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2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局共同主辦。本次大會以“全面推進市場化、加速跨產業融合，攜手實現碳中和”為主題，邀請全球各國政產學研各界代表展開研討。

在9月17日下午舉辦的主題峰會“充換電技術創新與商業模式探索”上，趙秉怡發表精彩演講。

趙秉怡認為商用領域是新能源汽車換電模式的價值體現，用怎樣的運營方式和金融配套讓產品真正產生效益是換電的最大挑戰。除技術外，要非常關注運營效率。她提到，希望盡快出臺相關的國家標準，行業合作伙伴互通互換、攜手共進，真正把這個行業做深、做好、做透。

以下內容為現場演講實錄：

謝謝董會長，好飯不怕晚，給了優品車一個機會。

今天在會場我見到了非常多的老面孔，因為優品車在新能源集團里是一個老公司了，我們從2019年開始，每年新能源汽車的銷量沖上了十萬臺，而且我們是賣百家車的，有一點像蘇寧。今天很榮幸，我們從一個下游公司，慢慢的轉向了中游發展。UOTTA是一個極致，我們叫永不斷電，所以UOTTA是優品車的一個技術。我們看到商用車在換電領域應該是最難產生效益的一個市場，我和國電投的劉總有一些不同的觀點，劉總看了很多市場，覺得重卡是一塊肥肉，從優品車的角度來說，我覺得都是一塊肥肉。

發展換電有兩點原因，除了當時車電分離降低司機的成本之外，換電還有一大好處，電池是可拆卸的，對環保是非常好的，同時對電網的壓力也是非常小的。為什么我們特別看中商用車領域，你參加演講，要買皮帶一定是去GUCCI，但是如果只是買皮帶，一定是去拼多多。我今天不和大家說技術，當然技術是一個基礎，技術就是一個房子外面的框架，怎么做好運營和金融的配套，這是一個平房和精品房。所以我想和大家說一下在換電領域如何做到運營和金融賦能的一個方向。

無論是小型車換電，還是重卡，我們目前都已經有了實際的車型，也許大家會說你好象做的產品線有一點長，但是因為優品車本身就是蘇寧出生的，所以我們只要有客戶，就會有產品。產品本身技術我相信各家誰也不敢說我的技術路線是對的，優品車也是非常樂于看到加入一個統一的標準中，但是在這個場景中，用怎樣的運營方式和金融配套讓產品真正的產生效益，才是現在換電的最大挑戰，也是大家前面不會講的東西。這是一個共贏的換電生態，我是投行出生的人，我的朋友說你們做投行的人特別好，羊毛出在狗身上，豬買單，你今天看免費視頻的時候，為什么這么多的廣告商買單，廣告商還很樂意。所以通過怎樣的模式讓每一個人都愿意，這是做商業模式里最底層和需要深切思考的，技術非常重要，但是我們今天探討的技術不是不可逾越的芯片類的技術。

我們會把參與方分為投資方、需求方和配套方，優品車搭建了一套非常強大的換電站運營系統和金融系統，請大家看一下視頻，是對我們UOTTA整體的介紹。

我們本身用的是拼裝式的技術路線，一天成站，三天運營，覆蓋了從重卡、輕卡、出租車、網約車到物流車三種不同體系的換電站，做到了這三個不同體系里車輛統換的功能。整個換電模式本身，如果是做過理財經理的話都知道有一句話是決勝于小數點最后二位，這也是我們考慮的一個思路，現在都是按度收費的，車不是一個產權的轉移，而是一個使用方的使用，你用多少花多少，這樣對使用方才是公平的。而且換電還有一個非常大的好處，每一個人都會說，因為換電本身是讓收入時間延長，比如充電車用五年，這輛車可能可以用到6年-7年，這和羊毛出在狗身上，豬來買單，這個豬就是時間，時間的延長性讓你收益慢慢的累計比正常的車還要高。我們在整個的技術的關注度之外，也非常關注運營的效率，因為換電站就賺兩筆錢，一個是周轉率，一個是谷峰差。

這是我們換電站的實景，在泉州和新奧一起合作的出租車換電站，大家會在今年年底看到在山東鋪開的物流車換電站。優品車的產品線是行業里比較全的，只是我們的思路不一樣，不能只用勺子吃飯，不用筷子吃飯。這是優品車的發展、布局和一些戰略合作伙伴，今年會下線16款車型，覆蓋三大場景，已經和最大的央企振華港機達成協議。今年優品車已經在三個城市投建了換電車的生產工廠，OEM已經進來了，優品車是全國第一批拿到牌照的公司，我們很快會和中非基金一起進入非洲，海外的市場會更好，海外布局換電站會更容易，因為他們的土地都是私有化的。

為什么電氣銀行這么難做，我作為老銀行的風控告訴你，因為風控最重要的兩個標準，一個是不可缺失性，一個是殘值。目前在這個行業都沒有完善，包括保險，現在有多少保險公司可以做專向性保險？我們有一套自己的風控系統和銀行已經打通了，所以在電池的板塊拿到了200億的授信，我們也非常愿意服務大家。

我們公司的CMO是大家每天打開手機都會看到的，介于保密性，不能和大家說是哪一個APP。開始可能和同行業有很多不一樣的地方，我們承認技術很重要，但是技術不是絕對性的壁壘，只是一個基礎的建構，如何賦能才能把整個體系走通，從一個資本人的角度，如果永遠賺不了錢，除非我是國家級基金，不然我真的干不了，所以一定要有商業化，一定要有回報，才是資本方會去看的一個行業。

優品車希望再呼吁一下，我們希望國家標準快一點出臺，無論是哪一家公司，大家可以有互通互換的協同性，因為這個產業實在是太大了，而且是一個真正的良心公德產業，為我們的子孫后代造綠水青山的產業。我們是一個開放的生態，也希望有機會和所有的行業合作伙伴都有一個互相的競爭合作關系，只有大家攜手共進，才能把這個行業真正的做深、做好、做透。

最后祝大家中秋快樂，合家團圓，謝謝大家！

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）