各界代表，圍繞碳中和愿景下的政策、行動戰略、技術路徑、跨產業協同、關鍵技術創新等展開研討，進一步加快構建跨產業協同發展新格局，扎實推進汽車產業碳達峰、碳中和目標的實現，促進全球深度合作。