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2021年9月15-17日，“第三屆世界新能源汽車大會”（WNEVC 2021）在海南國際會展中心盛大召開，由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局共同主辦。本次大會以“全面推進市場化、加速跨產業融合，攜手實現碳中和”為主題，邀請全球各國政產學研各界代表展開研討。

在9月17日上午舉辦的專題論壇“中重型車零排放論壇”上，加州能源委員會委員Patty MONAHAN發表精彩演講。

Patty MONAHAN指出，為支持2045年實現碳中和，加州電網預計在2030年實現60%電動化，2045年實現100%的電能能源的覆蓋。交通運輸領域對于實現碳中和目標十分關鍵，加州設定了2040年實現中重型車100%純電動的具體目標，并在未來15年專注進行基礎設施、充電設施的全面電動化建設。

以下內容為現場演講實錄：

大家早上好！我是加州能源委員會的委員，我們整個委員會的成員都在不斷協同合作，希望能夠在不久的將來加快我們中重型車的轉型，所以我們在今天舉辦了相應的論壇，我們和中國在不斷合作去推動這個進程的加快。

中國是我們美國在全球里面非常大的一個市場，所以我們在電動公交車或者是電動卡車方面也是有非常深入的合作。比如我們已經開始更新我們的基礎設施，我們的充電設施。我們一個月之前在張家界也有舉辦相應的論壇，和加州不斷合作探討未來進一步的行動到底是怎么樣的。

同時我們城市在2040年設定了一個非常具體的目標，讓我們的中重型車變得更加得清潔，或者讓我們中重型車100%都是純電動。加州電網一直在支持2045年的碳中和，就是說我們必須要在2030年實現60%電動化，在2045年實現100%的電能能源的覆蓋，我們發現要實現2045年的目標必須要讓整體的交通部門去做出轉變，加州需要整體電網的能量，提升三倍，同時我們必須要充分了解我們的舉措對于整個環境的影響，當然我們在進行電動化過程中，需要讓清潔能源使用的更高一些。

當然，我們目前來說最大的挑戰就是交通方面，從這個餅圖看到，運輸方面是最大的體量，橙色部分就是運輸這個部分也占據整個州的碳排放的一半，在另外一個方面，在左邊可以看到在近十年當中整體運輸溫室氣體開放不斷增加，過去十年電力溫室氣體的排放減少一半，在過去十年當中有這么一半的減少，所以說這意味著我們需要不斷增強電動化的進程，如果要減少碳排放，我們必須現在要非常緊迫從交通行業當中下手。

目前來說加州的2035年電動汽車目標和計劃，我們需要專注的是汽車以及基礎設施方面，在上一年我們有非常明確的目標，就是要盡可能的在接下來的15年之間全面建設電動化基礎設施，我們要聯合中國和其他的國家，去幫助我們實現在未來的電動化進程。

我想要再次強調一下，加州對于中重型車的策略，包括了我們的電動車輛以及燃料電池車輛，我們相信使用相應的技術可以幫助我們實現2035年的這么一個碳中和的目標，同時不斷地去完善我們的基礎設施，其實我們還要關注的是短途運輸和托運卡車運輸和裝載的問題。同時我們也需要加裝一些充電的設備，還有加氫的設備賦能新能源汽車的使用。

在今天我們在2030年的時候部署18萬中重型零排放的車輛，實現加州目標，結果表明需要安裝157000個直流充電樁，我們需要非常高的充電功率，使得充電樁的功能不斷完善，可以適應戶外的環境。我們每年也投入1億美元建設零排放基礎設施和其他清潔項目，輔助中重型車輛的使用。

目前來說我們已經發出了這個計劃，就是零排放的卡車項目，同時也做出了一些激勵政策，整個項目它是由CALSTART運營，他們接下來會演講，大家可以了解到這些項目的基本細節。我們會有專門的車隊來提供技術支持和援助，整個項目目前來說耗費一千五百萬美金。我非常榮幸可以宣讀我們的加州州長簽訂了相應的預算計劃書，來助力我們實現零排放汽車的項目，這是最大的州的撥款，是加州史無前例的大體量的投資，我們目前專注中重型車輛的改造項目。

總結一下，我非常榮幸能夠通過線上的方式來參與到中國的論壇，在未來的話也希望能夠造訪中國，看一下中國在零排放里做的項目，同時接下來我們需要去攜手共進，加快我們汽油燃油的改進項目，同時感謝各位參與本次論壇，祝愿各位可以收獲滿滿。

（注：本文根據現場速記整理，未經演講嘉賓審閱）